SIM-Drive Luciole: محرك كهربائي في عجلات
هذه القصة كاملة تبدأ بمعلم هيروشي شيميزو منجامعة كيو في اليابان. تذكر أنه والد Eliica الشهير ، هذه السيارة الكهربائية الملتوية التي تم تقديمها قبل بضع سنوات. هذا الأكاديمي الذي لديه أكثر من 30 عاما من الخبرة في مجال السيارات الكهربائية (تم بناء ثمانية نماذج أولية وظيفية على الأقل) يقود التكتل قرص SIM بالكاد تأسست في 20 أغسطس. هدف هذه الشركة هو التطوير التجاري لنظام دفع ثوري جديد. بذلك بدلا من المحرك المركزي الذي يوفر قوة دافعة للمركبة للمضي قدمًا ، عروض SIM-DRIVE محرك واحد في كل عجلة. وفقًا للبروفيسور شيميزو ، فإن هذا النظام "يسمح بذلك خفض الطاقة المطلوبة إلى النصف .
باستخدام نظام العجلات الجديد الذي يعمل بمحرك ، يهدف SIM-DRIVE إلى إنتاج سيارة اقتصادية للغاية (يطلق عليها اسم دودة اللمعان) ، والتي ستوفر استقلال 300 كم ؛ حتى أن البروفيسور شيميزو يطلق:
« أنا متأكد من أنه بمساعدة التكنولوجيا التي طورناها سيكون من الممكن تطويرها سيارة منتجة بكميات كبيرة, سيكلف أقل من 1,5 مليون ين. »
بسعر الصرف الحالي ، يساوي 1,5 مليون ين تقريبًا 11 000 اليورو. لكن هذا السعر لا يشمل البطارية التي ستستخدمها السيارة. في المستقبل القريب ، تخطط SIM-DRIVE للإصدار النموذج الأولي بحلول نهاية العام وفكر في الوصول إنتاج 100،000 وحدة بحلول عام 2013.
بالنسبة إلى تفاصيل هذه السيارة الكهربائية ، تعلن SIM-DRIVE عن قدرتها على قطع مسافة 300 كيلومتر بشحنة واحدة. وفقًا للشائعات ، قد يكون النموذج الذي سيتم بيعه لعامة الناس 5 مقاعد مدمجة.
كما أعلن SIM-DRIVE أن مشروعه مفتوح للجميع (المصدر المفتوح!) لأن الهدف هو تطوير تكنولوجيا المركبات الكهربائية. وبالتالي ، فإن التكنولوجيا الناتجة عن هذا المشروع متاحة مجانًا لجميع الشركات المصنعة المهتمة. رداً على ذلك ، تطلب SIM-DRIVE فقط المساعدة المالية لمواصلة عملها البحثي.
تخطط SIM-DRIVE ، بالإضافة إلى مشروعها الخاص بالمركبة الكهربائية ، لتطوير نظام يحول مركبات محرك الاحتراق الداخلي إلى سيارات كهربائية.
فيديو:
