سكودا اوكتافيا RS. هذه السيارة لا تدور كثيرا

كل عشر سيارات سكودا اوكتافيا تباع هي RS. بالنظر إلى العدد الإجمالي للنسخ المباعة ، يمكنك تخيل حجم هذا الرقم. لماذا هذه الشعبية؟ وكيف يقارن ذلك بألعاب الفقس الساخنة الأخرى؟ 

كان من المفترض أن تسمح البوابات الساخنة للأشخاص الذين لم يربحوا الملايين بتجربة تجربة قيادة سيارة رياضية. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه لا يتعين علينا دفع المزيد مقابل كل هذه الملحقات الرياضية - فهي أيضًا أغلى الإصدارات من الموديلات الشهيرة التي يمكننا شراؤها.

ماذا يجب أن يكون الفتحة الساخنة؟ بالطبع ، يجب أن تعتمد على سيارة من الفئة C ، وعادة ما تكون هاتشباك ، ولها محرك قوي بما فيه الكفاية ونظام تعليق رياضي ، ولكن قبل كل شيء ، يجب أن يكون من دواعي سروري أن تغطي كل كيلومتر.

و رغم ذلك سكودا اوكتافيا ومع ذلك ، من حيث الهيكل ، فهي ليست مناسبة تمامًا لهذه الفئة. إصدار الكمبيوتر الشخصي تم تصنيفها على أنها "هاتشباك ساخنة" لسنوات.

أيضًا في هذه الحالة ، إنه أغلى إصدار يمكننا شراؤه من Octavia. ولكن ما يصل إلى 13٪ من المبيعات يمثلها نموذج RS - كل عُشر. اوكتافياالخروج من خط التجميع هو RS.

هل لديك شيء لتتفاخر به؟

البوابات الساخنة تحظى بشعبية كبيرة

كنا نتساءل كيف تقارن هذه النتيجة مع المنافسين؟ لذلك سألنا العديد من العلامات التجارية الأخرى عن نتائجها.

اتضح أن سيارات الهاتشباك السريعة - على الرغم من أنها تبدو كخيارات متخصصة جدًا - تعمل بشكل جيد للغاية.

فولكس واجن غولف GTI

تمثل سيارة فولكس فاجن جولف جي تي آي 2019 في بولندا ما يزيد قليلاً عن 3٪ من مبيعات الجولف بشكل عام. ومع ذلك ، دعونا لا ننسى أن الجولف يأتي في العديد من المتغيرات الرياضية - هناك أيضًا GTD و R ، والتي تأتي أيضًا مع هيكل متغير. تمثل كل هذه الأصناف معًا 11,2٪ من مبيعات Golf nad Wisłą.

حقيقة مثيرة للاهتمام هنا هي نتيجة أحدث طراز GTI TCR. يحظى الإصدار الخاص من GTI بأكبر حصة بين سيارات الجولف عالية السرعة ويمثل 3,53٪ من المبيعات!

رينو ميجان RS

في الآونة الأخيرة نسبيًا ، أصدرت رينو ميجان RS ، في عام 2018 ، من أصل 2195 ميجان 76 تم بيعها ، تم إنتاج رينو سبورت. هذا هو 3,5٪ من إجمالي المبيعات. في عام 2019 (يناير - أبريل) ، ارتفعت حصة جمهورية صربسكا إلى 4,2٪.

هيونداي i30 N

يتم الترحيب بشكل متزايد بـ Hyundai i30 N كمنافس لملك الفتحات الساخنة - الدفع بالعجلات الأمامية على الأقل - حيث شكلت المبيعات حتى أبريل 2019 حوالي 3,5 ٪ من إجمالي مبيعات i30. ومع ذلك ، فإن Hyundai هي التي تنتج الطراز المنافس الوحيد تقريبًا لـ اوكتافيا RS - i30 Fastback N. فقط في مبيعات i30 N ، تبلغ حصة Fastback حوالي 45٪ من الإجمالي.

P'S ‹PIRSRґS‹؟

يحب السائقون القبعات الساخنة ولا يهتمون بالأسعار المرتفعة. أداء كل هذه النماذج جيد حقًا ، لكن لسبب ما سكودا اوكتافيا RS لديها الحصة الأكبر في مبيعات النموذج الأساسي.

التوقعات مقابل الواقع

يبدو أن الفتحة الساخنة "المتشددين" ، كان من الأفضل بيعها. بعد كل شيء ، هذا يعني أنها أكثر رياضية وفي نفس الوقت مناسبة بشكل أفضل للقيادة السريعة.

وخير مثال على ذلك هو Hyundai i30 N. إنها سيارة تبدو رائعة وتقود بشكل رائع ، ولكن هذا التعامل يجب أن يأتي مع تضحيات في مناطق أخرى - ما لم ندفع ضعف هذا المبلغ مقابل هذه السيارة الرياضية. على الرغم من وصول N-ek إلى نهر فيستولا ، فمن المحتمل ألا يقتنع السائقون بالتعليق شديد الصلابة.

بالنظر إلى بيانات فولكس فاجن ، نرى أيضًا أنه في حالة الفتحات الساخنة ، فإن إصدارات الديزل لا تهمنا كثيرًا. إذا كان لا بد من وجود رياضة ، فيجب أن تكون محرك بنزين.

تظهر بيانات مبيعات الجولف أيضًا علاقة مختلفة. تمثل فولكس فاجن جولف R أقل من 3,5٪ من المبيعات ، بينما تمثل GTI أكثر من 6,5٪. بالطبع ، العامل المهم هنا هو السعر الذي يصل في حالة R إلى 50 ألف. زلوتي أكثر من جولف GTI ، ولكن من ناحية أخرى ، GTI TCR الأكثر مبيعًا ، والتي تكلف 20 ألفًا فقط. PLN أرخص من "eRka".

قد تدعم هذه النتائج نظرية أخرى مفادها أن العملاء الذين يشترون سيارات الدفع الرباعي لا يزالون يبحثون عن متعة القيادة فيها. في حين أن Golf R هي سيارة هاتشباك سريعة بشكل سخيف ، إلا أن GTI تفوز بالتأكيد عندما يتعلق الأمر بالمرح.

ماذا حدث لـ Octavia RS؟

حسنًا ، لدينا بعض البيانات ، لكن ماذا؟ سكودا اوكتافيا RSما الذي لا يملكه منافسوك؟

أعتقد أنني قدت آلاف الكيلومترات خلف مقود افتتاحيتنا من جمهورية صربسكا، ربما أعرف الجواب - أو على الأقل خمن.

كنت أرى سبب الطبيعة التقليل من شأن سيارات الهاتشباك الساخنة. الرياضة هي رياضة ، ولكن إذا كانت هذه هي السيارات الوحيدة في العائلة ، فيجب أن تثبت نفسها في العديد من الأدوار الأخرى. سوف يذهبون من حين لآخر على المسار أو جولة ليلية في المدينة ، وسيتعين عليك الذهاب إلى العمل أو المدرسة أو أي مكان آخر كل يوم.

سكودا اوكتافيا RS إنه مثالي لمثل هذه المواقف اليومية. أولاً ، لديها صندوق ضخم يستوعب حتى 590 لترًا. للمضي قدمًا ، فإنه يوفر أيضًا مساحة كبيرة في الصف الثاني. حتى لو كان السائق طويل القامة ، فإنك تشعر وكأنك في سيارة ليموزين في الخلف - والأهم من ذلك ، لا توجد مشاكل في تركيب المقاعد. يمكننا أيضًا الاعتماد على راحة كبيرة في مقعد السائق - يوجد مسند للذراعين ، والمقاعد واسعة بما يكفي ، ومن السهل العثور على وضع مريح خلف عجلة القيادة.

كما سكودا ، أوكتافيا آر إس إنه عملي أيضًا. تحتوي على مظلة أسفل مقعد الراكب ، وجيوب كبيرة في الأبواب ، ومساند للذراعين ، ومكشطة ثلج في خزان الغاز ، وشبكات وخطافات في صندوق السيارة.

ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بالقيادة اوكتافيا RS يبقى ساكنًا لفترة طويلة. يمكننا أن نأخذ زوايا حتى بسرعة عالية ، وردود الفعل من جمهورية صربسكا لا يزال متوقعا للغاية. في الزوايا الأكثر إحكامًا ، يساعد الترس التفاضلي الكهروميكانيكي في VAQ كثيرًا. اوكتافيا يعض حرفيا في الأسفلت.

قوة المحرك كافية - 245 حصان. و 370 نيوتن متر يسمح لها بالتسارع إلى 100 كم / ساعة في 6,6 ثانية والوصول إلى سرعات تصل إلى 250 كم / ساعة. وحتى عندما كنا نقودها عبر ألمانيا بسرعة تزيد عن 200 كم / ساعة ، اوكتافيا RS كان متأكدا.

فقط مثل هذه القوة تصنع اوكتافيا RS إنه سريع اوكتافيا - ولكن ليس الأداء ، متطرف أو شيء من هذا القبيل. كما أن التعليق ليس شديد الصلابة ، في الإصدار الذي لا يحتوي على DCC ، تبدو السيارة مضغوطة وجاهزة لركوب أصعب ، لكن أختام الزيت لا تسقط عند تجاوز مطبات السرعة.

ومع ذلك ، من المؤسف أنه عندما تم تكييف المحرك مع معايير استهلاك الوقود الجديدة ، اختفت الإطارات المميزة لعلبة التروس DSG من البرنامج. بل سأقول المزيد اوكتافيا RS إنه هادئ بشكل مدهش مع نظام عادم المخزون. يتم إنشاء المؤثرات الصوتية الوحيدة هنا بواسطة Soundaktor في الحفرة ، لكنها تبدو مصطنعة إلى حد ما.

اوكتافيا RS ومع ذلك ، فإن سعر PLN 126،800 يساعد. هذا كثير اوكتافيالكن في المقابل نحصل على سيارة سريعة وعملية. ماذا تريد ايضا؟

براعة لا تزال مدرجة

عندما تسابق مصنعو هاتشباك سريعون آخرون على حلبة نوربورغرينغ ، عززوا نظام التعليق وزادوا من قوة السيارات. سكودا قررت أن تلقي نظرة. بدلاً من منافس لأسرع فتحة ساخنة ، تم إنشاء فتحة ساخنة تعمل بشكل أساسي في الحياة اليومية. سيظهر وجهه الرياضي فقط بإشارة واضحة من السائق.

يبدو أن مثل هذا النهج يتعارض مع فكرة هذه الفئة من السيارات. حتى بنفس السعر ، يمكننا شراء نماذج صوتية أفضل وأسرع. فلماذا لا يبيعون أفضل من ذلك سكودا?

على ما يبدو ، نريد أن نحصل على كل شيء في جهاز واحد - اوكتافيا RS انها مجرد هذا النوع من السيارات. إنه يحتوي على كل الميزات الضرورية ، لكنه لا يلوي كثيرًا في أي اتجاه. إنه متوازن. وربما يكون هذا هو مفتاح النجاح.