السيارات الرياضية - أفضل 6 أيقونات رياضية يابانية - سيارات رياضية
محتوى
السيارات الرياضية مقسمة إلى ثلاث مجموعات: سيارات العضلات ، السيارات الرياضية الأوروبية والسيارات الرياضية اليابانية. لطالما صنعت اليابان سيارات رياضية صلبة وملموسة ، ربما ليست جميلة (وفقًا لمعاييرنا) ، لكنها ساحرة ومثيرة وغريبة بالتأكيد. سيارات مثل هوندا انتيجرا, تويوتا سبرنتر تروينو, لكزس LFA и ميتسوبيشي 3000 جي تي. سيارة بميكانيكا مدروسة ، وضبط دقيق وجماليات لا تشوبها شائبة.
بعضها كان سيارات جيدة ، والبعض الآخر أصبح أيقونات حقيقية. ها هي قائمتنا لأفضل السيارات الرياضية اليابانية على الإطلاق.
6- تطور ميتسوبيشي لانسر
فقط "إيفو أو ميتسو، الأصدقاء: لانسر هي ملكة حشد حقيقية ، فضلاً عن كونها سيارة عبادة. دفع رباعي ، محرك توربو 2.0 و 10 أجيال على الأكتاف ، كاملة مع إصدارات خاصة في السحب (تذكر Tommi Mäkinen المجيد). إن Evo ليس فقط سلاحًا قادرًا على مهاجمة أي نوع من الطرق في أي وقت من السنة ، ولكنه أيضًا وسيلة ممتعة ومثيرة ومثيرة ، تمامًا مثل بعض السيارات الرياضية الأخرى.
5 - سوبارو امبريزا
العدو اللدود من العصورعرض تتمتع السيارة بنفس السمعة التي تتمتع بها نسخة السباق ، لكن لونها الأزرق مع لمسات ذهبية وصوت محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني يجعلها فريدة حقًا. لن تكون حادة أو حادة مثل Mitsubishi ، لكنها تتميز بشخصية محددة جيدًا وتوفر متعة لا نهاية لها. نأمل أن يستمر هذا لفترة طويلة.
4 - تويوتا سوبرا
في ايطاليا تويوتا سوبرا لا توجد عينات مستوردة تقريبًا ، إن لم تكن نادرة. هذه السيارة ، مع ذلك ، هي أسطورة حقيقية بين السيارات الرياضية اليابانية ، وهي أسطورة تغذيها ألعاب الفيديو (تخبرك Gran Turismo بشيء ما؟) وأفلام عبادة مثل The Fast and the Furious. الدفع بالعجلات الخلفية ، ومحرك 6 V3.0 ، واثنين من التوربينات الكبيرة - هذه هي وصفة النصر. اقتصرت قوة المحرك على 276 حصان "فقط". (كما هو الحال مع جميع أنواع jeps في ذلك الوقت) ، ولكن نظرًا للسهولة التي صُنعت بها ، أنتج كل شخص تقريبًا بضع مئات أخرى.
3-هوندا S2000
القليل من السيارات تحتفظ بمظهرها كذلكهوندا S2000. إن سيارة هوندا بارشيتا حديثة جدًا ونادرة جدًا أيضًا. وهنا الوصفة بسيطة: دفع خلفي وخفيف الوزن وناقل حركة يدوي ممتاز ؛ ولكن بدلاً من توربينين ، نجد محرك V-tec يستنشق بشكل طبيعي 2.000 240 سم مكعب بقوة 9.000 حصان ، قادر على تطوير XNUMX XNUMX rpm. هذه السيارة صعبة القيادة (تتطلب قاعدة العجلات القصيرة الانتباه) ، لكن توازن الدراجة وانخفاض مركز الجاذبية يجعلان القيادة مجزية للغاية.
2 - نيسان سكاي لاين R 34
La نيسان سكايلاين R34 في أواخر التسعينيات ، كانت في المقدمة: محرك توربو مزدوج سداسي الأسطوانات سعة 90 لتر بقوة 2,6 حصانًا ، ونظام دفع رباعي مع توجيه بالعجلات الخلفية ونظام تحكم إلكتروني متقدم في الجر (نظام متطور للهندسة الكلية للجر all: عزم الانقسام الإلكتروني). لقد فاز بجميع الفائزين في مسابقات السفر اليابانية ، ومثل Supra ، أصبح مشهورًا خارج اليابان بألعاب الفيديو والأفلام. لسوء الحظ ، يوجد فقط مع محرك اليد اليمنى ...
1- هوندا NSX
يمكن أن تكون هي فقط هناك هوندا NSX، أفضل سيارة رياضية يابانية. محرك V6 بسعة 3,2 لترات يستنشق بشكل طبيعي ، ونظام دفع خلفي ، وشاسيه من الألمنيوم ونظام تعليق للسباق. ليس ذلك فحسب ، فقد ساهم Ayrton Senna في ضبط الهيكل والضبط ، لدرجة أن ضبط السيارة كان شديدًا للغاية بالنسبة للسائقين الأقل خبرة. في الترجمة: انقلاب ملحوظ عند دخول الزاوية.
كل هذا أثار ضجة حول سيارة هوندا الخارقة ، مما جعلها أسطورة حقيقية. وهذا جميل أيضًا.
