مراجعة أودي SQ5 2021: TDI

إذا كانت نسخة الديزل من السيارة الرياضية متعددة الأغراض SQ5 رياضيًا محترفًا ، فسيكون من الإنصاف القول إنها كانت ستتقاعد للأداء العام بدلاً من العودة إلى أستراليا في نهاية موسم 2020. 

لكنها عادت على الرغم من اضطرارها للجلوس على مقاعد البدلاء لمدة ثلاث سنوات بينما حلت نسخة البنزين مكانها قبل أن يضيف الوباء العالمي خمسة أشهر أخرى إلى الحد. 

كان دافعه الرئيسي ، بلا شك ، أن أول SQ5 أصبح كلاسيكيًا حديثًا عند وصوله في عام 2013 ، ليصبح واحدًا من أوائل سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء التي كانت منطقية حقًا وعلمتنا جميعًا درسًا حول كيف يمكن للديزل أن يكون سريعًا وممتعًا. 

عندما وصل الجيل الثاني من SQ5 إلى أستراليا في منتصف عام 2017 ، كان ديزل USP هذا لصالح محرك البنزين TFSI V6 الذي لا يزال قويًا ولكن من المفارقات أنه ليس سريعًا مثل محرك البنزين TFSI V5 المستخدم في السوق الأمريكية SQXNUMX. إلقاء اللوم على شركة Dieselgate ، التي وضعت معايير جديدة لاستهلاك الوقود والانبعاثات WLTP ووضعت العديد من الموديلات الجديدة في طابور طويل جدًا للاختبار. 

كان محرك الديزل ، أو TDI في لغة أودي ، إصدار SQ5 الحالي أحد تلك الطرازات ، وكلها من المقرر أن تصل أخيرًا إلى أستراليا في منتصف العام عندما أجبر COVID-19 مصنع Q5 / SQ5 في المكسيك على الإغلاق بين مارس ويونيو ، الأمر الذي أدى بدوره إلى تأجيل إطلاقه المحلي إلى هذا الأسبوع.

الآن يجب أن تصل نسخة محدثة من Q5 و SQ5 في غضون ستة أشهر ، لكن أودي كانت حريصة جدًا على إعادة الديزل SQ5 إلى أستراليا حيث تم إرسال 240 نموذجًا من الطراز الحالي الذي يعمل بالديزل إلى الأسفل ، وجميعها مزودة بإصدار خاص . ليعكس أكثر الخيارات شيوعًا المحددة للبنزين الحالي SQ5 TFSI.

دليل السيارات كانت واحدة من أوائل الذين قادوا أخيرًا محرك الديزل المتجسد SQ5 في إطلاق إعلامي أسترالي الأسبوع الماضي.

أودي SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev المواصفات Edtn
تصنيف السلامة
نوع المحرك	3.0 لتر تيربو
نوع الوقود	محرك ديزل
كفاءة الوقود	6.8 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$89,200

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10

لا يزال بإمكانك الحصول على البنزين SQ5 TFSI بسعر قائمة يبلغ 101,136 دولارًا ، لكن الخيارات الشائعة ومجموعة نقل الحركة الخاصة تجعل SQ5 TDI Special Edition تكلف 104,900 دولارًا. 

لا يزال بإمكانك الحصول على البنزين SQ5 TFSI بسعر 101,136 دولار.

تشمل هذه الخيارات استبدال معظم الزخارف الخارجية المصنوعة من الألومنيوم باللون الأسود اللامع ومصابيح Matrix LED الأمامية بضوء راقص خيالي عند فتح قفل السيارة. من الداخل ، تحصل على حواف من ألياف الكربون الحقيقية ووظيفة تدليك للمقاعد الأمامية. قد تكلف هذه الخيارات حوالي 5000 دولار ، وبصرف النظر عن المحرك الأسرع ، ستحصل على صفقة جيدة مقابل 3764 دولارًا إضافيًا.

هذه إضافة إلى قائمة الميزات القياسية الشاملة لـ SQ5 ، والتي تم توسيعها العام الماضي بتكلفة إضافية قدرها 10,000 دولار.

المقاعد منجدة بجلد نابا مع درزات ماسية ، بينما يمتد الجلد الصناعي إلى الكونسول الوسطي ومساند الأذرع في الأبواب ، والمفروشات الرياضية في المقدمة مع مقاعد مدفأة ، والإضاءة المحيطة مع اختيار 30 لونًا وتعديل عمود التوجيه الكهربائي.

المقاعد منجدة بجلد نابا مع درزات ماسية.

نظام الصوت من Bang & Olufsen ، الذي يوزع 755 واط من الطاقة إلى 19 مكبر صوت ، في حين أن نظام المعلومات والترفيه MMI مقاس 8.3 بوصة أصبح قديمًا بسبب عدم وجود عجلة تمرير وأجهزة شاشة أكبر في Audis لاحقًا ومن ثم Apple CarPlay. لا يزال يتطلب سلك نوع Android Auto. تحتوي الكونسول الوسطي على شاحن هاتف لاسلكي ذكي وقابل للتعديل.

يوجد نظام معلومات ترفيهي MMI مقاس 8.3 بوصة مع Apple CarPlay و Android Auto.

يتم إعلام السائق من خلال قمرة القيادة الافتراضية الرقمية من أودي وشاشة العرض على الزجاج الأمامي.

تشمل الميزات الأخرى النوافذ الملونة بالزجاج الصوتي ، وفتحة السقف الزجاجية البانورامية ، وقضبان السقف التي تكتشف متى يتم تثبيت القضبان المتقاطعة وتعديل التحكم في الثبات للتعويض عن تحميل السقف ، وأعمال الطلاء المعدنية.

مثال دايتونا الرمادي الذي تم تصويره هنا ، والذي قمت بقيادة سيارته من أجل العروض التقديمية للوسائط ، يأتي أيضًا مزودًا بفارق خلفي رياضي كواترو (2,990،2,150 دولارًا) ، ونظام تعليق هوائي متكيف (350،110,350 دولارًا) ، وحامل مشروب يتم التحكم فيه بالمناخ (XNUMX دولارًا). إلى XNUMX،XNUMX دولارًا.

بالنسبة لسيارة SUV لائقة بخمسة مقاعد مع شارات متميزة والكثير من المعدات والأداء بما يزيد قليلاً عن 100 ألف دولار ، يمثل SQ5 TDI سعرًا رائعًا جدًا.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

دعنا نعرف ما إذا كان يمكنك تحديد أي اختلاف في التصميم بين SQ5 TDI وشقيقه البنزين ، لأنني لا أستطيع. لا يمكنك حتى الاعتماد على أجزاء الإصدار الخاص بالنظر إلى أنها تعكس الخيارات الأكثر شيوعًا التي يختارها الناس عند شراء نسخة البنزين. 

لا حرج في ذلك ، حيث أن أودي بارعة في الدقة مع طرازاتها S ، مما يوفر العدوان المناسب لتشكيلة RS العدوانية بشكل صحيح. على الرغم من أن عمر SQ5 الحالي يزيد عن 3.5 سنة ، إلا أن تطوره ساعده على تحدي عملية الشيخوخة.

أودي هي سيد الدقة في موديلاتها S.

لا يبدو SQ5 مختلفًا كثيرًا عن Q5 العادي مع حزمة S-Line ، مع اختلاف الجسم الوحيد هو أنابيب العادم المزيفة الأكثر واقعية (ولكنها لا تزال مزيفة) في المصد الخلفي. العوادم الفعلية بعيدة عن الأنظار وتخرج من تحت المصد.

يمكنك اختيار طراز S حقيقي للسبائك المعدنية مقاس 5 بوصة الخاصة بـ SQ21 وشارة SQ5 وملاقط المكابح الحمراء بدلاً من الدوارات الأمامية الكبيرة بستة مكابس 375 مم ، والتي بالمناسبة لها نفس المواصفات مثل طرازات RS5 الأسرع. تحت الجلد ، تم تصميم مخمدات S التكيفية الخاصة لجعل المناورة تتماشى مع إمكانات الأداء.

يمكنك اختيار طراز S حقيقي للسبائك المعدنية الخاصة به مقاس 5 بوصات SQ21.

أحد العناصر المميزة لـ SQ5 الأصلي هو محرك TDI Exhaust Sound Driver ، وهو عبارة عن مجموعة من السماعات المثبتة أسفل السيارة والمرتبطة بنظام إدارة المحرك لتحسين أصوات العادم الطبيعية.

قد يبدو وكأنه صوت عادم مكافئ للخشب المزيف ، ولكن نظرًا لأن الديزل نادرًا ما يصدر صوتًا جذابًا محليًا ، فإن هذا يهدف إلى محاكاة تجربة جميع طرازات Audi S التي تعمل بالبنزين. نجح هذا في SQ5 الأصلي ثم SQ7 وحتى Skoda Kodiaq RS ، وسأغطي كيفية عمله في SQ5 TDI الجديد في قسم القيادة. 

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10

لا يختلف التطبيق العملي لـ SQ5 TDI عن إصدار البنزين أو Q5 المريح للغاية الذي يعتمد عليه. 

هذا يعني أن هناك مساحة كافية لأربعة بالغين في المقصورة ، وهناك 510 لترات من مساحة الأمتعة خلفهم. يمتد الطي المنفصل 40/20/40 أيضًا ويتراجع حتى تتمكن من تحديد الأولويات بين مساحة الركاب أو الحمولة حسب ما تقوم بنقله. 

يحتوي SQ5 على مساحة كافية لأربعة أشخاص بالغين.

هناك نقطتا ISOFIX لمواضع نهاية المقعد الخلفي لمقاعد الأطفال ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة جيدة من حاملات الأكواب وحاملات الزجاجات والمزيد. هناك أيضًا موصلات USB-A وافرة وشاحن الهاتف اللاسلكي المذكور أعلاه.

كما ذكرت أعلاه ، فإن نظام المعلومات والترفيه MMI SQ5 ليس هو الإصدار الأحدث ، مع شاشة أصغر ، ولكن لا يزال يحتوي على عجلة تمرير في الكونسول الوسطي إذا كنت ترغب في الدخول قبل أن ينتقل جهاز SQ5 المحسن إلى شاشة تعمل باللمس فقط.

يوجد مساحة تخزين جيدة تبلغ 510 لترات.

وبالمثل ، لا يزال صندوق القفازات يحتوي على مشغل DVD / CD وفتحتين لبطاقة SD.

يوجد أسفل أرضية صندوق السيارة إطار احتياطي مضغوط قد لا يكون في متناول اليد مثل الإطارات كاملة الحجم ، ولكنه أكثر فائدة بكثير من مجموعة أدوات إصلاح الثقوب التي تجدها في العديد من السيارات الجديدة. 

وفقًا لمواد Audi الصحفية ، يضيف TDI 400 كجم إلى قدرة القطر للبنزين SQ5 ، مما يجعله مفيدًا للغاية 2400 كجم. 

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10

من العدل أن نفترض أن محرك SQ5 TDI الجديد يعيد ببساطة بناء محرك الإصدار السابق ، ولكن بينما لا يزال محرك توربيني V3.0 سعة 6 لتر ، فقد تم تغييره بشكل كبير. 

هذا هو في الواقع أول طراز من أودي يستخدم هذا التجسيد لمحرك 255 كيلو واط / 700 نيوتن متر (يتوفر الأخير عند 2,500-3,100 دورة في الدقيقة) ينتقل من التصميم السابق للتوربو المزدوج إلى شاحن توربيني واحد مقترن بضاغط يعمل بالكهرباء (EPC) . .

إنه الشاحن الكهربائي الفائق الذي رأيناه في المحرك الأكبر V7 SQ8 الذي يضيف 7 كيلو وات بينما لا يزال التوربو يعطي دفعة لتحسين الاستجابة وحتى توصيل الطاقة - كلاهما تنازلات تقليدية للديزل.

في الواقع ، هذا هو أول طراز من أودي يستخدم محرك 255 كيلو واط / 700 نيوتن متر.

أصبح EPC ممكنًا من خلال حقيقة أن SQ5 TDI يستخدم نظامًا هجينًا خفيفًا بقوة 48 فولت من العديد من Audis الجديدة التي تم إصدارها منذ Q5 الحالي. يدمج هذا المبدئ والمولد في وحدة واحدة للتشغيل السلس لنظام البدء / الإيقاف ، كما يوفر وضعًا للساحل يمكنه إيقاف تشغيل المحرك عندما لا يتم استخدام دواسة الوقود أثناء تحرك السيارة. بشكل عام ، تدعي أودي أن النظام الهجين المعتدل يمكنه توفير ما يصل إلى 0.4 لتر / 100 كم في استهلاك الوقود.

ومع ذلك ، لا شيء جديد غير المحرك ، مع محول عزم الدوران الأوتوماتيكي ZF الثماني السرعات الموقر والممتاز مع نظام الدفع الرباعي Quattro الذي يمكنه إرسال ما يصل إلى 85 بالمائة من محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية. 

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 9/10

لا ينبغي أن تكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبلغ وزنها 1980 كجم بمحرك 3.0 لتر V6 وقادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.1 ثانية وصفة للاقتصاد الجيد في استهلاك الوقود ، ولكن الرقم الرسمي لاستهلاك الوقود المشترك في SQ5 TDI هو 6.8 لتر / 100 كم. تحسن كبير عن نسخة البنزين XNUMX. بفضل كل تقنية الديزل الذكية المذكورة أعلاه لذلك.

وهذا يعطي SQ5 TDI مدى نظريًا يبلغ حوالي 1030 كيلومترًا بين عبوات خزان الوقود سعة 70 لترًا. آسف يا أطفال ، ستحتفظ بها لفترة من الوقت حتى توقف الوقود التالي.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 9/10

حصل نطاق Q5 الحالي بالكامل على أقصى تصنيف من فئة الخمس نجوم عندما تم تصنيفه من قبل ANCAP في عام 2017 ، والذي يمتد إلى SQ5 TDI. 

عدد الوسائد الهوائية ثمانية ، بها وسائد هوائية أمامية ، بالإضافة إلى وسائد هوائية جانبية وستائر هوائية تغطي الأمام والخلف.

حصل نطاق Q5 الحالي بالكامل على الحد الأقصى لتصنيف الخمس نجوم عندما تم تصنيفه من قبل ANCAP في عام 2017.

تشتمل ميزات الأمان الأخرى على نظام AEB الأمامي الذي يعمل بسرعات تصل إلى 85 كم / ساعة ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع مساعدة الازدحام المروري ، والحفاظ على الممر النشط والمساعدة في تجنب الاصطدام التي يمكن أن تمنع الباب من الفتح باتجاه مركبة قادمة أو راكب دراجة ، وأيضًا تحذير خلفي جهاز استشعار يمكنه الكشف عن الاصطدام الخلفي الوشيك وإعداد أحزمة المقاعد والنوافذ لتوفير أقصى قدر من الحماية.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10

تواصل أودي تقديم ضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات ، والذي يتماشى مع BMW ولكنه لا يرقى إلى الخمس سنوات التي تقدمها مرسيدس-بنز هذه الأيام. كما أنه يتناقض مع معيار الخمس سنوات بين العلامات التجارية الكبرى ، والذي أكدته كيا و SsangYong لمدة سبع سنوات.  

ومع ذلك ، فإن فترات الخدمة مريحة لمدة 12 شهرًا / 15,000 كم ونفس "خطة خدمة العناية الأصلية من أودي" ذات الخمس سنوات تقدم خدمة بسعر محدود مقابل 2940 دولارات أمريكية على مدى خمس سنوات مثل البنزين SQ5. هذا أكثر من 220 دولارات فقط من الخطة المقدمة لمتغيرات Q5 العادية ، بالمناسبة ، لذلك من غير المحتمل أن تتأثر بالإصدار الأصيل.

ما هو شكل القيادة؟ 9/10

لا يزال من الجديد جدًا التفكير في أن السيارة التي تتمتع بهذا النوع من الأداء يمكنها تحقيق ما تفعله بمحرك الديزل ، كما أنها تمنح SQ5 TDI الكثير من السمات الفريدة التي تفتقر إليها نسخة البنزين دائمًا. 

يتم إعلام السائق من خلال قمرة القيادة الافتراضية الرقمية من أودي وشاشة العرض على الزجاج الأمامي.

المفتاح إلى ذلك هو الطريقة المريحة التي يقدم بها المحرك قوته. كل 255 كيلوواط متاح فقط عند 3850 دورة في الدقيقة ، بينما يحتاج إصدار البنزين إلى 5400 دورة في الدقيقة لتوصيل 260 كيلو واط. على هذا النحو ، فإنه يصدر ضوضاء أقل بكثير عند العمل الجاد ، وهو ما يجب أن يرحب به أي شخص يسافر مع ركاب متوترين. 

بغض النظر عن القوة ، فإن محرك SQ5 TDI الإضافي 200 نيوتن متر هو مقياس رئيسي يقلل من رقم تسارع البنزين من 0-100 كم / ساعة بمقدار ثلاثة أعشار إلى 5.1 ثانية ، بما يتماشى أيضًا مع مطالبة الديزل الأصلية SQ5.  

إنه سريع للغاية بالنسبة لسيارة دفع رباعي تزن أقل بقليل من طنين ، وتجربة القيادة الشاملة هي ما تتوقعه من طراز أودي S.

لا يزال من الجديد جدًا التفكير في أن مثل هذه السيارة عالية الأداء يمكنها تحقيق ما تفعله بمحرك ديزل.

لطالما ذكرني SQ5 بنسخة راقية قليلاً من Golf GTI ، بجسمها الطويل وأطرافها القصيرة مما يمنحها شعوراً بالمرح ، وهو إنجاز كبير بالنظر إلى أنها تشترك في نفس قاعدة العجلات مثل طرازي A4 و S4. تشترك في الكثير من العناصر مع طرازي S4 و S5 ، ولكنها أيضًا مخفية كثيرًا عن Porsche Macan. 

تم تجهيز المثال الذي قمت بقيادته بتعليق هوائي يمكنه ضبط ارتفاع الركوب في حدود 60 مم ، ولا يبدو أنه ينتقص من خصائص أداء SQ5 على أقل تقدير. أجد أن معظم أنظمة التعليق الهوائي تنزلق قليلاً فوق المطبات ، لكن هذا (مثل RS6) يتم التحكم فيه جيدًا ولكنه مريح.

الآن ، بالنسبة لمحرك الصوت وضوضاء "العادم" التي ينتجها. كما في السابق ، النتيجة الفعلية هي الشعور بالذنب. لا ينبغي أن يعجبني لأنه اصطناعي ، لكنه في الواقع يبدو جيدًا ، حيث يبرز النغمة الأصلية للمحرك ويعطيه صوتًا مكتومًا دون جعله يبدو وكأنه Kenworth.

حكم

نحن نعلم أن الديزل ليس الحل الأفضل للسيارات ، لكن SQ5 TDI يقوم بعمل رائع في تسليط الضوء على الإيجابيات ، وخلق سيارة دفع رباعي عائلية توفر كفاءة جيدة وأداءً رائعًا. 

حقيقة أن لها أيضًا طابع حقيقي وميزة أداء على إصدار البنزين يعود الفضل فيها إلى Audi وتشير إلى أن الجهد المبذول لإعادتها كان يستحق كل هذا العناء.  

هل يجب أن تغتنم الفرصة للحصول على واحد من تلك الأمثلة الـ 240 الأولى ، أم تنتظر إصدارًا محدثًا في غضون ستة أشهر؟ سأكون في انتظار تحديث شامل ، ولكن إذا كنت بحاجة إليه الآن ، فلن تشعر بخيبة أمل.