إطلاق مبيعات Lada Vesta CNG باستخدام غاز الميثان
لذلك ، أعلنت Avtovaz رسميًا اليوم ، 11.07.2017/XNUMX/XNUMX ، بدء مبيعات تعديل Lada Vesta CNG الجديد ، وهو هجين. في الواقع ، يعمل المحرك الآن على كل من البنزين والغاز الطبيعي - الميثان. بالنسبة للمستهلك ، هذا يعني ما يلي:
- أول نقطة إيجابية هي الاقتصاد. لمسافة كيلومتر واحد من الطريق ، عليك الآن أن تدفع 2-2,5 مرة أقل من ثمن البنزين.
- ستبقى قوة المحرك كما هي ، وبالنسبة لمحرك سعة 1,6 لتر سيكون 106 حصانًا.
- بالنسبة لأولئك الذين يهتمون بانبعاثات المواد الضارة في الغلاف الجوي - إضافة محددة - تقليل هذه المؤشرات.
- من الواضح أن مورد المحرك على الميثان سيكون أعلى من البنزين
- هناك نقطة سلبية واحدة - الزيادة في تكلفة هذه السيارة. الآن سيبدأ الحد الأدنى لسعر Lada Vesta CNG من 600 روبل ، وهذا يأخذ في الاعتبار أقصى فائدة ، أي مع جميع الخصومات التي توفرها العروض الترويجية الحالية.
إذا كانت المسافة المقطوعة بالسيارة سنويًا في حدود 20 ألف كيلومتر ، فسيكون من الممكن تعويض تكاليف شراء Lada Vesta بتركيب غاز الميثان في غضون عامين.
بالنظر إلى معدات أسطوانات الغاز كمصدر لخطر متزايد ، يخطئ الكثيرون على أقل تقدير ، لأن الأسطوانات متينة للغاية وخطر اشتعال النار في السيارة ، على العكس من ذلك ، يكون أعلى على الوقود الكلاسيكي - البنزين منه في الغاز الطبيعي المضغوط إصدار. حتى الآن ، يتم إنتاج وبيع Vesta فقط في جسم السيدان ، ولكن في غضون شهرين ستكون عربة SW Cross station wagon جاهزة للبيع ، والتي ستكون مجهزة أيضًا بمعدات الغاز ، على الأرجح.
