nakachka_azotom_0
نصائح لسائقي السيارات

هل يستحق الأمر ضخ العجلات بالنيتروجين؟ المميزات والعيوب

ربما يتساءل العديد من سائقي السيارات عما إذا كان الأمر يستحق نفخ إطاراتهم بالنيتروجين. في الواقع، هناك اليوم العديد من الآراء المتضاربة حول هذا الحدث على شبكة الإنترنت وفي الحياة الحقيقية. الإطارات المسطحة، أو على العكس من ذلك، "مضخوخة" للغاية، تتداخل مع التحكم في السيارة والتعامل معها، وتؤثر أيضًا سلبًا على استهلاك السيارة للوقود.

تكمن الفكرة وراء ضخ سيارة بالنيتروجين في بقاء كمية أقل بكثير من الأكسجين والماء داخل الإطار ، وبدلاً من ذلك ، سيتم ملء الإطار بالنيتروجين المحايد الذي يكون أكثر فائدة للإطار. باختصار حول إيجابيات وسلبيات هذه الخدمة.

من الغاز أفضل من الهواء: مزايا الضخ بالغاز الخامل

  • الحد من خطر "انفجار" العجلة ، لأنها تفتقر إلى الأكسجين ؛
  • تصبح العجلة أفتح ، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الوقود ؛
  • الحركة على العجلات التي تضخ بالنيتروجين مستقرة ولا تعتمد على تسخين الإطار ؛
  • حتى لو اخترقت هذه العجلة ، لا يزال بإمكانك ركوبها بهدوء. ونتيجة لذلك ، قد لا يقلق السائقون من ضغط الإطارات ويتحققون منها بشكل أقل ؛
  • يعمل الإطار لفترة أطول ولا يتحلل.
nakachka_azotom_0

نقص النيتروجين

الحجة الرئيسية ضد هذا بالنسبة للكثيرين هي أنك بحاجة إلى الذهاب إلى خدمة متخصصة لإكمال الإجراء. أو اشترِ أسطوانة بها نيتروجين واحملها معك ، وهي ليست آمنة ومريحة دائمًا. بينما تكون مضخة الهواء دائمًا في الصندوق ولا تشغل مساحة كبيرة.

حجة أخرى مهمة هي أن الهواء يحتوي على نسبة عالية من النيتروجين ، حوالي 78 ٪. فهل يستحق الأمر أن تبالغ ، وهل هذه مضيعة؟

تعليق واحد

  • فلاديمير

    تصبح العجلة أخف - الكتلة المولية للنيتروجين هي 28 جم / مول ، والكتلة المولية للهواء هي 29 جم / مول. يظل وزن العجلة دون تغيير تقريبًا. المؤلف ، تعلم العتاد قبل استخلاص النتائج.

إضافة تعليق