P02CB شاحن توربيني / شاحن فائق ب حالة سفلي

P02CB شاحن توربيني / شاحن فائق ب حالة سفلي

ورقة بيانات OBD-II DTC

الشاحن التربيني / الشاحن الفائق حالة التعزيز المنخفضة ب

ماذا يعني هذا؟

رمز مشكلة التشخيص (DTC) هو رمز نقل عام ، مما يعني أنه ينطبق على مركبات OBD-II التي تحتوي على شاحن توربيني أو شاحن فائق. قد تشمل العلامات التجارية للمركبات المتأثرة ، على سبيل المثال لا الحصر ، Ford ، و GMC ، و Chevy ، و VW ، و Audi ، و Dodge ، و Hyundai ، و BMW ، و Mercedes-Benz ، و Ram ، إلخ. .

يشير DTC P0299 إلى حالة يكتشف فيها PCM / ECM (وحدة نقل الحركة / وحدة التحكم في المحرك) أن الشاحن التوربيني "B" أو الشاحن الفائق لا يوفر دفعة عادية.

ارجع إلى دليل إصلاح سيارتك المحدد لتحديد أي شاحن توربو أو شاحن فائق من النوع B يتم استخدامه لتطبيقك المحدد. يمكن أن يكون هذا بسبب مجموعة متنوعة من الأسباب ، والتي سنناقشها بالتفصيل أدناه. في المحرك العادي الذي يعمل بشاحن توربيني أو فائق الشحن ، يكون الهواء الداخل إلى المحرك مضغوطًا ، وهذا جزء مما يوفر قدرًا كبيرًا من الطاقة لمحرك بهذا الحجم. إذا تم تعيين هذا الرمز ، فمن المحتمل أن تلاحظ انخفاضًا في خرج الطاقة.

في حالة سيارات Ford ، قد ينطبق هذا: "يتحقق PCM من قراءة الحد الأدنى للضغط لمدخل الخانق (TIP) أثناء تشغيل المحرك ، مما يشير إلى حالة الضغط المنخفض. يتم ضبط DTC عندما يكتشف PCM أن ضغط مدخل الخانق الفعلي أقل من ضغط مدخل الخانق المطلوب بمقدار 4 رطل لكل بوصة مربعة أو أكثر لمدة 5 ثوانٍ. "

الأعراض

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P02CB ما يلي:

• إضاءة MIL (مصباح مؤشر العطل)
• انخفاض قوة المحرك ، ربما في وضع الطوارئ.
• أصوات غير عادية للمحرك / التوربو

على الأرجح ، لن تكون هناك أعراض أخرى.

الأسباب المحتملة

تشمل الأسباب المحتملة لعدم كفاية رمز التسريع للشاحن التوربيني P02CB ما يلي:

• تقييد أو تسرب (دخول) الهواء
• شاحن توربيني معيب أو تالف (مضبوط ، مضبوط ، إلخ)
• جهاز استشعار الضغط التعزيز / التعزيز الخاطئ
• صمام التحكم في تجاوز النفايات (VW) معيب
• حالة ضغط الوقود المنخفض (ايسوزو)
• عالق الملف اللولبي للتحكم في حاقن (ايسوزو)
• مستشعر ضغط التحكم في الحاقن المعيب (ICP) (فورد)
• ضغط الزيت المنخفض (فورد)
• عطل في إعادة تدوير غاز العادم (فورد)
• محرك الشاحن التربيني المتغير الهندسي (VGT) (فورد)
• إلتصاق شفرة VGT (فورد)

الحلول الممكنة P02CB

أولاً ، ستحتاج إلى تصحيح أي DTCs أخرى ، إن وجدت ، قبل تشخيص الرمز.

لنبدأ بفحص بصري. افحص نظام سحب الهواء بحثًا عن شقوق أو خراطيم مفكوكة أو غير متصلة أو قيود أو انسدادات ، إلخ. قم بالإصلاح أو الاستبدال حسب الضرورة.

إذا نجح نظام سحب الهواء في الاختبار بشكل طبيعي ، فستحتاج إلى تركيز جهودك التشخيصية على التحكم في ضغط التعزيز ، وصمام التبديل (صمام النفخ) ، وأجهزة الاستشعار ، والمنظمين ، وما إلى ذلك. هذه النقطة. دليل إصلاح مفصل محدد لخطوات محددة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. هناك بعض المشكلات المعروفة مع بعض الماركات والمحركات ، لذا تفضل أيضًا بزيارة منتديات إصلاح السيارات الخاصة بنا هنا وابحث باستخدام كلماتك الرئيسية. على سبيل المثال ، إذا نظرت حولك ستجد أن الحل المعتاد لـ P0299 في VW هو استبدال أو إصلاح صمام التحويل أو الملف اللولبي المهمل. في محرك الديزل GM Duramax ، قد يشير هذا الرمز إلى فشل مرنان غلاف الشاحن التوربيني. إذا كان لديك Ford ، فستحتاج إلى اختبار الملف اللولبي لصمام التحكم في بوابة النفايات من أجل التشغيل السليم.

مناقشات DTC ذات الصلة

• لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P02CB؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P02CB ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.