Skoda Enyaq iV - الانطباعات الأولى والسعر والأبعاد. كروس كهربائي في حدود 160-180 ألف روبل. زلوتي؟ [يمثل...

أتيحت الفرصة لبوابة Auto Motor und Sport للتعرف على الشركة المصنعة للكروس أوفر الكهربائية Skoda Enyaq iV ، وهي الطراز الشقيق لـ Volkswagen ID.4. هناك سعة بطارية سيارة جديدة وأسعارها: يجب أن يكون Enyaq iV أرخص من فولكس فاجن ID.3 الأول!

هل سعر Skoda Enyaq iV أقل من ID.3؟ يبدو أن الارتباك يزداد أكثر فأكثر

Skoda Enyaq iV هي سيارة كروس أوفر في فئة C-SUV. فولكس فاجن ID.3 هي سيارة من الفئة C. سيوفر الطراز الأول بالتأكيد مساحة داخلية أكبر ، وموقع قيادة أعلى ، وفي النهاية أيضًا قوة أكبر من ID.3 ، ومع ذلك نسمع مرة أخرى ماذا ستكون السيارة أرخص من فولكس فاجن في الإصدار المحدود ID.3 1st.

يدعي Auto Motor und Sport ذلك سيتكلف سكودا كروس أوفر الكهربائي 35-40 ألف يورو ، والتي يجب أن تتوافق في بولندا من 160 إلى 180 ألف زلوتي.... للمقارنة: أرخص ID.3 من فولكس فاجن سيكلف "أقل من 170 ألف زلوتي". ألا تشعر فولكس فاجن بالقلق من أن مشتري ID.3 سيكونون منزعجين قليلاً لأنهم دفعوا أكثر مقابل سيارة صغيرة وبسيطة نسبيًا؟

في وقت سابق ، ظهرت أخبار مماثلة على Audi Q4 e-tron:

> هل سعر Audi Q4 e-tron أعلى قليلاً من Q5 ويشبه فولكس فاجن ID.3؟ [سيارة وسائق]

يعتمد Enyaq iV على منصة MEB ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بكل من ID.3 و ID.4 أو Audi Q4 e-tron (يجب عدم الخلط بينه وبين Audi e-tron Quattro). لكن هنا الفضول: يذكر الصحفي Auto Motor und Sport سعة بطارية جديدة تمامًا ، 52 كيلو واط ساعةبجانب 58 و 77 كيلو واط ساعة معروفة لنا بالفعل. هذا أكثر قليلاً من أضعف VW ID.3 ، والذي يجب أن يحتوي على 45 كيلو وات في الساعة - لذلك من الممكن أن يكون هناك نوع من التشويه أو أننا نتعامل مع برنامج ؛ هذا هو الحد من إصدار 58 كيلو واط في الساعة.

Skoda Enyaq iV - الإصدارات

من المتوقع أن تصل سكودا الكهربائية بالإصدارات التالية:

• سكودا Enyaq IV 50 - بطارية 52 (55) كيلوواط ساعة ، دفع خلفي ، محرك 109 كيلو واط / 148 حصان ، المدى: 340 WLTP ، أي حوالي 290 كيلومترًا عينيًا ،
• سكودا Enyaq IV 60 - بطارية 58 (62) كيلوواط ساعة ، دفع خلفي ، محرك 132 كيلو واط / 179 حصان ، المدى: 390 WLTP ، أي حوالي 330 كيلومترًا عينيًا ،
• سكودا Enyaq IV 80 - البطارية 77 (82) ك.و.س ، الدفع الخلفي ، المحرك 150 ك.و / 204 كم ، مدى الطيران 500 وحدة. WLTP ، أي حوالي 430 كيلومترًا من النوع ،
• Skoda Enyaq IV 80X i vRS - البطاريات 77 (82) ك.و.س ، دفع رباعي ، محركات 195 ك.و / 265 حصان أو 225 كيلوواط / 306 حصان ، مجموعة من 460 وحدة WLTP ، والتي تبلغ من الناحية المادية حوالي 390 كيلومترًا.

سكودا Enyaq ملثمين iV

تم تقديم السيارة لأول مرة باسم Skoda Vision iV:

Enyaq IV: تجربة القيادة والداخلية

أعرب ممثل البوابة الألمانية عن سروره بتجربة القيادة. كانت عجلة القيادة تعمل بشكل مباشر وكان التعليق يشعر بالراحة وبدا صلبًا ، على الرغم من عدم وجود صدمات تخميد قابلة للتعديل. كانت السيارة التجريبية عبارة عن دفع خلفي ، لكن Auto Motor und Sport علمت أنه سيكون هناك في النهاية Skoda Enyaq iV vRS ، والتي سيتم تشغيلها بمحركين بإنتاج مشترك يبلغ 225 كيلو واط (306 حصان).

> Nexmove: فولكس فاجن ID.4 في نفس فئة Tesla Model Y

كانت الفرامل المضبوطة بشكل غير صحيح مشكلة ، لكن النموذج لا يزال في مرحلة التصميم ، في مرحلة "70 إلى 85 بالمائة". مثل VW ID.3 ، سيكون لدى Enyaq iV فرامل أسطوانية في الخلف..

يوجد في وسط لوحة القيادة شاشة مقاس 13 بوصة (VW ID.3 - 10 بوصات) ، في حين أن العدادات الموجودة خلف عجلة القيادة صغيرة نسبيًا. وفقًا لسكودا ، تبقى العناصر الأساسية فقط في السيارة. يمكن أيضًا رؤية هذا التفاوت في صورة الجزء الداخلي من سيارة فولكس فاجن ID.4 ، والتي التقطها القارئ مؤخرًا:

فولكس فاجن الداخلية ID.4. لاحظ حجم الشاشة خلف عجلة القيادة (ج)

يمكن أيضًا تجهيز Skoda Enyaq iV بنظام إسقاط المعلومات المهمة على الزجاج الأمامي (HUD). سعة صندوق الأمتعة 585 لترًا من جميع التعديلات ، سيتم تجهيز السيارة بشاحن داخلي بسعة 7,2 أو 11 كيلو واط (تيار متناوب). الحد الأقصى لطاقة الشحن DC المدعومة هي 125 كيلو واط.

ومن المقرر الكشف عن السيارة في وقت لاحق من هذا العام ، على الرغم من أن المبيعات من المرجح أن تبدأ في مطلع 2020/2021 أو 2021.

يستحق القراءة: الركوب الأول في طراز سكودا الكهربائي التالي

مواصفات Skoda Enyaq:

• قطعة: سي- SUV ،
• أبعاد: بطول 4,65 متر وعرض 1,88 متر وارتفاع 1,62 متر (464,8 سم / 187,7 سم / 161,8 سم) ،
• قاعدة العجلات: 2,77 م (276,5 سم) ،
• قدرة التحميل: 585 لترًا
• البطارية: 52 و 58 و 77 كيلوواط ساعة (صافي القدرة) ،
• استقبال: ما يصل إلى 500 WLTP للدفع الخلفي ، 460 قطعة. WLTP لـ AWD ، أي 420-430 و 390-400 كم ،
• قائد: RWD ، مع الوقت أيضًا AWD ،
• القوة وعزم الدوران: حتى 150 كيلوواط (204 حصان) ، 310 نيوتن متر في المحور الخلفي ، حتى 75 كيلو واط (102 حصان) و 150 نيوتن متر في المحور الأمامي ،
• سعر: 35-40 ألف يورو ،
• الاختراق: اختياري ، حتى 1 كجم ،
• منافسة: فولكس فاجن ID.4 (أغلى؟) ، Audi Q4 e-tron (أغلى) ، Aiways U5 (أرخص) ، وكذلك فولكس فاجن ID.3 (الجزء C) ، Kia e-Niro (B / C-SUV ، أقل ).

ملاحظة المحرر www.elektrowoz.pl: على الرغم من أن البوابة الألمانية تستخدم بعناد التسمية "Enyaq" ، إلا أن السيارة ستدعى بالطبع "Enyaq iV". تمكنا من القبض عليه مرة أخرى في مارس ، لذلك نعتقد أنه سيتم الكشف عن الاسم بالكامل قريبًا:

> Skoda Enyaq iV - كروس كهربائي يعتمد على معرف فولكس فاجن

تحديث 2020/05/07 ، ساعات. 10.43

بعد فترة وجيزة من نشر المادة ، اتضح أن لدينا رسالة في صندوق البريد الخاص بنا من قارئنا ، السيد بارتيك ، مع رابط إلى موقع السيارة النرويجي. واسم Enyaq iV مستخدم بالفعل هناك. يوجد أيضًا معرض للصور ، وقد كشفت الشركة المصنعة المواصفات الكاملة للموديلات.

قد يثير هذا اهتمامك: