الديزل الحديث - هل من الممكن وكيفية إزالة مرشح DPF منه. يرشد

تستخدم محركات الديزل الحديثة مرشحات الجسيمات لتنظيف غازات العادم. وفي الوقت نفسه ، يقوم المزيد والمزيد من السائقين بإزالة هذه الأجهزة. اكتشف لماذا.

يتم تثبيت مرشح الجسيمات ، المعروف أيضًا باسم اثنين من الاختصارات DPF (مرشح جسيمات الديزل) و FAP (جزيئات الترشيح الفرنسية) ، في معظم مركبات الديزل الجديدة. وتتمثل مهمتها في تنظيف غازات العادم من جزيئات السخام ، والتي تعد واحدة من أكثر الملوثات المزعجة في محركات الديزل.

كانت مرشحات DPF موجودة منذ ما يقرب من 30 عامًا ، ولكن حتى أواخر التسعينيات كانت تستخدم فقط في المركبات التجارية. أدى تقديمها إلى القضاء على انبعاث الدخان الأسود ، وهو سمة من سمات السيارات القديمة بمحركات الديزل. يتم الآن تركيبها أيضًا من قبل مصنعي سيارات الركاب الذين يريدون أن تلبي سياراتهم معايير انبعاثات العادم الصارمة بشكل متزايد.

تصميم وتشغيل

يتم تثبيت الفلتر في نظام عادم السيارة. ظاهريًا ، يبدو وكأنه كاتم صوت أو محول حفاز. داخل العنصر مليء بهيكل به الكثير من الجدران المزعومة (يشبه إلى حد ما مرشح الهواء). إنها مصنوعة من المعدن المسامي أو السيراميك أو (في كثير من الأحيان) ورق خاص. على هذا الحشو تترسب جزيئات السخام.

في الوقت الحالي ، تقدم كل شركة تصنيع سيارات تقريبًا سيارات بمحركات مجهزة بهذا العنصر. اتضح أن مرشحات DPF أصبحت مصدر إزعاج للمستخدمين.

انظر أيضًا: Turbo in the car - مزيد من القوة ، لكن المزيد من المتاعب. يرشد

من السمات المميزة لهذه المكونات أنها تصبح مسدودة بمرور الوقت وتفقد كفاءتها. عندما يحدث هذا ، يضيء ضوء تحذير على لوحة عدادات السيارة ويبدأ المحرك في فقد الطاقة ببطء. يصبح ما يسمى بالوضع الآمن.

توقع المصنعون هذا الموقف وطوروا إجراء التنظيف الذاتي للمرشح ، والذي يتكون من حرق جزيئات السخام المتبقية. هناك طريقتان أكثر شيوعًا: الاحتراق عن طريق تغيير وضع تشغيل المحرك بشكل دوري وإضافة سائل خاص إلى الوقود.

مشكلة في إطلاق النار

الطريقة الأولى هي الأكثر شيوعًا (يتم استخدامها ، على سبيل المثال ، بواسطة العلامات التجارية الألمانية). وهو يتألف من حقيقة أن المحرك يجب أن يعمل لبعض الوقت بسرعات عالية ، ويجب ألا تتجاوز سرعة السيارة حوالي 80 كم / ساعة ويجب أن تكون ثابتة. ثم يقوم المحرك بإصدار كمية متزايدة من ثاني أكسيد الكربون ، والتي تحرق السخام تدريجيًا.

تجارة

تستخدم الطريقة الثانية إضافات وقود خاصة تزيد من درجة حرارة غازات العادم ، وبالتالي تحرق بقايا السخام في مرشح جسيمات الديزل. هذه الطريقة شائعة ، على سبيل المثال ، في حالة السيارات الفرنسية.

في كلتا الحالتين ، لحرق السخام ، تحتاج إلى القيادة لمسافة تتراوح بين 20 و 30 كيلومترًا. وهنا تأتي المشكلة. لأنه إذا أضاء المؤشر على الطريق ، يمكن للسائق تحمل مثل هذه الرحلة. ولكن ما الذي يجب أن يفعله مستخدم السيارة في المدينة؟ يكاد يكون من المستحيل القيادة لمسافة 20 كيلومترًا بسرعة ثابتة في مثل هذه الظروف.

انظر أيضًا: تركيب الغاز في السيارة - أي السيارات أفضل مع HBO

في هذه الحالة ، سيصبح الفلتر المسدود مشكلة متنامية بمرور الوقت. ونتيجة لذلك ، سيؤدي ذلك ، على وجه الخصوص ، إلى فقدان القوة ثم الحاجة إلى استبدال هذا العنصر. وهذه ليست نفقات صغيرة. يتراوح سعر مرشح DPF الجديد من 8 إلى 10 آلاف. زلوتي.

والأسوأ من ذلك ، أن مرشح جسيمات الديزل المسدود ضار بنظام الوقود. في الحالات القصوى ، قد يزيد ضغط زيت المحرك وقد ينخفض ​​التزييت. قد يستولي المحرك حتى.

ماذا بدلا من مرشح الجسيمات؟

لذلك ، لعدة سنوات حتى الآن ، كان المزيد والمزيد من المستخدمين مهتمين بإزالة مرشح DPF. بالطبع ، لا يمكن القيام بذلك في سيارة تحت الضمان. في المقابل ، لن تؤدي إزالة الفلتر في المنزل إلى أي شيء. يتم توصيل مرشح DPF بواسطة مستشعرات بجهاز كمبيوتر إدارة المحرك. لذلك ، من الضروري استبدال هذا الجهاز بمحاكي خاص أو تنزيل برنامج جديد على كمبيوتر التحكم يأخذ في الاعتبار عدم وجود مرشح جسيمات.

راجع أيضًا: إصلاح زجاج السيارة - هل هو لصق أم استبدال؟ مرشد

المحاكيات هي أجهزة إلكترونية صغيرة ترسل إشارات إلى وحدة التحكم في المحرك ، مثل المستشعرات التي تتحكم في تشغيل مرشح جسيمات لتر الديزل. تتراوح تكلفة تثبيت المحاكي ، بما في ذلك إزالة مرشح DPF ، بين 1500 زلوتي بولندي و 2500 زلوتي بولندي.

الطريقة الثانية هي تحميل برنامج خاص في وحدة التحكم في المحرك يأخذ في الاعتبار عدم وجود مرشح جسيمات. يشبه سعر هذه الخدمة أسعار المحاكيات (مع إزالة الفلتر).

حسب الخبير

ياروسلاف ريبا ، صاحب موقع Autoelektronik في زوبسك

- في تجربتي ، المحاكي هو أفضل طريقتين لتغيير مرشح DPF. هذا جهاز خارجي يمكن إزالته دائمًا ، على سبيل المثال ، إذا أراد مستخدم السيارة العودة إلى مرشح DPF. بالإضافة إلى ذلك ، نحن لا نتدخل كثيرًا في إلكترونيات السيارة. وفي الوقت نفسه ، فإن تحميل برنامج جديد على كمبيوتر التحكم في المحرك له قيود معينة. على سبيل المثال ، عندما تتعطل السيارة ويحتاج البرنامج إلى التغيير. يقوم البرنامج الجديد بعد ذلك بحذف الإعدادات السابقة تلقائيًا. بطريقة أو بأخرى ، يمكن حذف البرنامج عن طريق الخطأ ، على سبيل المثال ، عندما يقوم ميكانيكي غير متحيز بتقديم إعدادات جديدة.

Wojciech Frölichowski