أغلى ووقح "طلاق" لأصحاب السيارات عند تركيب الإطارات

تغيير الإطارات الربيعية هو موسم "حار" آخر لمغيري الإطارات. خلال هذه الفترة ، يجب أن يكسبوا أنفسهم ستة أشهر مقدمًا. لتحقيق هذا الهدف ، تكون جميع الوسائل أحيانًا جيدة ، بما في ذلك خداع عميل ساذج. ستخبرك بوابة AvtoVzglyad عن أكثر عمليات الاحتيال المالية "سادة الإطارات والأقراص".

"الطلاق" في موضوعات "الصمامات القديمة" ، تزييت محور قرص الفرامل (من المفترض أنه لا يلتصق بالعجلة) وأشياء أخرى من هذه السلسلة شاحبة قبل ما يسمى "تحرير القرص". يدرك أي سائق سيارة أنه حتى العجلة المعدنية المتينة يمكنها الانحناء وتغيير شكلها أثناء القيادة. كقاعدة عامة ، يحدث هذا بسبب الاصطدام ، عند القيادة من خلال نوع من المطبات. والجميع معتاد على كشف الخدوش والانتهاكات الهندسية للجنوط وقت التغيير الموسمي للإطار.

وأفضل ما يدركه موظفو خدمة الإطارات هو أن عملية "تقويم القرص" هي واحدة من أغلى العمليات في قوائم أسعار المكاتب المتخصصة في خدمات "الإطارات". لاستعادة شروط العجلة المعدنية ، قد يطلبون 3000 أو حتى 5000 روبل. إنه أرخص بكثير من شراء واحدة جديدة. والعثور على قرص جديد بنفس التصميم تمامًا كالذي وقع في حالة سيئة يكون في بعض الأحيان مجرد مهمة مستحيلة.

فقط لهذا الاختيار في رأس مالك السيارة - إعطاء 5000 روبل في الوقت الحالي أو شراء مجموعة جديدة كاملة من "الصب" - ومركبي الإطارات الماكرة يحتسبون. ولكن ها هي المشكلة: نادرًا ما يأتي العملاء الذين يعانون من تلف عجلات. لذلك تحتاج إلى "إنشائها". ويتم ذلك بكل بساطة.

قبل موازنة العجلة ، يعلق السيد بشكل غير محسوس مغناطيسًا صغيرًا على حامل التوازن. بسبب ذلك ، تدخل العجلة إلى المقعد بشكل غير متساو ، وعندما يتم تشغيل الجهاز ، تبدأ في إعطاء إيقاع. يظهر للعميل قراءات جامحة على شاشة الجهاز ويقال أن كل شيء من المفترض أن يكون في "قرص معوج".

وبعد ذلك - اقتراح لإصلاح كل شيء الآن ، لأن الآلة المناسبة موجودة في الغرفة المجاورة. يوافق صاحب السيارة الخائف عادة على هذه الخدمة الإضافية. وهو لا يدرك أنهم "خلف الحائط" لا يفعلون أي شيء بقرصه ، ولكن بعد 15-20 دقيقة يعيدون "الصب" إلى المالك. في الوقت نفسه ، يتم إزالة الوزن المغناطيسي سرًا من حامل الموازنة ، ثم تكتمل عملية تثبيت الإطار على القرص "الذي تم إصلاحه" دون أي مشاكل.

الجميع سعداء: يعتقد العميل أنه وفر المال على مجموعة جديدة من العجلات ، ويتلقى تركيب الإطارات حرفيًا عدة آلاف روبل من فراغ. لذلك ، عندما تجد نفسك في موقف مشابه ، أولاً وقبل كل شيء ، اطلب من السيد الذي أمامك تنظيف المقعد على حامل التوازن وإعادة فحص العجلة الخاصة بك عليه. عند تكرار نتيجة "العجلة الملتوية" ، تأكد من الإصرار على التواجد شخصيًا أثناء عملية تحرير القرص. كقاعدة عامة ، هذه الإجراءات كافية لجعل الميكانيكيون يتفهمون أنه لا يمكن "قطع" الآلاف المجانين منك.