شيفروليه لاسيتي الصمامات والمرحلات

تم إنتاج شيفروليه لاكيتي في أعوام 2002 و 2003 و 2004 و 2005 و 2006 و 2007 و 2008 و 2009 و 2010 و 2011 و 2012 و 2013 و 2014 في سيارات السيدان وستايشن واغن وهاتشباك. ندعوك للتعرف على وصف مخطط كتلة الصمامات ومرحل شيفروليه Lacetti ، وإظهار صورة للكتل ، والغرض من العناصر ، وإخبارك أيضًا بمكان المصهر المسؤول عن ولاعة السجائر.

الوحدة الرئيسية مع المرحلات والصمامات في حجرة المحرك

إنه موجود على الجانب الأيسر بين البطارية وخزان تمدد المبرد.

تتم طباعة مخطط المصهر والترحيل الأصلي على الجزء الداخلي من الغلاف.

الخطة الشاملة

وصف الدائرة

الصمامات

Ef1 (30 A) - البطارية الرئيسية (الدوائر F13-F16 ، F21-F24).

Ef2 (60 أ) - ABS.

انظر F11.

Ef3 (30 أ) - مروحة موقد.

انظر F7.

Ef4 (30 أ) - الاشتعال (بداية ، دوائر F5-F8).

إذا لم يدور المبدئ ، فتحقق أيضًا من المرحل 4 في الحامل أسفل لوحة العدادات على جانب السائق. تأكد من أن البطارية مشحونة وأن أطرافها مؤمنة ، ضع ذراع النقل في الوضع المحايد وأغلق نقاط التلامس في المرحل الكهرومغناطيسي بالقرب من المبدئ. هذا سوف يتحقق مما إذا كان المبدئ يعمل. إذا كان يعمل ، فتحقق مما إذا كان الكابل مكسورًا. إذا لم يعمل ، فقم بتطبيق الجهد عليه بأسلاك منفصلة مباشرة من البطارية. هذا سيفي بالغرض؛ على الأرجح اتصال سيء بالجسم ، سلك من البطارية إلى جسم السيارة.

Ef5 (30 أ) - الاشتعال (الدوائر F1-F4 ، F9-F12 ، F17-F19).

تحقق من التتابع K3.

Ef6 (20 A) - مروحة تبريد (مشعاع).

إذا لم يتم تشغيل المروحة (من الصعب جدًا تحديد تشغيلها بالصوت ، لأنها تعمل بهدوء تام) ، تحقق أيضًا من الصمامات Ef8 و Ef21 والمرحلات K9 و K11. تأكد من تشغيل المروحة عن طريق تطبيق الجهد مباشرة من البطارية. أثناء تشغيل المحرك ، تحقق من مستوى سائل التبريد ، ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، وغطاء المبرد وخزان التمدد (يجب أن يكون الصمام الموجود في الغطاء في حالة جيدة ، ويجب إحكام الغطاء) ، يعمل منظم الحرارة. في أسوأ الحالات ، إذا كانت هناك مشاكل في درجة حرارة وضغط سائل التبريد ، فقد تكون حشية رأس الأسطوانة المحترقة هي السبب.

Ef7 (30 A) - نافذة خلفية ساخنة.

انظر F6.

Ef8 (30 A) - مروحة عالية السرعة لنظام التبريد (المبرد).

انظر أفسس 6.

Ef9 (20 A): نوافذ كهربائية للأبواب اليمنى الأمامية والخلفية.

انظر F6.

Ef10 (15 A) - وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ، ملفات الإشعال ، صمام إعادة تدوير غاز العادم.

Ef11 (10 أ) - دائرة الترحيل الرئيسية ، وحدة التحكم في إدارة المحرك الإلكتروني (ECM).

Ef12 (25 أ) - المصابيح الأمامية والأبعاد.

إذا لم تضيء المصابيح أحادية الاتجاه ، فتحقق من الصمامات Ef23 أو Ef28. إذا لم تضيء المصابيح الأمامية ، فتحقق من المصابيح الأمامية ، وكذلك وسادات التلامس ، والتي قد تكون مفقودة بسبب سوء الاتصال. لاستبدال المصابيح ، ستحتاج على الأرجح إلى إزالة غلاف مرشح الهواء.

Ef13 (15 أ) - أضواء الفرامل.

في حالة عدم إضاءة أي من مصابيح الفرامل ، بما في ذلك المصابيح الإضافية ، تحقق أيضًا من الصمامات F4 ، بالإضافة إلى مفتاح d-pad الموجود على دواسة الفرامل وموصلها بالأسلاك. إذا كان ضوء الفرامل الإضافي يعمل ، ولكن المصباح الرئيسي لا يعمل ، فاستبدل المصابيح الموجودة في المصابيح الأمامية ، والمصابيح ذات خيوط مزدوجة ، ويمكن أن يحترق كلاهما. تحقق أيضًا من جهات الاتصال في الموصلات الأرضية والأسلاك.

Ef14 (20 A) - نوافذ كهربائية على باب السائق.

انظر F6.

Ef15 (15 أ) - مصابيح عالية الشعاع في المصابيح الأمامية.

إذا لم يتم تشغيل الشعاع العالي ، فتحقق أيضًا من مرحل K4 ، وإمكانية تشغيل المصابيح في المصابيح الأمامية ونقاط الاتصال في موصلاتها (يمكن أن تتأكسد) ، ومفتاح الضوء على يسار عجلة القيادة. قياس الجهد في موصلات المصباح. إذا لم يكن هناك جهد في جهات الاتصال الضرورية عند تشغيل الشعاع العالي ، فسيكون العطل في مفتاح عمود التوجيه أو الأسلاك.

Ef16 (15 أ) - بوق ، صفارة ، مفتاح حد غطاء المحرك.

إذا لم تعمل إشارة الصوت ، فتحقق ، بالإضافة إلى هذا المصهر ، من التتابع K2. المشكلة الشائعة هي قلة أو فقدان الاتصال بالجسم ، والذي يقع على العضو الجانبي خلف المصباح الأيسر. نظف واتصل جيدًا. تحقق من الجهد عند أطراف الإشارة ، إن لم يكن كذلك ، فقم بفحص الأسلاك أو الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. تحقق من الإشارة نفسها عن طريق تطبيق 12 فولت عليها مباشرة ، وإذا كانت معيبة ، فاستبدلها بأخرى جديدة.

Ef17 (10 A) - ضاغط مكيف الهواء.

انظر F6.

Ef18 (15 أ) - مضخة وقود.

إذا لم تعمل مضخة الوقود ، فتحقق أيضًا من المصهر F2 في كتلة تركيب الكابينة ، وصهر Ef22 في حجرة المحرك وترحيل K7 ، بالإضافة إلى صحة المضخة نفسها عن طريق تطبيق 12V مباشرة عليها. إذا نجحت ، اشعر بالأسلاك لكسر وتحقق من جهات الاتصال. إذا لم ينجح الأمر ، فيرجى استبداله بآخر جديد. لإزالة مضخة الوقود ، تحتاج إلى فصل البطارية ، وإزالة وسادة المقعد الخلفي ، وفتح فتحة السقف ، وفصل خطوط الوقود ، وشد حلقة التثبيت وسحب مضخة الوقود. إذا لم يكن نظام الوقود مضغوطًا بدرجة كافية ، فقد تكون المشكلة في منظم الضغط.

Ef19 (15 A) - لوحة القيادة ، مرايا كهربائية قابلة للطي ، مصابيح إضاءة فردية في المقصورة ، سقف مشترك في المقصورة ، ضوء في صندوق السيارة ، مفتاح حد موضع صندوق الأمتعة.

انظر F4.

Ef20 (10 أ) - المصباح الأيسر ، شعاع منخفض.

إذا لم يتم تشغيل الضوء الخافت الأيمن ، فراجع المصهر Ef27.

إذا انطفأ الضوء الخافت لكلا المصباحين الأماميين ، فتحقق من المصابيح ، حيث يمكن أن يحترق اثنان منهم في نفس الوقت ، بالإضافة إلى موصلاتهم ، وملامساتهم ووجود الرطوبة. أيضًا ، قد يكون السبب في الأسلاك من الموصل C202 إلى مفتاح الضوء على عجلة القيادة. انظر تحت الطوربيد ، يمكن أن تشتعل فيه النيران ، خاصة إذا كان لديك هاتشباك. تحقق أيضًا من تشغيل مفتاح عمود التوجيه.

Ef21 (15 A) - وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ، صمام تطهير الامتزاز ، مستشعرات تركيز الأكسجين ، مستشعر الطور ، مروحة نظام التبريد (المبرد).

Ef22 (15 A) - مضخة الوقود ، والحاقنات ، وصمام إعادة تدوير غاز العادم.

Ef23 (10 أ) - مصابيح إضاءة جانبية على الجانب الأيسر ، مصباح لوحة ترخيص ، إشارة تحذير.

انظر أفسس 12.

Ef24 (15 أ) - مصابيح الضباب.

تعمل مصابيح الضباب في معظم الحالات فقط عندما تكون الأبعاد مضاءة.

إذا توقفت "مصابيح الضباب" عن العمل في الطقس الرطب ، فتحقق مما إذا كان الماء قد تسرب إليها ، بالإضافة إلى إمكانية خدمة المصابيح.

Ef25 (10 أ) - مرايا جانبية كهربائية.

انظر F8.

Ef26 (15 أ) - قفل مركزي.

Ef27 (10 أ) - المصباح الأيمن ، الشعاع المنخفض.

انظر أفسس 20.

Ef28 (10A) - مصابيح الوضع الأيمن ولوحة القيادة وأضواء الكونسول الوسطي وأضواء الراديو والساعة.

Ef29 (10 أ) - احتياطي ؛

Ef30 (15 أ) - احتياطي ؛

Ef31 (25 أ) - احتياطي.

المرحل

• 1 - تتابع الإضاءة الخلفية للوحة العدادات والكونسول الوسطي.
• 2 - تتابع البوق.
  
  انظر أفسس 16.
• 3 - تتابع الاشتعال الرئيسي.
  
  تحقق من الصمامات Ef5.
• 4- تتابع المصباح الأمامي في المصابيح الأمامية.
• 5 - تتابع مصباح الضباب.
  
  انظر أفسس 24.
• 6- قابض ضاغط تكييف الهواء.
  
  انظر F6.
• 7- مضخة الوقود ، ملفات الإشعال.
  
  انظر أفسس 18.
• 8 - نوافذ كهربائية.
• 9- انخفاض سرعة مروحة نظام التبريد (الرادياتير).
  
  انظر أفسس 6.
• 10- تدفئة النافذة الخلفية.
  
  انظر F6.
• 11- مروحة تبريد عالية السرعة (رادياتير).
  
  انظر أفسس 6.

الصمامات والمرحلات في مقصورة شيفروليه لاسيتي

صندوق الفيوزات

تقع على الجانب الأيسر في نهاية اللوحة. يتطلب الوصول فتح الباب الأمامي الأيسر وإزالة غطاء لوحة المصهر.

مخطط كتلة الصمامات

جدول فك التشفير

F1	10A AIRBAG - وحدة التحكم الإلكترونية في الوسادة الهوائية
F2	10A ECM - وحدة التحكم في المحرك ، وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي * ، المولد ، مستشعر سرعة السيارة
F3	TURN SIGNAL 15A - مفتاح الخطر ، إشارات الانعطاف
F4	10A CLUSTER - مجموعة الأدوات ، إلكترونيات الشعاع المنخفض * ، الجرس ، مفتاح مصباح الإيقاف ، إلكترونيات التوجيه المعزز * ، مفتاح A / C *
F5	الحجز
F6	10A ENG FUSE - مرحل ضاغط مكيف الهواء ، تتابع مسخن للنافذة الخلفية ، مرحل النافذة الكهربائية ، مرحل المصباح الأمامي
F7	20A HVAC - A / C Fan Motor Relay ، A / C Switch ، نظام التحكم في المناخ *
F8	15A SUNROOF - مفتاح مرآة كهربائي ، مرايا قابلة للطي كهربائيًا * ، فتحة سقف كهربائية *
F9	25A WIPER - محرك تروس المساحات ، مفتاح وضع المساحات
F10	10A الأيدي
F11	10A ABS - وحدة التحكم ABS
F12	10A IMMOBILIZER - مثبت الحركة ، وحدة التحكم في الإنذار ضد السرقة ، مستشعر المطر
F13	10A وحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي *
F14	DANGER 15A - مفتاح الإيقاف في حالات الطوارئ
F15	15A ANTI-THEFT - وحدة تحكم إلكترونية في الإنذار ضد السرقة
F16	10A التشخيص - موصل التشخيص
F17	10A AUDIO / CLOCK - نظام صوتي ، ساعة
F18	JACK 15A EXTRA - موصل إضافي
F19	15A ولاعة السيجار - فتيل ولاعة السجائر
F20	10A BACK-UP - مفتاح الضوء العكسي ، محدد وضع النقل التلقائي *
F21	15A خلفي ضباب
F22	15A ATC / CLOCK - الساعة ، نظام التحكم في المناخ * ، مفتاح مكيف الهواء *
F23	15A AUDIO - نظام الصوت
F24	10A مانع الحركة - مانع الحركة

المصهر رقم 19 مسؤول عن ولاعة السجائر.

المرحل

يتم تثبيتها على حامل خاص يقع أسفل لوحة العدادات بالقرب من الدواسات. الوصول إليهم صعب للغاية. تحتاج أولاً إلى فتح الصندوق للأشياء الصغيرة وفك المسمارين باستخدام مفك البراغي.

بعد ذلك ، بعد التغلب على مقاومة جميع المشابك الثلاثة ، نقوم بإزالة الجزء السفلي من لوحة العدادات ، وتحريره من آلية قفل غطاء المحرك وإزالته تمامًا.

في المساحات المفتوحة ، تحتاج إلى العثور على الدعم المطلوب.

الهدف

1. وحدة التحكم في نظام حماية البطارية ؛
2. بدوره إشارة التبديل؛
3. تتابع لتشغيل مصابيح الضباب في المصابيح الخلفية ؛
4. مرحل منع بدء التشغيل (للمركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي).

اعتمادًا على تكوين السيارة ، (BLOWER RELAY) - مرحل مروحة تكييف الهواء ، (DRL RELAY) - يتم تثبيت مرحل لنظام المصباح القسري هناك.

معلومات إضافية

يمكن رؤية مثال جيد على سبب انفجار الصمامات في هذا الفيديو.