محتوى الرماد الكبريتي في الزيت. ماذا يؤثر هذا الإعداد؟

مفهوم محتوى رماد الكبريتات وتدرج الزيوت حسب هذه المعلمة

الرماد الكبريتى هو النسبة المئوية للكتلة الكلية لمادة التزليق لمختلف المركبات العضوية وغير العضوية الصلبة المتكونة بعد حرق الزيت. غالبًا ما يتم أخذ هذه المعلمة في الاعتبار اليوم ، على الرغم من وجود أنواع أخرى من محتوى الرماد في الاعتبار عند دراسة مواد التشحيم.

الكبريتات ، بحكم التعريف ، ملح حامض الكبريتيك ، وهو مركب كيميائي يحتوي في تركيبته على الأنيون -SO₄. يأتي هذا الجزء من الاسم من طريقة حساب الرماد في زيت المحرك.

يتم حرق الشحوم المختبرة لمحتوى الرماد في ظروف معملية عند درجات حرارة عالية (حوالي 775 درجة مئوية) حتى يتم تكوين كتلة صلبة متجانسة ، ومن ثم معالجتها بحمض الكبريتيك. يتم تحميص المادة متعددة المكونات الناتجة مرة أخرى حتى تتوقف كتلتها عن التناقص. ستكون هذه البقايا هي الرماد غير القابل للاحتراق وسيترسب في المحرك أو نظام العادم. ترتبط كتلته بالكتلة الأولية للنموذج الأولي ويتم حساب النسبة المئوية ، وهي وحدة قياس محتوى رماد الكبريتات.

يعتبر محتوى الرماد الكبريتي في الزيت بشكل عام مؤشرًا على كمية المواد المانعة للتآكل والضغط الشديد والمواد المضافة الأخرى. في البداية ، لا يتجاوز محتوى الرماد في قاعدة زيت نقي ، اعتمادًا على طبيعة منشأه ، 0,005٪. أي أن لترًا واحدًا من الزيت يمثل 1 مجم فقط من الرماد.

بعد التخصيب بإضافات تحتوي على الكالسيوم والزنك والفوسفور والمغنيسيوم والموليبدينوم وعناصر كيميائية أخرى ، يزداد محتوى رماد الكبريتات في الزيت بشكل كبير. تزداد قدرتها على تكوين جزيئات رماد صلبة غير قابلة للاحتراق أثناء التحلل الحراري.

اليوم ، يوفر تصنيف ACEA ثلاث فئات من مواد التشحيم من حيث محتوى الرماد:

• عصارة كاملة (مواد تشحيم كاملة الرماد) - محتوى الرماد الكبريتي هو 1-1,1٪ من الكتلة الكلية للزيت.
• منتصف العصارة (زيوت الرماد المتوسط) - للمنتجات بهذه الصيغة ، تتراوح نسبة الرماد بين 0,6 و 0,9٪.
• عصارة منخفضة (مواد تشحيم منخفضة الرماد) - رماد أقل من 0,5٪.

توجد اتفاقية دولية تنص على ألا يزيد محتوى الرماد في الزيوت الحديثة عن 2٪.

ماذا يؤثر رماد الكبريتات؟

يشير المحتوى العالي من رماد الكبريتات إلى وجود حزمة غنية من المواد المضافة. كحد أدنى ، تحتوي الزيوت التي تحتوي على نسبة عالية من الرماد على نسبة عالية من المنظفات (الكالسيوم) ومضادات التآكل والضغط الشديد (الزنك والفوسفور). هذا يعني أن الزيت الأكثر إثراءًا مع الإضافات ، مع تساوي جميع الأشياء الأخرى (نفس القاعدة ، وظروف التشغيل المتشابهة ، وفترات الاستبدال المتساوية) ، سوف يحمي المحرك بشكل أكثر موثوقية عند الأحمال العالية عليه.

يحدد الرماد الكبريتي بشكل مباشر كمية جزيئات الرماد الصلبة غير القابلة للاحتراق المتكونة في المحرك. لا ينبغي الخلط بينه وبين رواسب السخام. السخام ، على عكس الرماد ، يمكن أن يحترق في درجات حرارة عالية. الرماد - لا.

محتوى الرماد له تأثير أكبر على الخصائص الوقائية وخصائص مشتت المنظف لزيت المحرك. ترتبط هذه الخاصية بشكل غير مباشر بمعيار تقييم مهم آخر لزيوت المحركات: الرقم الأساسي.

ما هو محتوى رماد الزيت الأفضل للمحرك؟

الرماد الكبريت هو خاصية غامضة لزيت المحرك. ومن المستحيل إدراكه على أنه إيجابي فقط أو سلبي فقط.

سيؤدي المحتوى المتزايد لرماد الكبريتات إلى النتائج السلبية التالية.

1. زيادة انبعاث الرماد الصلب غير القابل للاحتراق في مجمع العادم ، مما سيؤثر سلبًا على عمر مرشح الجسيمات أو المحفز. مرشح الجسيمات قادر على الاحتراق من خلال تكوين أكاسيد الكربون والماء وبعض المكونات الأخرى فقط السخام الكربوني. غالبًا ما يستقر الرماد العضوي الصلب على جدران مرشح الجسيمات ويتم تثبيته بإحكام هناك. يتم تقليل المساحة المفيدة لقاعدة المرشح. وفي يوم من الأيام ستفشل ببساطة إذا تم سكب الزيت الذي يحتوي على نسبة عالية من الرماد بشكل منهجي في المحرك. لوحظ وضع مماثل مع المحفز. ومع ذلك ، فإن معدل انسدادها سيكون أقل من مرشح الجسيمات.
2. التكوين المتسارع للودائع على المكابس والحلقات والشموع. يرتبط فحم الكوك في الحلقات والمكابس ارتباطًا مباشرًا بمحتوى الرماد العالي في الزيت. مواد التشحيم منخفضة الرماد تترك رمادًا أقل عدة مرات بعد الإرهاق. يؤدي تكوين رواسب الرماد الصلبة على الشموع إلى اشتعال متوهج (اشتعال غير مناسب للوقود في الأسطوانات ليس من شرارة شمعة ، ولكن من الرماد الساخن).

3. تآكل المحرك المعجل. الرماد له تأثير جلخ. في ظل الظروف العادية ، لا يؤثر هذا في الواقع على مورد المحرك بأي شكل من الأشكال: فهو يطير بالكامل تقريبًا في أنبوب العادم دون الإضرار بمجموعة المكبس. ومع ذلك ، في المواقف التي يأخذ فيها المحرك الزيت للنفايات ، وفي نفس الوقت يعمل نظام USR ، سوف ينتشر الرماد الكاشطة بين غرف الاحتراق. إزالة المعدن ببطء ولكن بثبات من الاسطوانات وحلقات المكبس.

بإيجاز ، يمكننا أن نقول هذا: زيادة محتوى الرماد في الزيت للمحركات البسيطة ، بدون محفزات ومرشحات جسيمات ، أفضل من كونها سيئة. ولكن بالنسبة للمحركات الحديثة من فئتي EURO-5 و EURO-6 ، المجهزة بمرشحات الجسيمات والمحفزات ، فإن المحتوى المرتفع من الرماد سيؤدي إلى تآكل متسارع لوحدات السيارات باهظة الثمن هذه. بالنسبة للبيئة ، يكون الاتجاه كما يلي: كلما انخفض محتوى الرماد ، قل تلوث البيئة.

ما هو الزيت منخفض الرماد ولماذا يحتاجه المحرك؟