العمر الافتراضي للبطارية قبل الاستخدام

يعتمد عمل جميع أنواع البطاريات على تفاعلات الأكسدة والاختزال ، لذلك يمكن شحن البطارية وتفريغها بشكل متكرر. المراكم (المراكم) تشحن جافة ومليئة بالكهرباء. يحدد نوع البطارية المدة التي يمكن تخزين البطارية خلالها قبل الاستخدام وكيفية تخزينها. تباع بطارية مشحونة جافة بدون إلكتروليت ، ولكنها مشحونة بالفعل ، ويتم تعبئة البطاريات المشحونة بالكهرباء ويتم شحنها على الفور في المصنع.

معلومات فنية عامة AB

يتم تطبيق علامة تجارية على الزجاجة وعتبة AB تشير إلى تاريخ التصنيع والفئة والمواد التي صنعت منها عناصر AB وشعار الشركة المصنعة. يتم تحديد نوع خلايا البطارية من خلال:

• بعدد العناصر (3-6) ؛
• بالجهد المقنن (6-12 فولت) ؛
• حسب القوة المصنفة
• بالميعاد.

لتحديد نوع AB والفواصل ، يتم استخدام أحرف المواد التي يتكون منها جسم العنصر والحشيات نفسها.

السمة الرئيسية لأي AB هي قوتها. هي التي تحدد إمكانات خلية البطارية. تعتمد سعة البطارية على المادة التي تُصنع منها الفواصل والأقطاب ، فضلاً عن كثافة المنحل بالكهرباء ودرجة الحرارة وحالة شحن UPS.

في لحظة زيادة كثافة الإلكتروليت ، تزداد سعة البطارية إلى حدود معينة ، ولكن مع الزيادة المفرطة في الكثافة ، يتم تدمير الأقطاب الكهربائية ويقل عمر البطارية. إذا كانت كثافة الإلكتروليت منخفضة للغاية ، عند درجات حرارة أقل من الصفر ، سيتجمد المنحل بالكهرباء وستفشل البطارية.

استخدام البطاريات في السيارة

وجدت مصادر الطاقة الكهروكيميائية تطبيقها في مختلف وسائل النقل والعديد من الصناعات الأخرى. في السيارة ، يلزم وجود بطارية لأغراض معينة:

1. بدء تشغيل المحرك
2. إمداد أنظمة التشغيل بالكهرباء مع إيقاف تشغيل المحرك ؛
3. تستخدم كعامل مساعد للمولد.

تنقسم بطاريات السيارات إلى 4 فئات: الأنتيمون المنخفض والكالسيوم والهلام والهجين. عند اختيار AB ، يجب ألا يأخذ المرء في الاعتبار السعر فحسب ، بل وظيفته أيضًا:

• البطارية ذات المحتوى المنخفض من الأنتيمون هي بطارية حمض الرصاص التقليدية دون إضافة مكونات إضافية إلى تكوين الألواح.
• الكالسيوم: في هذه البطارية ، كل الألواح مصنوعة من الكالسيوم.
• جل - مملوء بمحتويات شبيهة بالهلام تحل محل المنحل بالكهرباء المعتاد.
• تشتمل البطارية الهجينة على لوحات من مواد مختلفة: اللوح الموجب منخفض في الأنتيمون ، واللوحة السالبة ممزوجة بالفضة.

البطاريات التي تحتوي على نسبة منخفضة من الأنتيمون أكثر عرضة لغليان الماء من الإلكتروليت أكثر من غيرها وتفقد شحنتها أسرع من غيرها. لكن في نفس الوقت يتم شحنهم بسهولة ولا يخافون من التفريغ العميق. يتطور الوضع المعاكس تمامًا مع بطاريات الكالسيوم.

إذا تم تفريغ هذه البطارية بعمق عدة مرات متتالية ، فلن يكون من الممكن استعادتها. سيكون الخيار الأفضل هو بطارية هجينة. تعتبر بطاريات الجل ملائمة لوجود هلام بداخلها لا يتسرب في وضع مقلوب ولا يمكن أن يتبخر.

إنها قادرة على توفير أقصى تيار بدء حتى يتم تفريغها بالكامل ولديها القدرة على التعافي في نهاية دورة الشحن. عيب كبير لهذا النوع من البطاريات هو ارتفاع تكلفتها.

بالنسبة للسيارات الأجنبية الجديدة ذات الإضاءة الكهربائية عالية الجودة ، يوصى بتركيب بطاريات الكالسيوم ، وبالنسبة للنماذج القديمة لصناعة السيارات المحلية ، ستكون خلايا البطارية ذات المحتوى المنخفض من الأنتيمون هي الخيار الأفضل.

ظروف التخزين

يجب تخزين خلية بطارية مشحونة جافة في عبوتها الأصلية في منطقة جيدة التهوية عند درجة حرارة لا تقل عن 00 درجة مئوية ولا تزيد عن 35 درجة مئوية. تجنب التعرض للأشعة فوق البنفسجية المباشرة والرطوبة. يُمنع وضع خلايا البطارية فوق بعضها البعض في عدة مستويات بحيث تظل متاحة مجانًا.

لا تحتاج البطاريات الجافة إلى الشحن أثناء التخزين. يوجد دليل على حزمة البطارية يخبرك بالمدة التي يمكن تخزين البطارية فيها في المستودع. وبحسب توصيات الخبراء ، يجب ألا تتجاوز هذه الفترة سنة واحدة. في الواقع ، يتم تخزين هذه البطاريات لفترة أطول ، لكن دورة شحن البطارية ستكون أطول بكثير.

عمر الخدمة للبطارية مع الإلكتروليت هو سنة ونصف عند درجة حرارة 0 درجة مئوية ~ 20 درجة مئوية. إذا تجاوزت درجة الحرارة 20 درجة مئوية ، سينخفض ​​عمر البطارية إلى 9 أشهر.

إذا كانت البطارية مخزنة في المنزل ، فيجب شحنها مرة واحدة على الأقل كل ربع سنة لإطالة عمر البطارية. لمراقبة حالة البطارية ، من الضروري وجود منفذ شحن في المرآب لتحديد شحنة البطارية ومقياس كثافة السوائل للتحكم في كثافة المحلول الكهربائي.