مراجعة شكودا سكالا 2021

يعتبر قطاع السيارات الصغيرة بمثابة ظل لنفسه ، لكن هذا لا يمنع بعض العلامات التجارية من محاربة النماذج التنافسية لأولئك الذين يرغبون في التفكير خارج الصندوق.

خذ على سبيل المثال ، هذه السيارة هي طراز 2021 Skoda Scala جديد تمامًا تم إطلاقه أخيرًا في أستراليا بعد عدة أشهر من التأخير. سكالا معروضة للبيع في أوروبا منذ ما يقرب من عامين ، لكنها أخيرًا هنا. لذلك كان يستحق الانتظار؟ تتحدى.

في أزياء Skoda النموذجية ، تقدم Scala مادة للتفكير عند مقارنتها بالمنافسين المعروفين مثل Mazda 3 و Hyundai i30 و Toyota Corolla. لكن في الواقع ، أكثر منافسة طبيعية لها هي سيارة كيا سيراتو هاتشباك ، والتي ، مثل سكالا ، تطمس الخطوط الفاصلة بين هاتشباك وعربة ستيشن.

استبدل سكالا Rapid Spaceback المماثل. سوف يفهم المتحدثون التشيكيون عنصر النمو الذاتي في سكالا ، والذي لا يتماشى حقًا مع المعايير الطبقية. 

ولكن مع عدد من طرازات سكودا الأخرى التي يمكن أن تنافس على أموالك بدلاً من ذلك - عربة فابيا ، أو عربة أوكتافيا ، أو Kamiq light SUV ، أو Karoq الصغيرة متعددة الاستخدامات - هل هناك سبب لوجود Scala هنا؟ هيا نكتشف.

سكودا سكالا 2021: إصدار إطلاق 110 TSI
تصنيف السلامة
نوع المحرك	1.5 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	5.5 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$27,500

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10

تعد قائمة أسعار نطاق 2021 Skoda Scala قراءة ممتعة. في الواقع ، يدعي الفريق المحلي للعلامة التجارية أن السعر "ضخم".

لن أذهب إلى هذا الحد. يمكنك الحصول على بدائل رائعة مثل Hyundai i30 أو Kia Cerato أو Mazda3 أو Toyota Corolla أو حتى فولكس فاجن جولف. لكن المثير للاهتمام ذكر.

تُعرف نقطة الدخول إلى النطاق ببساطة باسم 110TSI ، وهو الطراز الوحيد المتاح مع ناقل حركة يدوي (يدوي بست سرعات: 26,990 دولارًا) أو أوتوماتيكيًا مزدوج القابض بسبع سرعات (28,990 دولارًا). ). هذه أسعار رسمية من Skoda وهي صحيحة وقت النشر.

تشتمل المعدات القياسية في 110TSI على عجلات معدنية مقاس 18 بوصة ، وباب خلفي كهربائي ، ومصابيح خلفية LED مع مؤشرات ديناميكية ، ومصابيح هالوجين أمامية ، ومصابيح ضباب ، وزجاج خصوصية ملون ، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto. شاحن الهاتف ، شاشة عرض رقمية مقاس 10.25 بوصة.

يوجد منفذا USB-C في الأمام ومنفذان آخران في الخلف للشحن ، ومسند ذراع مركزي مغطى ، وعجلة قيادة جلدية ، وتعديل يدوي للمقعد ، وإضاءة محيطة حمراء ، وعجلة احتياطية موفرة للمساحة ومراقبة ضغط الإطارات ، و "جذع". حزمة "تحتوي على عدة شباك شحن وخطافات في صندوق السيارة. لاحظ أن السيارة الأساسية لا تحتوي على ظهر مقعد قابل للطي بنسبة 60:40.

تحت أرضية صندوق الأمتعة توجد مساحة للعجلات الاحتياطية. (في الصورة إصدار الإطلاق)

تم تجهيز 110TSI أيضًا بكاميرا الرؤية الخلفية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ومرايا جانبية ذاتية التعتيم مع التدفئة وتعديل الطاقة ، واكتشاف إجهاد السائق ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، و AEB والمزيد - راجع قسم الأمان للحصول على تفاصيل حول السلامة. الأمن أدناه.

يأتي بعد ذلك سيارة مونت كارلو فقط ، والتي تبلغ تكلفتها 33,990 دولارًا. 

يضيف هذا الطراز عددًا من العناصر المرغوبة حقًا ، بما في ذلك حزمة تصميم خارجي أسود وعجلات سوداء مقاس 18 بوصة وسقف زجاجي بانورامي (فتحة سقف غير قابلة للفتح) ومقاعد ودواسات رياضية ومصابيح أمامية LED كاملة ونظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة وفتح مفتاح ذكي (عدم التلامس) وزر التشغيل ، بالإضافة إلى إعداد التحكم في الهيكل الرياضي الخاص - تم خفضه بمقدار 15 ملم ويحتوي على تعليق متكيف ، بالإضافة إلى أوضاع القيادة الرياضية والفردية. وبالطبع لديه عنوان أسود.

وفي الجزء العلوي من النطاق ، يوجد إصدار Launch بقيمة 35,990 دولارًا. ملاحظة: ذكرت نسخة سابقة من هذه القصة أن سعر الخروج كان 36,990 دولارًا ، لكن هذا كان خطأ من جانب سكودا أستراليا.

إنه يضيف مرايا بلون الهيكل ، وشبكة من الكروم وإحاطة النوافذ ، وعجلات مقاس 18 بوصة باللونين الأسود والفضي ، وتطعيمات مقاعد جلدية من نوع Suedia ، ومقاعد أمامية وخلفية مدفأة ، وتعديل كهربائي لمقعد السائق ، ومحرك سعة 9.2 لتر. نظام وسائط متعددة بوصة مع نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام Apple CarPlay لاسلكي ، وإضاءة أوتوماتيكية ومساحات أوتوماتيكية ، ومرآة للرؤية الخلفية ذات تعتيم تلقائي ، وموقف شبه مستقل ، ومراقبة النقطة العمياء ، وتنبيه حركة المرور الخلفية.

إصدار الإطلاق هو في الأساس برجر يانصيب ، بينما يمكن للطرازات الأخرى الحصول على بعض الإضافات في شكل حزم Skoda المحددة مسبقًا للصفوف الأدنى.

على سبيل المثال ، يتوفر 110TSI مع حزمة مساعدة السائق البالغة 4300 دولار والتي تضيف مقاعد جلدية ومدفأة مع تعديل كهربائي للسائق والتحكم في المناخ وتكييف الهواء والنقطة العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية ونظام وقوف السيارات التلقائي.

هناك أيضًا حزمة Tech (3900 دولار) لـ 110TSI التي تعمل على ترقية نظام المعلومات والترفيه إلى صندوق تنقل 9.2 بوصة مع CarPlay اللاسلكي ، وتضيف مكبرات صوت مطورة ، وتتضمن مصابيح أمامية LED كاملة ، بالإضافة إلى دخول بدون مفتاح وتشغيل بضغطة زر. 

ويتوفر طراز Monte Carlo مع حزمة السفر (4300 دولار) التي تحل محل شاشة الوسائط المتعددة الكبيرة مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) و CarPlay اللاسلكي ، وتضيف وقوف السيارات تلقائيًا ، ونقطة عمياء وحركة المرور الخلفية ، وتضيف مقاعد أمامية وخلفية مدفأة (لكنها تحتفظ بزخرفة مونتي القماشية ). كارلو) ، وكذلك الكثير من مبدلات الحركة. 

قلق من الألوان؟ هناك العديد من الخيارات للاختيار من بينها. تتوفر جميع المتغيرات مع اختياري Moon White و Brilliant Silver و Quartz Gray و Race Blue و Black Magic (بقيمة 550 دولارًا) وطلاء Velvet Red الممتاز (1110 دولارًا). يتوفر طرازا 110TSI و Launch أيضًا بلون Candy White (مجاني) ، وباللون الرمادي الصلب لمونتي كارلو فقط (مجانًا). 

يتوفر Scala بلون Race Blue. (إصدار الإطلاق في الصورة)

هل تريد سقفًا زجاجيًا بانوراميًا لسيارتك ولكنك لا تريد شراء سيارة مونت كارلو؟ إنه قابل للتنفيذ - سيكلفك 1300 دولار مقابل 110TSI أو إصدار الإطلاق.

إذا كنت تريد عقبة مصنع فستكون 1200 دولار. الملحقات الأخرى متوفرة.

إنها حقيبة مختلطة قليلاً هنا. هناك بعض الأشياء التي نرغب بالتأكيد في امتلاكها على الجهاز الأساسي (مثل مصابيح LED) ، لكنها غير متوفرة ما لم تكن على استعداد لقصفها. إنه لعار.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

تجسد Skoda Scala لغة التصميم الأكثر حداثة للعلامة التجارية وتبتعد عن الخطوط المحرجة المحتملة لنموذج Rapid الحالي. توافق ، هو أكثر جاذبية من الناحية التقليدية؟

لكن شكل سكالا يمكن أن يكون مفاجئًا. إنها ليست نفس الصورة الظلية تمامًا مثل طرازات هاتشباك الحالية مثل كيا سيراتو المذكورة أعلاه. لديها خط سقف أطول ، ومؤخرة منتفخة قد لا تناسب ذوق الجميع.

خلال الوقت الذي أمضيته مع السيارة ، قمت بتطويرها ، لكن العديد من الأصدقاء علقوا على المتوقع: "هل هذه هاتشباك أم ستايشن واغن؟" الطلبات.

إنها مدمجة ، يبلغ طولها 4362 مم (أقصر من سيارات كورولا ومازدا 3 وسيراتو الهاتشباك) ولها قاعدة عجلات تبلغ 2649 مم. العرض 1793 مم والارتفاع 1471 مم ، لذا فهي أصغر من أوكتافيا أو كاروق لكنها أكبر من فابيا أو كاميك واجن. مرة أخرى ، هل هناك حقًا فجوة للعب بها؟ إذا اضطررت إلى النظر في كرة الكريستال الخاصة بي ، أشك في أنني سأرى عربة محطة فابيا أخرى في الجيل القادم ... ولكن مرة أخرى ، تعايش الزوجان حتى الآن ، ومن يدري. 

ومع ذلك ، فإن Scala تحتل بسهولة نفس المكان في تشكيلة العلامة التجارية مثل Rapid القديمة بأسلوب شبه عربة. إذا كنت تتساءل ما هي الكلمة التشيكية التي تصفها ، فهي "samorost" - أي شخص أو شيء لا يتوافق بالضرورة مع المعايير والتوقعات المعمول بها. 

وهذا على الرغم من حقيقة أن سكالا أكثر جاذبية - لأسباب واضحة. تتميز بتصميمها الزاوي الأكثر جاذبية للعلامة التجارية ، مع المصابيح الأمامية المثلثة التي تبدو وكأنها عملية - على الأقل في مركبات LED. لا أصدق أن سكودا تخلت عن هذا واختارت الهالوجينات للنموذج الأساسي. قرف. على الأقل لديهم مصابيح LED تعمل أثناء النهار ، في حين أن بعض المنافسين الجدد لديهم مصابيح DRLs هالوجين. 

يحتوي Scala على مصابيح LED تعمل في النهار. (في الصورة إصدار الإطلاق)

لكن الأسلوب يلفت الانتباه حقًا ، مع تلك المصابيح الأمامية المثلثة بخطوطها "الكريستالية" ، وخطوط المصد العاكسة ، وتطعيمات شبكية أكثر دقة من موديلات سكودا الصغيرة السابقة ، وكلها تبدو أنيقة وحادة. 

يتميز المظهر الجانبي الجانبي أيضًا بلمسة نهائية ناعمة ، ومع بيع جميع الطرز هنا بحواف مقاس 18 بوصة ، تبدو وكأنها سيارة كاملة. 

يحصل الجزء الخلفي على حروف العلامة التجارية "الأساسية" الآن على قسم الباب الخلفي الزجاجي الأسود المألوف ، والمصابيح الخلفية لها شكل مثلث ، مرة أخرى تلك العناصر المتبلورة الرائعة تلمع في الضوء. 

غطاء صندوق الأمتعة كهربائي (يمكن أيضًا فتحه بمفتاح) والجذع فسيح - المزيد حول هذا في القسم التالي ، حيث ستجد أيضًا مجموعة مختارة من الصور الداخلية.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 9/10

تشتهر سكودا بتركيب الكثير من الأشياء في مساحة صغيرة ، ولا يُعد Scala استثناءً. إنه بالتأكيد خيار أكثر ذكاءً من معظم سيارات الهاتشباك الصغيرة - مثل Mazda3 و Corolla ، اللتين تتمتعان بمساحة صغيرة نسبيًا في المقعد الخلفي وصندوق الأمتعة - وستكون بالفعل سيارة أفضل للعديد من العملاء من العديد من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. ، كثير جدا. على وجه الخصوص ، Hyundai Kona و Mazda CX-3 / CX-30 و Subaru XV.

ذلك لأن Scala بها صندوق كبير لحجمها الصغير ، وهو 467 لترًا (VDA) مع المقاعد المثبتة. هناك المجموعة المعتادة لشبكات الشحن الذكية من Skoda ، بالإضافة إلى حصيرة قابلة للعكس مثالية إذا كان لديك أحذية أو سراويل موحلة لا تريد أن تبتل في منطقة الشحن.

المقعد المقسم بنسبة 60:40 موجود في جميع السيارات باستثناء الطراز الأساسي ، ولكن إذا كنت تقوم بتحميل أغراض طويلة ، فقط كن على دراية بأن هذا سيستغرق القليل من العبث. لكن في الوقت نفسه ، فإن الجذع كبير بما يكفي ليلائم دليل السيارات مجموعة حقائب سفر (حقائب صلبة 134 لتر و 95 لتر و 36 لتر) بمقعد إضافي. يوجد أيضًا خطافات للحقائب وعجلة احتياطية أسفل الأرضية.

ومساحة الركاب جيدة جدًا أيضًا للفئة. كان لدي مساحة كبيرة في المقدمة لارتفاع 182 سم / 6'0 بوصة وتوفر المقاعد تعديلًا جيدًا وراحة بالإضافة إلى تعديل جيد لعجلة القيادة. 

أجلس في مقعد السائق ، كان لدي الكثير من مساحة إصبع القدم والركبة والرأس ، على الرغم من أنك إذا كنت تخطط لجلوس ثلاثة أشخاص بالغين في الخلف ، فإن مساحة أصابع القدم ستكون مصدر قلق بعض الشيء ، حيث يوجد الكثير من الاقتحام في نفق الإرسال. لحسن الحظ ، توجد فتحات تهوية في الخلف.

يحصل ركاب المقعد الخلفي على فتحات تهوية وموصلات USB-C. (في الصورة إصدار الإطلاق)

إذا كنت تنظر إلى سيارة مثل Scala وكذلك Rapid hatchback - مثل رجلنا Richard Berry وجاري المجاور - كسيارة لعائلتك المكونة من ثلاثة أفراد (شخصان بالغان وطفل أقل من ستة أعوام) ، فإن Scala عظيم لنمط حياتك. هناك نوعان من مثبتات التعليق ISOFIX لمقاعد الأطفال ، بالإضافة إلى ثلاث نقاط ربط عليا.

ركاب المقعد الخلفي لديهم الكثير من الأرجل والركبة والارتفاع. (في الصورة إصدار الإطلاق)

فيما يتعلق بمساحة التخزين ، توجد حوامل زجاجات كبيرة في جميع الأبواب الأربعة ، وهناك جيوب بطاقات إضافية في الأبواب الأمامية ، وهناك جيوب بطاقات في الخلف ، ولكن لا يوجد حاملات أكواب أو مسند ذراع قابل للطي لأسفل في أي من الحواف.

هناك مجموعة من ثلاثة حاملات أكواب في المقدمة وهي ضحلة قليلاً وتقع بين المقاعد. يوجد أمام محدد التروس صندوق واسع به شاحن للهاتف اللاسلكي ، وبين المقاعد الأمامية يوجد صندوق صغير مغطى على الكونسول الوسطي مع مسند للذراعين. أوه ، بالطبع ، المظلة الذكية مطوية بعيدًا في باب السائق.

مساحة الركاب جيدة جدًا للفصل. (في الصورة إصدار الإطلاق)

لا يتم الاهتمام بالشحن فقط من خلال وسادة Qi اللاسلكية هذه ، ولكن أيضًا من خلال أربعة منافذ USB-C - اثنان في الأمام واثنان في الخلف. 

وصندوق الوسائط في سيارتنا التجريبية - شاشة Amundsen مقاس 9.2 بوصة مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية والنسخ المتطابق للهاتف الذكي Apple CarPlay لاسلكيًا (يتوفر Apple CarPlay و Android Auto ، بالإضافة إلى قراءة USB القياسية وتدفق الهاتف / الصوت عبر Bluetooth) - يعمل بشكل جيد . بمجرد أن اكتشفت أفضل الإعدادات.

لم أواجه أي مشكلة مع CarPlay اللاسلكي ، وحتى مع توصيل إعداد CarPlay - لقد تسبب هذا في بعض الإحباط الشديد. لحسن الحظ ، بعد العبث بالإعدادات ، وإعادة ضبط الاتصال على هاتفي (ثلاث مرات) ، وتعطيل Bluetooth ، وفي النهاية سار كل شيء على ما يرام ، لم أواجه أية مشكلات. ومع ذلك ، فقد استغرقت ثلاثة أيام وعدة رحلات للوصول إلى هناك.

إصدار الإطلاق يحتوي على نظام وسائط متعددة أكبر 9.2 بوصة. (في الصورة إصدار الإطلاق)

أنا أيضًا لا أحب أن التحكم في المروحة يجب أن يتم من خلال شاشة المعلومات والترفيه. يمكنك ضبط درجة الحرارة باستخدام المقابض الموجودة أسفل الشاشة ، ولكن تتم سرعة المروحة وعناصر التحكم الأخرى من خلال الشاشة. يمكنك التغلب على هذا باستخدام الإعداد "تلقائي" لمكيف الهواء ، وهو ما فعلته ، وكان التعامل معه أسهل كثيرًا من التعامل مع مشكلات CarPlay.

هذه الأخطاء التقنية شيء واحد ، لكن الجودة المدركة للمواد مثيرة للإعجاب. عجلة قيادة جلدية لجميع الدرجات ، المقاعد مريحة (والجلد وحافة Suedia جميلة) ، بينما البلاستيك على لوحة القيادة والأبواب ناعمة وهناك أقسام مبطنة ناعمة في منطقة الكوع. 

داخل مقاعد مونت كارلو الأمامية والخلفية مع تقليم أحمر. (في الصورة نسخة مونت كارلو)

يضيف شريط الإضاءة المحيط الأحمر (أسفل الكروم الوردي أو الكروم الأحمر الذي يمتد عبر لوحة القيادة) تألق الميزة ، وعلى الرغم من أن المقصورة ليست الأكثر إثارة للإعجاب في فئتها أو الأكثر فخامة ، فقد تكون فقط الأذكى.

(ملاحظة: لقد تحققت أيضًا من طراز مونت كارلو - مع مقاعد من القماش باللون الأحمر أمامي وخلفي ، وحواف من الكروم الأحمر ، والإصدار الذي رأيته يحتوي أيضًا على سقف بانورامي - وإذا كنت تريد بعض التوابل الإضافية ، فمن المؤكد أن هذا سيكون طعمه أفضل .)

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10

إن مجموعة نقل الحركة المستخدمة في جميع طرازات سكالا في أستراليا هي محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 110 كيلوواط (عند 6000 دورة في الدقيقة) وعزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر (من 1500 إلى 3500 دورة في الدقيقة). هذه نتائج جيدة جدًا للفصل.

يتوفر ناقل حركة يدوي من ست سرعات بشكل قياسي فقط ، في حين أن هذا الإصدار يأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري مزدوج القابض بسبع سرعات وهو قياسي في طرازات Launch Edition و Monte Carlo.

يولد المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لترًا بقوة 110 كيلو واط / 250 نيوتن متر. (في الصورة إصدار الإطلاق)

إن Scala هو 2WD (الدفع بالعجلات الأمامية) ولا يتوفر إصدار AWD / 4WD (الدفع الرباعي).

هل ترغب في إصدار محرك ديزل أو هجين أو هجين مزود بقابس أو يعمل بالكهرباء بالكامل من سكالا؟ للأسف، هذا ليس كذلك. لدينا بنزين 1.5 فقط. 

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10

يبلغ استهلاك الوقود المزعوم في الدورة المركبة - والذي من المفترض أن تحققه من خلال القيادة المشتركة - 4.9 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر لطرازات ناقل الحركة اليدوي ، بينما تطالب الإصدارات الأوتوماتيكية بـ 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر.

على الورق ، هذه مستويات الاقتصاد في استهلاك الوقود شبه الهجينة ، ولكن في الواقع ، فإن Scala مقتصدة تمامًا ولديها نظام ذكي لإلغاء تنشيط الأسطوانة يسمح لها بالعمل على أسطوانتين تحت أحمال خفيفة أو على الطريق السريع.

في دورة الاختبار الخاصة بنا ، والتي تضمنت اختبارات في المدينة ، وحركة المرور ، والطرق السريعة ، والطرق الريفية ، والبلد والطريق السريع ، حققت Scala استهلاك وقود 7.4 لتر / 100 كم لكل محطة وقود. جيد جدا! 

يحتوي Scala على خزان وقود سعة 50 لترًا ، ويجب تشغيله ببنزين خالٍ من الرصاص 95 أوكتان على الأقل.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10

تم منح Skoda Scala تصنيفًا من فئة الخمس نجوم لاختبار التصادم ANCAP ولم يستوف معايير التصنيف لعام 2019. نعم ، كان ذلك قبل عامين ، ونعم ، تغيرت القواعد منذ ذلك الحين. لكن سكالا لا يزال مجهزًا جيدًا بتقنيات الأمان.

تم تجهيز جميع الإصدارات بمكابح الطوارئ الذاتية (AEB) التي تعمل بسرعات تتراوح من 4 إلى 250 كم / ساعة. هناك أيضًا وظيفة لاكتشاف المشاة وراكبي الدراجات الذين يعملون بسرعات تتراوح من 10 إلى 50 كم / ساعة.

جميع طرازات Scala مجهزة أيضًا بنظام تحذير مغادرة المسار مع نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، والذي يعمل بسرعات تتراوح بين 60 و 250 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك وظيفة لتحديد إجهاد السائق.

كما هو مذكور في قسم التسعير ، لا تأتي جميع الإصدارات مع نظام مراقبة النقطة العمياء أو التنبيه الخلفي لحركة المرور ، ولكن تلك التي توفر أيضًا فرملة حركة المرور الخلفية التلقائية ، والتي يطلق عليها اسم "مساعدة الفرامل المناورة الخلفية". لقد نجحت عندما عدت بطريق الخطأ بالقرب من فرع متدلي. 

تشتمل الطرازات المزودة بخاصية وقوف السيارات شبه المستقلة على أجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات كجزء من الحزمة ، بينما تأتي جميع الطرازات بشكل قياسي مع أجهزة استشعار خلفية وكاميرا للرؤية الخلفية. 

تم تجهيز سكالا بسبعة وسائد هوائية - أمامية مزدوجة ، وجانبية أمامية وستارة كاملة الطول وحماية ركبة السائق.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10

تقدم سكودا ضمانًا قياسيًا لعدد الأميال غير محدود لمدة خمس سنوات ، وهو ما يعادل الدورة التدريبية بين المنافسين الرئيسيين. 

تتمتع العلامة التجارية أيضًا ببرنامج خدمة سعر محدود يغطي ست سنوات / 90,000 كم ومتوسط ​​تكلفة فترة الخدمة (كل 12 شهر أو 15,000 كم ، أيهما يأتي أولاً) يساوي تكلفة الخدمة 443 دولارًا لكل زيارة ، وهو مبلغ مرتفع قليلاً .

ولكن هذا هو الشيء. تقدم Skoda حزم خدمة مدفوعة مسبقًا يمكنك تضمينها في مدفوعاتك المالية أو دفع مبلغ مقطوع في وقت الشراء. تم تصنيف حزم الترقية لمدة ثلاث سنوات / 45,000 كم (800 دولارًا - كان من الممكن أن يكون 1139 دولارًا بخلاف ذلك) أو خمس سنوات / 75,000 كم (1200 دولارًا - وإلا 2201 دولارًا). يعد هذا توفيرًا كبيرًا ، وسيوفر عليك أيضًا الاضطرار إلى التخطيط لنفقات سنوية إضافية.

وعلى الرغم من تضمين السنة الأولى من المساعدة على الطريق في سعر الشراء ، إذا تمت صيانة سكودا الخاصة بك في شبكة ورش العمل المخصصة للعلامة التجارية ، فستمتد هذه الفترة إلى 10 سنوات.

أيضًا ، إذا كنت تبحث عن سكودا سكالا مستعملة ، فقد تكون مهتمًا بمعرفة أنه يمكنك حتى إضافة حزمة ترقية "في أي وقت بعد أول 12 شهرًا / 15,000 كم من الخدمة" اعتمادًا على العلامة التجارية وسيكلفك ذلك فقط 1300 دولار لمدة أربع سنوات / 60,000 كم من الخدمة ، والتي تقول سكودا إنها توفر حوالي 30 بالمائة. جيد.

ما هو شكل القيادة؟ 8/10

سكودا سكالا هي حقا سيارة لطيفة وممتعة للقيادة. أقول إنه بعد قيادة السيارة التجريبية Launch Edition لمسافة تزيد عن 500 كيلومتر في ستة أيام ، هذه سيارة صغيرة جيدة حقًا.

هناك أشياء يجب أن تكون على دراية بها ، مثل كيفية عمل المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ، والذي قد يكون مزعجًا بعض الشيء في حركة المرور المتقطعة. هناك تأخر طفيف يجب مواجهته ، وهذا الشعور الغامض بالتحول إلى السرعة الأولى يمكن أن يفاجئك حتى تعتاد عليه. إنه أمر مزعج أكثر إذا كان نظام بدء تشغيل المحرك نشطًا ، حيث يضيف حوالي ثانية إلى "حسنًا ، جاهز ، نعم ، لنذهب ، حسنًا ، لنذهب!" تسلسل من المكان.

التعليق في الواقع مرتبة بشكل جيد للغاية في معظم المواقف. (في الصورة نسخة مونت كارلو)

ومع ذلك ، بالنسبة لشخص مثلي الذي يقوم بالكثير من القيادة على الطرق السريعة من وإلى مدينة رئيسية ولا يصطدم دائمًا بحركة المرور ، فإن الإرسال يعمل بشكل جيد للغاية.

قد تعتقد أن محرك سعة 1.5 لتر بهذه القوة قد لا يكون كافيًا ، لكنه كذلك. هناك الكثير من القوة الخطية لاستخدامها ويتميز ناقل الحركة بالتفكير الذكي والتغيير السريع. أيضًا ، إذا كنت على طريق مفتوح ، يقوم المحرك بإيقاف تشغيل أسطوانتين لتوفير الوقود عند الأحمال الخفيفة. حذر.

يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ، والذي يمكن أن يكون مزعجًا بعض الشيء في حركة المرور المتقطعة. (في الصورة نسخة مونت كارلو)

التوجيه رائع - يمكن التنبؤ به بسهولة وجيد الوزن والتحكم بشكل رائع. وعلى عكس بعض السيارات الأخرى المزودة بالكثير من تقنيات السلامة المتقدمة ، لم يجبرني نظام Skoda للمساعدة على الحارة على إيقاف تشغيله في كل مرة أقود فيها. إنه أقل تدخلاً من البعض ، وأكثر دقة ، لكن من الواضح أنه لا يزال آمنًا للغاية. 

في القيادة الملتوية ، كان التوجيه مفيدًا ، وكذلك المناورة. التعليق في الواقع مرتبة بشكل جيد للغاية في معظم المواقف. فقط عند الوصول إلى الحواف الحادة ، تلعب العجلات مقاس 18 بوصة (مع إطارات 1/205 Goodyear Eagle F45) دورًا حقيقيًا. التعليق الخلفي هو شعاع الالتواء والأمام مستقل ، وسوف يلاحظ السائق الأكثر حماسة إذا ضغطت بقوة كافية. 

سكالا هي سيارة ممتعة وممتعة للقيادة. (في الصورة نسخة مونت كارلو)

يحتوي طراز Launch Edition على العديد من أوضاع القيادة - عادي ، ورياضي ، وفرد ، وبيئي - ويؤثر كل وضع على عناصر القيادة. كان النظام العادي مريحًا للغاية ومركبًا وخفيفًا ويمكن التحكم فيه ، بينما كان للرياضة إحساس بالراحة ، مع نهج أكثر عدوانية في التوجيه والتروس والخانق والتعليق. يسمح لك الوضع الفردي بتخصيص تجربة القيادة وفقًا لرغباتك. ملائم للغاية.

بشكل عام ، هذه سيارة جيدة للقيادة وسأكون سعيدًا بقيادتها كل يوم. إنه لا يحاول بجد وهذا أمر يستحق الثناء.

حكم

سكودا سكالا هي خيار سيارة صغيرة معبأة جيدًا ومدروسة جيدًا. إنها ليست السيارة الأكثر إثارة أو روعة أو تقدمًا من الناحية التكنولوجية في السوق ، لكنها واحدة من "البدائل" الأكثر إقناعًا للماركات السائدة التي قدتها منذ سنوات.

سيكون من الصعب تجاوز مونت كارلو من حيث الجاذبية الرياضية ، ولكن إذا كانت الميزانية هي العامل الرئيسي ، فإن النموذج الأساسي - ربما مع إحدى هذه الحزم الإضافية - سيكون جيدًا جدًا بالفعل.