مكيف هواء سوزوكي جيمني 1.5 LX DDiS 4X4 مع ABS
لذا فإن Jimny مميز بين سيارات الدفع الرباعي. كما ترى ، إنها صغيرة حقًا. تشير البيانات الفنية إلى أنه يبلغ طوله 3625 ملم وعرضه 1600 ملم وارتفاعه 1705 ملم. هل مازلت تجدها صغيرة جدا؟ نعم ، المظاهر خادعة. السيارة ليست طفلًا حقًا مقارنة بمتوسط سيارات الركاب من الطبقة المتوسطة. بصرف النظر عن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الستة مقاعد ، فإنها تندرج في الفئة الثقيلة من حيث الحجم والسعر. من ناحية أخرى ، سوزوكي ليس نصف السعر بنصف السعر.
بالحديث عن الرحابة والحجم ، فلننهي هذا الفصل. الجلوس في Jimny لائق جدًا لشخصين (سائق ومساعد سائق). الباب مغلق قليلاً ، وسيشعر سائقي السيارات ذوي الأكتاف العريضة بالضيق قليلاً في العرض في البداية ، ولكن لحسن الحظ بالنسبة لجيمني ، فإن هذا الشعور لا يزعجهم كثيرًا. بعد الجلوس خلف عجلة القيادة لبرهة ، وجدنا أن تدوير المقود لا يتعارض مع ذلك. لكن شيئًا مختلفًا تمامًا على المقعد الخلفي.
هناك متسع لاثنين من الركاب البالغين ، الذين ، مع ذلك ، يضربون رؤوسهم على السطح في كل مرة تمر فيها السيارة عبر حفرة أو تل. لحسن الحظ ، يمتلك Jimny سقفًا من القماش ، لذا فإن التعرف عليه عن قرب أمر غير مؤلم. في الواقع ، المقعد الخلفي هو أكثر من أي شيء آخر. على مسافات قصيرة ، لن تكون هناك مشاكل في الظهر ، ولركوب أكثر من ساعة بقليل (عندما تبدأ الأرجل المجعدة في الأذى) ، فإن المقعد الخلفي غير مناسب. لن يواجه الأطفال في الخلف مشكلة. ومع ذلك ، إذا كان ذلك يزعجك ، فقد ترغب في النظر إلى المساحة الموجودة في الخلف (الوصول إلى المقعد الخلفي ليس سهلاً أيضًا) بطريقة مختلفة.
يمكن أن يكون Jimny مزدوجًا أيضًا. قم بطي المقعد الخلفي أو إزالته وستحصل على صندوق كبير بشكل معقول. حسنًا ، في الحقيقة ، في هذه الحالة ، ستصل فقط إلى الجذع. مع المقعد الخلفي التقليدي ، فإن صندوق الأمتعة الأساسي عبارة عن حقيبتين كبيرتين فقط من الأمتعة. لا يمكننا حتى التحدث عن فائدتها. إذا كان كل هذا يزعجك ، إذا لم تكن راضيًا عن حجم الجذع الصغير ، فإن Jimny ببساطة ليس مناسبًا لك. ببساطة لأن جيمني هو من هو.
يتألق Jimny Convertible ، الأصغر من سيارات Suzuki SUVs ، حرفيًا عند القيادة في جميع أنحاء المدينة أو على طول الواجهة البحرية. يسمح لك السقف المفتوح بالتواصل مباشرة مع الفتيات أو العكس. لكن أين تقول أن مثل هذه الآلة مخصصة للرجال فقط؟ في مثل هذه الأوقات ، يأسر مظهره الخارجي الساحر ، وهو مزيج ناجح من التصميم الحديث وكلاسيكيات الطرق الوعرة ، التي تنعكس في شبك الطرق الوعرة والمصابيح الأمامية. نظرًا لأن الصيف لا يستمر طوال العام ، فربما يسأل أحدهم ، لكن في الشتاء - سقف من القماش؟
يكتبون أنه لا تشوبه شائبة ، ولكن عند إغلاق الجزء الخلفي ، هناك القليل من عدم الراحة ، وإلا فإنه لا يسمح أبدًا للماء والرياح داخل السيارة عند القيادة في الصقيع والمطر. وفي هذا الصدد ، فهي تستحق أسمى آيات الثناء. بينما لم نختبرها في حرارة الصيف ، نعتقد أن Jimny لا يمثل مشكلة لأن مكيف الهواء يعمل بسرعة وكفاءة.
كما أن Jimny فعال للغاية على أرض الملعب. ضعه أمام أكثر العقبات حدة ، وسوف يتغلب عليها بسهولة. أي شخص يقلل من شأنها من حيث القدرة على الطرق الوعرة ، سيتعين عليه أن يعض لسانه عندما يكتشف إلى أين تتجه هذه السيارة بأكملها. تقدم Jimny أداءً ممتازًا على الطرق الوعرة بتصميم كلاسيكي للطرق الوعرة. الجسم كله متصل بهيكل صلب مع حماية ضد الالتواء. الهيكل قوي ومدعوم بشكل كبير ومرتفع بدرجة كافية عن الأرض بحيث لا تتوقف السيارة حقًا إلا عند العوائق الشديدة حيث ستكون هناك حاجة إلى آلة غابات بدلاً من سيارات الدفع الرباعي. المحاور الأمامية والخلفية هي محاور زنبركية حلزونية صلبة.
يمكن توصيل المحرك ، الذي ينتقل بشكل أساسي إلى المحور الخلفي ، بحركة بسيطة ودقيقة للرافعة في الكابينة. عندما تكون المنحدرات شديدة الانحدار ويكون محرك الديزل منخفض الطاقة ، يتوفر صندوق تروس للسماح لجيمني بتسلق المنحدرات شديدة الانحدار. نظرًا لأن ارتفاعه 190 مم فوق سطح الأرض ولا يحتوي على ملحقات بلاستيكية بارزة على المصد ، فإن له زاوية منحدر للداخل تبلغ 38 درجة على منحدر وزاوية خروج 41 درجة (خلفية). بفضل قاعدة عجلاتها القصيرة (2250 مم) ، يمكنها أيضًا التعامل مع الحواف الحادة (حتى 28 درجة) دون فرك بطنها على الأرض.
Jimny هي لعبة حقيقية في الميدان ، واستناداً إلى خبرتنا في موقع الاختبار ، حيث نختبر جميع سيارات الدفع الرباعي تقريبًا ، ليس لديه ما يخجل منه. يترك وراءه العديد من الحيوانات الحقلية الأثقل والأكبر في الوحل أو منحدرات. من الناحية المجازية ، الصيد أو الغابات (المشترون المتكررون لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هم من الصيادين والغابات): إذا كانت سيارات الدفع الرباعي الكبيرة دببة ، أي قوية ، لكنها ضخمة إلى حد ما ، فإن سوزوكي عبارة عن شمواه رشيق وصغير. ومع ذلك ، فمن المعروف أنه يتسلق في العديد من الأماكن.
هذه "الألعاب" ليست الأرخص (وليست رخيصة كما نرغب) ، حيث تكلف 4.290.000 4 XNUMX tolars وفقًا لقائمة الأسعار المعتادة (بسعر خاص أقل بقليل من XNUMX مليون). من ناحية ، هذا كثير ، من ناحية أخرى ، ليس مرة أخرى ، حيث أن السيارة حقًا سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جيدة التصميم وأصيلة مع جميع الميكانيكا باهظة الثمن والموثوقة. ولكن قد تشعر أيضًا بالارتياح من حقيقة أن Jimnys ، مثل السيارات المستعملة ، يحافظ على السعر جيدًا ، لذلك ستخسر الكثير من المال مقابل ذلك.
لا سيما بالنظر إلى أن الاختبار استهلك ما معدله 7 لترات من الديزل لكل 100 كيلومتر ، فإن محرك توربوديزل سعة 1 لتر ليس شرهًا. لا تتسارع السيارة أكثر من 5 كم / ساعة مما لا يتكلم لصالح الرحلات الطويلة. من ناحية أخرى ، فهي توفر مرونة ومتانة كبيرة على الطرق الوعرة. جيمني ، بالطبع ، له وزن أكبر.
بيتر كافتشيتش
الصورة: أليش بافليتيتش.
مكيف هواء سوزوكي جيمني 1.5 LX DDiS 4X4 مع ABS
البيانات الأساسية
| مبيعات: | سوزوكي اوداردو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 17.989,48 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 17.989,48 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 48 كيلو واط (65 كم) |
| السرعة القصوى: | 130 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,0l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل بالحقن المباشر - إزاحة 1461 سم 3 - أقصى قوة 48 كيلو واط (65 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 160 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع رباعي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 205/75 R 15 (Bridgestone Dueler H / T 684). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 130 كم / ساعة - التسارع 0-100 كم / ساعة بدون بيانات - استهلاك الوقود (ECE) 7,0 / 5,6 / 6,1 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1270 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1500 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3805 مم - العرض 1645 مم - الارتفاع 1705 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 40 لتر. |
| علبة: | 113 778 لتر |
قياساتنا
| T = 5 ° C / p = 1000 ملي بار / rel. نسبة التملك 63٪ / حالة العداد كم: 6115 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 19,9s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 20,8 سنة ( 103 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 39,5 سنة ( 123 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 12,6s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 56,6s |
| السرعة القصوى: | 136 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 7,0 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 47,8m |
| جدول صباحا: | 43m |
оценка
Jimny هو شيء مميز بين سيارات الدفع الرباعي. إنها صغيرة ، وضيقة إلى حد ما ، وإلا فهي سيارة مرحة ومفيدة للغاية. ربما لن نذهب في رحلة طويلة جدًا معه ، لأننا الآن مدللون براحة سيارات الليموزين ، لكننا بالتأكيد سنذهب في اكتشاف مغامرة لجمال سلوفينيا والطبيعة غير المأهولة المحيطة.
نحن نحمد ونعيب
مرح جميل
قدرة جيدة عبر البلاد
بناء قوي
استهلاك الوقود
السعر
معدات هزيلة
حساس ABS حساس (يعمل بسرعة)
راحة (ضعف أكثر من أربعة أضعاف)
أداء الطريق
