سكارابورج فلوتل F7
محتوى
دخلت Saab JAS-39A / B Gripen الاستعداد التشغيلي الكامل في Sotenas في 9 يونيو 1996 ، وتم إصدار نسخة أخرى من JAS-39C / D في عام 2012 ، عندما تم إخراج آخر JAS-39A / Bs من الخدمة.
صباح مشغول في جناح Skaraborg في سريتيناس. يصل الطلاب على مقاتلات Gripen متعددة المهام ، وركوب الدراجات مع مدربيهم إلى المنصة. أربع طائرات من طراز JAS-39C مسلحة بصواريخ AIM-120 AMRAAM و IRIS-T جو-جو تقلع لإجراء تدريبات في بحر البلطيق.
تم افتتاح قاعدة Sotenas ، الواقعة في جنوب السويد ، بين Trollhättan و Lidkoping ، على بحيرة Vänern ، في عام 1940. موقعها على مسافة متساوية من بحر البلطيق وبحر الشمال ، بالقرب نسبيًا من العاصمة السويدية ، يجعلها واحدة من أهم القواعد الجوية. كانت أول طائرة تمركزت هنا هي قاذفات القنابل ذات المحركين من طراز Caproni Ca.313S. نظرًا للعديد من أوجه القصور والعديد من الحوادث ، حلت قاذفات الغوص السويدية الصنع SAAB B1942 محلها بالفعل في عام 17. بعد الحرب العالمية الثانية ، التي بدأت في عام 1946 ، تم استبدال SAAB B17 بدورها بمقاتلات SAAB J-21 الجديدة المستخدمة كطائرة هجومية ، ومنذ عام 1948 ، بدأ استخدام قاذفات SAAB B18 ذات المحركين. في أوائل 21 ، بشرت Sotenas في عصر الطائرات مع تقديم SAAB J-1954R. بالفعل في 29 ، بعد خدمة قصيرة جدًا ، تم استبدالهم بطائرة SAAB J-1956 Tunnan. خدم هذا النوع أيضًا في Sotenas لفترة قصيرة جدًا وتم استبداله في عام 32 بـ SAAB A-1973 Lansen. في عام 37 ، وصلت طائرة SAAB AJ-1996 Viggen متعددة الأغراض إلى قاعدة Sotenas ، والتي تم استخدامها لحل مجموعة متنوعة من المهام ، بما في ذلك الهجوم والاستطلاع. في عام 39 ، تم تسليم أول مقاتلة SAAB JAS-XNUMX Gripen متعددة الأدوار إلى القاعدة ، وسرعان ما تم تجهيزها بسربين ، وتغيرت مهام القاعدة لأول مرة من مهاجمة الأهداف الأرضية والاستطلاع إلى الدفاع الجوي.
جريبن كرادل
دخلت Saab JAS-39A / B Gripen الاستعداد التشغيلي الكامل في Sotenas في 9 يونيو 1996 ، وتم إصدار نسخة أخرى من JAS-39C / D في عام 2012 ، عندما تم إخراج آخر JAS-39A / Bs من الخدمة. بالنسبة للعديد من الطيارين ، كان انسحاب ويجين المحبوب لحظة حزينة في تاريخ القاعدة. ومع ذلك ، بالنسبة للجناح نفسه ، المتمركز في سريتيناس ، وسربينه القتاليين ، كانت هذه بداية حقبة جديدة ، تحد جديد. حدد سلاح الجو السويدي هذه الوحدة كقائد في إدخال تكنولوجيا الطيران الجديدة ، وبالتالي أصبحت القاعدة مهد Gripens. هنا ، لمدة نصف عام ، تم تدريب جميع الطيارين الجدد المعينين للوحدات التي تشغل هذا النوع من الطائرات. بالإضافة إلى الجزء النظري ، فإنه يتضمن 20 مهمة على أجهزة محاكاة ، على جهاز محاكاة متعدد الأغراض أو على جهاز محاكاة معقد كامل الوظائف (FMS). بعد ذلك فقط ، تبدأ الرحلات على متن طائرة JAS-39D ذات المقعدين.
