الإطارات الشتوية المرصعة - ضمان تماسك في أي ظروف؟
محتوى
لأكثر من 70 عامًا ، كان سكان شبه الجزيرة الاسكندنافية يتعاملون مع صعوبات الشتاء على الطريق ، مستخدمين إطارات مصممة خصيصًا مع مساحة للمسامير المعدنية. إنها في الأساس "إطارات شتوية" معدلة قليلاً ولكن الثبات والثقة على الأسطح الجليدية لا مثيل لها. ومع ذلك ، لا يمكن دائمًا استخدامها في بلدنا بشكل قانوني ، وقد يؤدي استخدامها على بعض الأسطح إلى تقليل السلامة على الطرق.
الإطار المرصع هو اختراع من شمال أوروبا.
حتى أفضل الإطارات المصنوعة من مركبات المطاط الخاصة تتعامل فقط مع مشاكل مثل الجليد أو الثلج المكدس إلى حد محدود. على الرغم من أن المداس مصمم خصيصًا لتوفير أفضل "الالتصاق" بطبقة الثلج (من خلال ما يسمى بالحواجز الصغيرة) ، إلا أنه غير قادر عمليًا في مواجهة السطح الجليدي. لذلك ليس من المستغرب أن الإطارات المرصعة تحظى بشعبية كبيرة في البلدان التي يكون فيها تساقط الثلوج والصقيع هو المعتاد. تم إجراء التجارب على مر السنين بعدد وطول المسامير ، لكنها اليوم تتراوح عادةً من 60 إلى 120 ويتراوح حجمها من 10 إلى 15 ملم.
الإطارات المرصعة - كيف تصنع؟
على الرغم من تشابهها مع نماذج الإطارات القياسية ، إلا أن الإطارات المرصعة بها عدد أقل من الشقوق. في أغلب الأحيان ، يصل وزنها إلى حوالي 2 جرام ويصل طولها إلى 15 مم ، على الرغم من أنها تصل في الشاحنات إلى 30 مم. يتم وضع الأزرار في الإطار بعد الفلكنة ، مما يسمح لها بالرصع مرات عديدة ، حيث يمكن أن تفقد أو تتلف أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعديل هيكلها بطريقة تمنع الإطارات من التلف بسرعة كبيرة بسبب الظروف الجوية. ما الذي يختلف أيضًا عن "الشتاء"؟
إطار مرصع - تعديلات إضافية
هناك اختلاف آخر يجعل الإطارات الشتوية ذات المسامير تدوم لفترة أطول ، وهي ، من بين أشياء أخرى ، المداس الأكثر سمكًا ، مما يسمح بفصل أفضل للشرائط الفولاذية عن جسم الدعامة. إذا كانت الطبقة المطاطية رقيقة جدًا في هذه المرحلة ، فسوف تتحلل بسرعة أكبر ، نتيجة لانتقال الضغوط ، بالإضافة إلى تأثير الملح المستخدم في الحفاظ على الطرق في حالة جيدة. نتيجة لذلك ، سوف تتآكل الأحزمة المعدنية بسرعة كبيرة ، مما يقلل بشكل كبير من عمر الإطار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القوى القوية التي تنتقل مباشرة إلى الأحزمة عند القيادة على الإسفلت ستؤدي إلى تلف ميكانيكي.
كيف يتم ترتيب السنبلة؟
إن أهم عناصر هذه الإطارات ، التي يعتمد عليها أفضل سلوك لها على الطريق ، هي المسامير المعدنية من 60 إلى 120 قطعة. يتكون عادةً من هيكل من الألومنيوم أو الفولاذ أو البلاستيك يحيط بمسامير حقيقية مصنوعة من كربيد التنجستن شديد الصلابة. في حين أن الجسم نفسه مدمج بالكامل تقريبًا في الإطار ، إلا أن طرف التنجستن هو الذي يبرز منه بحوالي 1,5 ملم. كشفت شركة الإطارات الفنلندية العملاقة نوكيان Nokian النقاب عن نسخة ذات مسامير متحركة تتيح القيادة الآمنة على الرصيف الجاف.
كيف تعمل الإطارات المرصعة
على الرغم من أن الأزرار المستخدمة لتحسين قبضة السيارة على الثلج والجليد يمكن أن تختلف بشكل كبير ، إلا أن طريقة عملها دائمًا ما تكون هي نفسها. أينما كان الأسفلت زلقًا ، توفر المسامير المعدنية قوة جر أفضل بكثير من أجل المناولة التي لا هوادة فيها. ومع ذلك ، فإن ما هو جيد للسائق ليس بالضرورة جيدًا لحالة السطح - خاصة عند القيادة على طرق ترابية ، والتي تتحلل بشكل أسرع عند استخدام الأزرار. لذلك ، لا يُسمح باستخدامها في جميع البلدان ، وفي العديد من البلدان تخضع لقيود.
النرويج ، فنلندا - في أي مكان آخر يمكنك ركوب الإطارات المرصعة؟
في معظم الدول الأوروبية ، يتم وصفها بشيء من التفصيل في ظل أي ظروف يُسمح فيها بالإطارات المرصعة. في بعض البلدان ، تخضع هذه الإطارات لرسوم ازدحام المدينة ، وقد تتطلب علامات خاصة ، ويمكن استخدامها دائمًا فقط خلال فصل الشتاء. من بين البلدان التي يُسمح فيها بالارتفاعات هي إيطاليا والسويد وفنلندا والنرويج والنمسا وليتوانيا ولاتفيا وإستونيا وإسبانيا. في معظم هذه الأماكن ، يكون معيار الطريق الأبيض هو المكان الذي يُسمح فيه بالطرق الثلجية طوال فصل الشتاء. بولندا ليست من بينهم.
الإطارات المرصعة في بلدنا كيف تبدو؟
بولندا هي واحدة من البلدان التي لديها ما يسمى بالطرق السوداء القياسية ، أي تلك التي تكون فيها إدارة الطرق ملزمة بإبقائها سوداء معظم فصل الشتاء. لذلك ، يتم تنظيف الطرق في بلدنا بانتظام من الثلج ورشها بالملح والرمل ، والتي - على الرغم من أنها ليست رخيصة - تضمن مستوى عالٍ من الأمان لمستخدمي الطرق. لهذا السبب ، ليست هناك حاجة لاستخدام حلول متخصصة على طرقنا ، باستثناء إطارات الشتاء القياسية ، كما يُحظر دائمًا استخدام الأزرار.
ماذا تقول القواعد عن الإطارات المرصعة؟
يحظر ركوب الإطارات المرصعة على الطرق العامة في بلدنا. تذكر اللائحة استخدام "عناصر مانعة للانزلاق موضوعة بشكل دائم" ويعاقب على انتهاكها بغرامة قدرها 10 يورو والاحتفاظ المؤقت بشهادة التسجيل. الاحتمال القانوني الوحيد لاستخدام الأزرار على الطرق العامة هو المشاركة في رالي منظم أو سباق شتوي بموافقة مسبقة من مسؤول الطريق التي حصل عليها المنظم.
تعتبر الإطارات المرصعة حلاً جيدًا ، على الرغم من أنها ليست مثالية
بعد الإعجاب الأولي بالإطارات المرصعة ، أصبح استخدامها اليوم أكثر تنظيماً وتقييداً. توصلت سلطات العديد من البلدان إلى استنتاج مفاده أنه من الأفضل تطهير الطرق من الثلوج بدلاً من تحمل تكلفة الإصلاحات المتكررة لرصيف الأسفلت. لذلك ، يمكن استخدام هذه الإطارات في ظروف محدودة للغاية وضمن حدود معقولة. إنها ليست مثالية ، لكنها بالتأكيد توفر الأمان على الطرق المغطاة بالثلوج.
