نظام الكبح. دواسة الفرامل صلبة أو ناعمة للغاية. ماذا يمكن أن يشير هذا؟
يعتبر نظام الكبح من أهم مكونات أي سيارة. إن فشل مكوناته خطير للغاية ويمكن أن يكون له عواقب وخيمة. مثال على الفشل هو دواسة الفرامل شديدة الصلابة أو اللينة للغاية ، مما يقلل من فعالية نظام الكبح.
عندما يضغط السائق على الدواسة ، تضخ المضخة سائل العمل من خلال خراطيم صلبة ومرنة. ثم يذهب إلى الفرجار ، والذي ، بفضل المكابس تحت الضغط ، يضغط الوسادة على قرص الفرامل. جزء مهم من اللغز هو أيضًا ما يسمى ب "معزز المؤازرة" للفرامل ، وهو عبارة عن جهاز صغير يخلق فراغًا إضافيًا ، وهو مصمم لزيادة قوة الكبح. بدونها ، حتى أدنى ضغط على دواسة الفرامل سيتطلب منا المزيد من الجهد. بعد كل شيء ، في بعض الأحيان يبدي مقاومة مفرطة. ما يمكن أن يسبب هذا؟
"ومن أسباب ظهور ما يسمى. قد تكون دواسة الفرامل "الصلبة" بسبب سائل الفرامل القديم أو رديء الجودة. قلة من الناس يتذكرون أنها استرطابية ، أي أنها تمتص الماء. بمرور الوقت والمسافة المقطوعة ، يمكن أن تتراكم كثيرًا ، مما يقلل من كفاءة الكبح. يشعر السائق بذلك بسبب الصلابة المفرطة للمكابح. بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي وجود الماء إلى فقدان السائل لخصائصه المضادة للتآكل. هذا هو أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لتآكل خرطوم الفرامل في المركبات القديمة ، والذي يمكن أن يكون خطيرًا للغاية حيث يمكن أن ينكسر الخرطوم ببساطة. بسبب هذه الظواهر ، يجب تغيير سائل الفرامل كل عامين أو 60 كيلومتر ، أيهما يأتي أولاً ، "توضح جوانا كرينزيلوك ، مديرة خدمات الاحتكاك TMD في بولندا.
سبب آخر هو فشل مضخة التفريغ ، أي "مضخات التفريغ". إنه جهاز موجود في كل محرك ديزل يقود معزز الفرامل المذكور. في السيارات ، يتم استخدام نوعين منه - المكبس والحجمي. يمكن أن يؤدي فشل مضخة التفريغ إلى تدهور كفاءة نظام الفرامل وغالبًا ما يحدث بسبب تآكل المضخة نفسها أو تسرب زيت المحرك. لذلك ، يجدر الاهتمام بتغييرات الزيت في الوقت المناسب واستخدام سوائل ذات نوعية جيدة. سبب آخر لدواسة الفرامل الشديدة يمكن أن يكون المكابس عالقة في ملاقط المكابح. غالبًا ما تكون هذه الظاهرة نتيجة لعدم وجود صيانة مناسبة لنظام الفرامل عند استبدال مكوناته. من الممكن أيضًا أن تتآكل أغطية المكابس المطاطية بسبب تراكم الماء في هذه المنطقة.
اقرأ أيضًا: المزيد والمزيد من مالكي السيارات يرتكبون هذا الخطأ
يمكن أن يكون لسائل الفرامل المنهك تأثير آخر ، مثل. جعل دواسة الفرامل ناعمة للغاية. في الحالات القصوى ، على سبيل المثال ، بسبب ارتفاع درجة حرارة النظام ، سوف ينهار ببساطة على الأرض. السائل الذي يمتص الكثير من الماء له نقطة غليان أقل بكثير ، لذا فهو خطير بشكل خاص للقيادة الديناميكية والاستخدام المتكرر للفرامل. في هذه الحالة ، بالإضافة إلى تغيير السائل ، من الضروري استبدال خراطيم الفرامل والتحقق من العناصر الأخرى لهذا النظام. من الممكن أيضًا أن يكون مستوى سائل الفرامل منخفضًا جدًا بسبب التسرب. تشمل العيوب النموذجية تسرب الأسطوانة الرئيسية أو تسرب الخرطوم المرن أو الصلب. ما الأشياء الأخرى التي تستحق التذكر ، خاصة في سياق ورشة العمل؟
إجراء مهم للخدمة عند استبدال أي من مكونات نظام الفرامل هو نزيف النظام. يقلل الهواء المتبقي في السائل من تأثير الفرملة ، والتي يمكن أن تسبب ما يسمى ب "الفرامل الناعمة". إذا كانت هناك سيارة تنزف بنظام ABS ، فابدأ بالأسطوانة الرئيسية ثم اتبع تعليمات الصيانة المتوفرة لهذا الإجراء. كرر الخطوات حتى يتدفق سائل متجانس بدون فقاعات هواء من الصمام.
انظر أيضًا: كيف تعتني بالبطارية؟
