شفروليه كورفيت 1970 نظرة عامة
وهذا شيء يعرفه مالك سيارة كورفيت في 1970 جلين جاكسون جيدًا. سواء كانت عيون الإعجاب والحسد المتلألئة ، أو هدير المحرك المفجع ، أو الشعور بالتميز على الطريق ، أو الإحراج من الانهيار في ساعة الذروة على أحد أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في سيدني.
بالنسبة لجاكسون ، فإن أخذ الأمور السيئة مع الصالح قد تركه عالقًا وكاد أن يندم على شرائه. يقول: "عندما حصلت عليه لأول مرة ، عندما التقطته لأول مرة ، اخترق نفق M5". كانت مشكلة محمومة. لقد علقت في ازدحام مروري M5 ، تسبب في فوضى ".
"كنت في حالة من الذعر ، لم يكن هناك مكان أذهب إليه في ذلك النفق ، والشيء محموما. قدت للتو عبر الجانب الآخر ، بعيدًا عن حركة المرور. لم يسعدني ذلك على الإطلاق ".
المبرد الجديد والأعمال الأخرى التي يبلغ مجموعها 6000 دولار جعلت كورفيت موثوقة بدرجة كافية للقيادة بحيث يمكن لجاكسون الاستمتاع بشرائه البالغ 34,000 دولار.
يقول: "لقد كنت ألعب بالسيارات منذ تخرجي من المدرسة الثانوية". "في هذه السيارة تقود ويراقب الناس. يتعلق الأمر بعرض عملك الفني. أقود سيارتي في زحمة السير وألتقي بأشخاص ، عادة أطفال ، يلتقطون الصور ".
لكن عمل جاكسون الفني لم ينته بعد. يخطط لإنفاق 6000 دولار إلى 10,000 دولار أخرى على الإصلاحات وتحسينات الجسم ، والتي يتوقع أن تستغرق 12 شهرًا أخرى.
يقول جاكسون إن طرازات كورفيت 1968 إلى 1973 هي الأكثر طلبًا لأنها تمتلك محركًا أكثر قوة 350 حصانًا.
النماذج اللاحقة لها خرج طاقة أقل بسبب لوائح التلوث.
وعلى الرغم من أن محركها ليس أصليًا ، إلا أنه محرك 350 Chev ينتج نفس المحرك 350 حصان.
عندما اشترى جاكسون أول سيارة قديمة له منذ أكثر من عام بقليل ، كان قد أمضى 14 عامًا على الأقل في أستراليا.
يقول: "كان في المرآب". "عندما التقطتها ، تم إهمالها واضطررت إلى تشغيلها مرة أخرى."
بينما كان جاكسون ولا يزال من أشد المعجبين بهولدن ، حيث كان يشارك أسرته شغفًا ، تفرّع ، وطور اهتمامًا بالعضلات الأمريكية منذ حوالي ثلاث سنوات.
استغرق البحث عن هذا الرجل عدة سنوات.
يقول: "أنا فقط أحب الأسلوب والمظهر والشكل". "تم تصنيع حوالي 17,000 سيارة في أمريكا ، لذلك تم استيرادها جميعًا هنا."
يقول جاكسون إن سيارته كورفيت بها سقف T وأن النافذة الخلفية تفتح.
يقول: "إنها ليست سيارة قابلة للتحويل بالضبط ، لكنها تتمتع بهذا الشعور".
بدأت سيارة جاكسون الحياة كمحرك اليد اليسرى ، ولكن تم تحويلها إلى محرك اليد اليمنى لأستراليا. يقول إنه على الرغم من عمره ، لا يزال يقود سيارته ويتعامل معه "بشكل جيد" عندما يركبها مرة أو مرتين في الشهر.
تم تسمية الكورفيت على اسم نوع من السفن في البحرية البريطانية معروف بسرعته المذهلة.
تم تقديمها لأول مرة إلى الولايات المتحدة في عام 1953 ، وبحلول عام 1970 ظهرت عليها أنف أطول مدبب ، وفتحات خيشومية على الرفارف الأمامية الجانبية ، ومصدات كروم.
يحتوي طراز جاكسون أيضًا على بعض اللمسات الحديثة ، بما في ذلك التوجيه المعزز ومشغل الأقراص المدمجة ، والتي تمت إضافتها إلى السيارة.
قبل بضعة أشهر ، فكر في بيع سيارته الكورفيت بمبلغ 50,000 ألف دولار ، ولكن مع بريق جماله في الممر ، سرعان ما غير رأيه.
لقد قمت بالإعلان عنها ولكني غيرت رأيي بعد أسبوعين. قررت أنني أحببته كثيرًا. يقول الشاب البالغ من العمر 27 عامًا "لن أبيعه الآن". على الرغم من أنها لم تفز بموافقة والدته عندما شاهدت الصور ، تقول جاكسون إنها أحببت ذلك عندما رأت الشيء الحقيقي.
على الطريق ، تجلس كورفيت حمراء منخفضة جدًا على الأرض. يقول جاكسون أنها ضيقة بعض الشيء من الداخل ، وربما لا تكون السيارة الأكثر عملية لرجل يبلغ ارتفاعه مترين.
لكن هذا لا يمنعه من إدارتها. ومع وجود مقعدين فقط ، وجد العيب الإضافي المتمثل في عدم قدرته على حمل الأصدقاء.
سيتعين على أصدقائه فقط التنزه أو البحث عن جولات لأنفسهم ، لأن جاكسون لا يزال مرتبطًا بشدة بجمال الشعر الأحمر.
ومع ذلك ، لن يتحول إلى اللون الأحمر لفترة طويلة ، حيث يخطط جاكسون لمنحه مزيدًا من الحياة وإعادته إلى الأيام التي غادر فيها المصنع قبل 37 عامًا.
يقول إنه يحب اللون الأحمر "لأن اللون الأحمر يكون أسرع" ، ولكن في الماضي ، كانت كورفيت زرقاء في الأصل. ومن خلال إعادته إلى شكله الأصلي ، فإن جاكسون واثق من أنه سيزيد من قيمتها.
لقطة
١٩٦٦ شيفروليه كورفيت
سعر الشرط الجديد: من 5469 دولارًا
التكلفة الآن: 34,000 دولار أسترالي للطراز المتوسط ، حوالي 60,000 ألف دولار أسترالي للطراز الأعلى.
الحكم: قد تتركك السيارة الرياضية التي تعود إلى سبعينيات القرن الماضي عالقًا ، لكنها على الأقل تفعل ذلك بأناقة. تتمتع كورفيت بكل "البرودة" القديمة التي تجعلها عملاً فنياً حقيقياً.
