Skoda Enyaq iV 80 أسرع من Tesla على مسافة 1 كم. يوجد حتى الآن شواحن بقدرة 000 كيلوواط في البلد [فيديو]

في Bjorn Nyland ، نحن مهتمون بشكل أساسي باختبار مجموعة من المركبات لأنها مؤشر معقول لقدراتها. لكن موقع YouTube يقوم بالعديد من التجارب القيمة أيضًا. يحاول أحدهم قيادة سيارة كهربائية لمسافة كيلومتر واحد. في هذا الاختبار ، اتضح أن Skoda Enyaq iV يمكنها بسهولة منافسة Tesla.

الاختبار: Skoda Enyaq iV على مسافة كيلومتر واحد.

اختبار المدى هو اختبار المدى: يخبرنا إلى أي مدى سنذهب بشحن بطارية ممتلئة ، أي كم مرة سنضطر إلى الشحن عندما نبدأ العمل ، لنقل 40 كيلومترًا في اليوم للعمل. ومع ذلك ، في بعض الأحيان تكون هناك حاجة لرحلة أطول ، ومن ثم يجب أن تكون مهتمًا باختبارات Nyland على مسافة كيلومتر واحد. بالطبع ، ستتفوق البنية التحتية للشحن البولندية على اللغة النرويجية الحالية في غضون 1-000 سنوات ، لذلك يصعب نقل نتائج التجارب بشكل فردي إلى ظروفنا. ومع ذلك ، فإن اختبارات نيلاند تستحق الاهتمام.

تمتلك Skoda Enyaq iV نفس نظام الدفع تمامًا مثل Volkswagen ID.4 Pro: بطارية 77 (82) كيلو واط في الساعة ومحرك 150 كيلو واط (204 حصان) يقود العجلات الخلفية. ولكن مع معامل سحب أقل قليلاً من ID.4 (0,26 بدلاً من 0,28) ، فإنه يوفر نطاقًا أفضل في شحنة واحدة. عند الحديث عن الشحن ، يمكن أن يتسارع كلا الطرازين إلى 125 كيلو واط.

جددت نيلاند طاقتها في نطاق يتراوح من عشرة إلى ما يزيد قليلاً عن 40 في المائة ، في النطاق الذي فيه تصل السيارة إلى أقصى طاقة شحن لها (الرسم البياني بعد عامل البريد):

في المرة الأولى التي تم تجديدها بعد تشغيل 293 كيلومترًا ، كانت المرة الثانية - 184 كيلومترًا (إجمالي 477 كيلومترًا) وهكذا. يتم تبريد بطارية Skoda Enyaq iV - مثل جميع المركبات الأخرى الموجودة على منصة MEB - بالسوائل ، لذلك لا توجد مشاكل مع ارتفاع درجة الحرارة.

نتائج؟ قطعت السيارة كيلومترًا واحدًا في 1 ساعة و 000 دقائق. استغرق Tesla Model X نفس الوقت تمامًا لقطع هذه المسافة (بما في ذلك الشحن) ، كما استغرق Audi e-tron 10 و Volkswagen ID.20 55 kWh نفس الوقت تمامًا. كان Tesla Model 3 LR أبطأ بثلاث دقائق ، على الرغم من أن درجات الحرارة كانت غير مواتية للغاية ، أظهر أداء Tesla Model 77 ، بعد متوسط ​​النتائج ، نتائج مماثلة أو أفضل قليلاً. فولكس فاجن ID.3 5st 3 kWh كان أبطأ بمقدار 4 دقيقة ، Ford Mustang Mach-E ب 1 ساعة و 77 دقيقة (ولكن أيضًا عند درجة حرارة أقل بكثير):

سيارة الاحتراق الداخلي الوحيدة في القائمة ، Kia Ceed Plug-in ، قطعت هذه المسافة في الصيف في 9 ساعات و 25 دقيقة (السطر الأول في الجدول). سيقرأ أي شخص لديه عائلة مسافرة مع أطفال هذه القائمة كإشارة إلى أنه إذا كان عليه التوقف عند المرحاض أو تناول شطيرة على أي حال ، فيمكنه توصيل السيارة بالشاحن أيضًا. مع تحذير واحد: في بولندا ، لا تزال أجهزة الشحن التي تزيد سعتها عن 50 كيلوواط نادرة ، لذا ستكون التوقفات أطول [ولهذا السبب نادرًا ما نناقش اختبارات Nyland لمسافة كيلومتر واحد ...]

بالمناسبة ، اعترف اليوتوب بذلك انيق يبدو وكأنه آلة احتراق داخلي ، ولكن مع كل محطة لاحقة أحب السيارة أكثر وأكثر... علاوة على ذلك ، اتضح أنه أكثر كفاءة على الطريق من معرف فولكس فاجن 4. القيادة وفقًا للقواعد وفي حركة المرور النرويجية النموذجية.

يجدر إلقاء نظرة على الملخص في النهاية ، من حوالي الساعة 13:40 مساءً:

ملاحظة افتتاحية www.elektrowoz.pl: نحن سعداء بنتيجة هذا الاختبار ، لأن تجربتنا الطويلة مع Skoda Enyaq iV أظهرت أيضًا أن السيارة ستصبح السيارة الأساسية في الأسرة دون أي مشاكل. نحتاج فقط إلى أجهزة شحن أسرع.

قد يثير هذا اهتمامك: