اختبار المقارنة: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi و Dacia Dokker Van 1.5 dCi

لكن أولاً ، نحتاج إلى توضيح أمر آخر. رينو كانجو ليست الأساس الذي بنيت عليه Dacio Dokker ، على الرغم من أنها تبدو للوهلة الأولى هكذا ، إلا أنها لا تزال تشترك أكثر عندما نرفع غطاء المحرك.

يتم تشغيل Dacio بواسطة توربوديزل بقوة 90 حصانًا من رينو ، وهو بالطبع مألوف منذ فترة طويلة في صناعة السيارات ويستخدم لسيارات رينو وداسيا ونيسان. صندوق التروس بخمس سرعات ويتميز باستهلاك وقود معتدل ، والذي كان في الاختبار 5,2 لترًا لكل 100 كيلومتر. من ناحية أخرى ، تمتلك رينو كانجو محركًا متطورًا بقوة 1.5 dCi بقوة 109 حصان وناقل حركة بست سرعات أسفل غطاء المحرك ، وهو أيضًا الخيار الأفضل بين الشاحنات الخفيفة في هذا المنزل الفرنسي.

يعني المزيد من الطاقة استهلاكًا أكبر للوقود ، والذي كان في الاختبار 6,5 لترًا لكل مائة كيلومتر. بالنظر إلى حقيقة أن قدرة حمل Kangoo تحسد عليها ، حيث تزن 800 كيلوغرام ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أبعادها الأكبر ، والتي هي أدنى من المتوسط ​​في الطول بشكل أساسي. في حين أن Dacia هي سيارة كلاسيكية في عروض الشاحنات الخفيفة ، فإن Kangoo Maxi هي سيارة ذات فائض ، بالإضافة إلى زوج مريح من المقاعد الأمامية ، فهي تحتوي أيضًا على مقعد خلفي قابل للطي يمكنه حمل ثلاثة ركاب بالغين بالقوة. . يطوى المقعد لأسفل في بضع ثوانٍ فقط وتتحول مقصورة الركاب إلى حجرة أمتعة إضافية ذات قاع مسطح ، وهو أمر ضروري بالطبع للشاحنات الصغيرة.

سوف تكون قادرًا على تحميل زوج من منصات التحميل باليورو في كليهما ، وسيكون الوصول ممكنًا من خلال الأبواب المزدوجة الخلفية ومن خلال باب انزلاقي جانبي عريض إلى حد ما. الحد الأدنى للحمولة الصافية: يمكن أن تحمل Dacia ما يصل إلى 750 كجم و Kangoo حتى 800 كجم. في Dokker ، ستتمكن من تكديس حمولة بعرض 1.901 × 1.170 مم × 1.432 مم ، بينما في Kangoo ، ستتمكن من تكديس 2.043 مم (أو 1.145 مم عند طيها) × XNUMX مم ، إذا كان في كلتا الحالتين العرض بين الأجزاء الداخلية يأخذ بعين الاعتبار الأجنحة.

وأخيرا وليس آخرا ، السعر. في الإصدار الأساسي ، كان داسيا أرخص! يمكن شراؤها مقابل سبعة آلاف ونصف ، ونموذج الاختبار ، الذي تم تجهيزه جيدًا أيضًا ، يكلف 13.450،13.420 يورو. للحصول على Kangoo Maxi الأساسي مع هذه المكننة ، يجب خصم 21.204 يورو XNUMX يورو ، ويمكن أن يكون نموذج الاختبار المجهز بشكل غني هو نموذج XNUMX XNUMX €. وينعكس ذلك في الجزء الداخلي من المركبات ، وكذلك في أداء القيادة والقدرة على المناورة. كانجو أفضل ، أكثر حداثة في هذا الصدد ، مواد أفضل.

النتيجة النهائية: تعتبر Dacia بلا شك خيارًا مثيرًا للاهتمام للغاية لأولئك الذين يبحثون عن أقل تكلفة لكل متر مكعب من مساحة الشحن ، بينما تقع Renault في الطرف الآخر من المقياس. إنه يقدم أكثر ، لكنه بالتأكيد يكلف الكثير.

النص: سلافكو بتروفسيتش

داسيا دوكر ميني باص 1.5 dCi 90

البيانات الأساسية

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.461 سم 3 - أقصى قوة 66 كيلو واط (90 حصان) عند 3.750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 200 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	عجلات أمامية يحركها محرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/185 R 65 T XL (كونتيننتال إيكو كونتاكت).
الاهلية:	السرعة القصوى 162 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 13,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.189 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.959 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.365 ملم - العرض 1.750 ملم - الارتفاع 1.810 ملم - قاعدة العجلات 2.810 ملم - الجذع 800-3.000 50 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 - السعر: + RUB XNUMX

البيانات الأساسية

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.461 سم 3 - أقصى قوة 80 كيلو واط (109 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 240 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
الاهلية:	السرعة القصوى 170 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 12,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.434 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.174 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.666 ملم - العرض 1.829 ملم - الارتفاع 1.802 ملم - قاعدة العجلات 3.081 ملم - الجذع 1.300-3.400 60 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.