تأتي سانج يونج تيفولي إلى أوروبا بمحركات هندية
وستشمل الترسانة محركات توربينات الغاز التي طورتها ماهيندرا
سيظهر تقاطع SsangYong Tivoli في السوق الأوروبية في يونيو في شكل محدث. والأكثر إثارة للاهتمام هو أن ترسانتها ستشمل محركات البنزين التوربينية التي طورتها الشركة الهندية ماهيندرا (الشركة الأم لعلامة سانج يونج). وبالتالي ، سيصبح المحرك التوربيني 1,2 تيراغرامدي (128 حصان ، 230 نيوتن متر) القاعدة ، والذي سيعمل بالاشتراك مع ناقل الحركة اليدوي من ست سرعات فقط. تم تصميمه في الأصل ليحل محل محرك 1.2 MPFI (110 حصان ، 200 نيوتن متر) ، والذي تم تركيبه على XUV 300 (استنساخ تيفولي).
خلال إصلاحات في كوريا قبل عام ، استبدلت تيفول الشبكة ، بالإضافة إلى مصدات وإضاءة وحتى الباب الخامس. في الداخل ، تم إعادة تصميم اللوحة الأمامية بأكملها ، ظهرت لوحة أدوات رقمية.
1.2 يعد محرك TGDi turbo جزءًا من عائلة mStallion الجديدة التي كشفت ماهيندرا النقاب عنها في معرض السيارات في نيودلهي في فبراير. يحتوي المحركان الآخران على أربع أسطوانات: 1,5 TGDi (163 حصان ، 280 نيوتن متر) ، 2,0 TGDi (190 حصان ، 380 نيوتن متر). من المقرر أن يتم طرح المحرك ذو الثلاث أسطوانات في Ford EcoSport في عام 2021.
هذا هو الجزء الداخلي من تيفولي المجددة لسوق المملكة المتحدة. يبلغ قطر الشاشة المركزية سبع بوصات ، ولوحة العدادات الافتراضية 10,25. تحتوي المعدات الأساسية على ستة وسائد هوائية ومكيف هواء ، ووسادة هوائية سابعة ونظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة بتكلفة إضافية.
سيكون محرك البنزين الثاني لسيارة تيفولي في أوروبا محرك 1,5 TGDi (163 حصان ، 280 نيوتن متر) رباعي الأسطوانات من نفس سلسلة Mahindra mStallion. وسيحتوي التعديل العلوي على محرك توربيني قوي 1.6 (136 حصان ، 324 نيوتن متر). يعمل كلا المحركين رباعي الأسطوانات جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة يدوي Aisin أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ويتوفران في Korando الجديد ، من بين أمور أخرى. حتى الآن ، لا يُعرف سوى الأسعار في المملكة المتحدة. سيكلف EX 13 جنيهًا إسترلينيًا (995 يورو) ، و Ventura 15 جنيهًا إسترلينيًا (700 يورو) و Ultimate 16 جنيهًا إسترلينيًا (995 يورو). المحركات 19 و 000 متوفرة فقط في الأخير.
