مقعد إيبيزا ST 1.4 (63 кВт) Style
عادةً ما يتم تعيين علامة ST بواسطة بعض إصدارات الشاحنات للمسوقين "الرياضيين" الذين يرغبون في شراء سيارات حديثة وشابة وجميلة ، وأولئك الذين "يذهبون للرياضة" أو يذهبون في إجازة أو إلى مدن أنيقة أو أيًا كان "رائع" ... يلعب الواقع مع هؤلاء المسوقين في بعض الأحيان ، ويمكن أن يختلف مشترو السيارات أيضًا. ينطبق هذا أيضًا على Seat's Ibiza ST. إنها جديدة من الناحية الأسلوبية بما يكفي لدرجة أن الكثير من الناس قد يعجبهم ، وهي بالتأكيد ليست شاحنة كلاسيكية.
بالنسبة للتصميم ، بالطبع ، تم تضمينه في اتجاه المقعد الجديد ، الذي بدأه Luc Donkerwolke من إيبيزا ، قبل أن يكون Seat أيضًا المصمم الرئيسي ل Lamborghini. من المؤكد أن الجزء الخلفي الأكثر انحدارًا يكمل بشكل أنيق الملحق الأساسي ، الجذع الأكبر. سيتم تصميم Ibiza ST لأولئك الذين لا يريدون التخلي عن أبعاد السيارة الأصغر وفي نفس الوقت يريدون الحصول على مساحة كافية (يمكنك أيضًا القول إنها مثالية لكل من يريد الانضمام إلى الاتجاهات الحديثة مع السيارة ، أقل هو أكثر - حتى أن "تقليص الحجم").
بعد أقل من عام ، حدث شيء آخر في إيبيزا في السوق السلوفينية: من حيث السعر ، تم تمثيل إيبيزا بشكل أفضل في العرض التنافسي ، كما تم إثراء الإصدارات الفردية بشكل كبير من حيث المعدات مقارنة بما قدموه في البداية. لسوء الحظ ، لم يقرروا بعد أحد أهم التغييرات ، والتي انتقدناها بشدة في اختبار Ibiza SC -
أنه حتى مع هذه المعدات الغنية والمكلفة ، لا يوجد نظام ESP في السيارة. دع المنافسة تستمر!
مع أجهزة Style ، لا يزال Ibiza ST مجهزًا جيدًا بملحقات مفيدة (إذا نسينا ESP). يوجد أيضًا تكييف هواء أوتوماتيكي (يبرد أيضًا مقصورة الراكب الأمامي) ، وراديو مع مشغل أقراص مضغوطة (مع التعرف على MP3 ووصلة Aux-in وستة مكبرات صوت) ، ومصابيح ضباب تتحول إلى إشارات انعطاف ، ومرايا خارجية قابلة للطي ومدفأة ... وقضبان سقف كروم.
لكن مسألة المعدات يمكن أن تكون أيضًا سؤالًا في الوقت الحالي عندما نقرر بالفعل شراء سيارة ، لأنه (وهذا ليس صحيحًا بالنسبة لـ Seat فقط) يمكن أن يتغير العرض يوميًا. لقد اقتنعنا بهذا على موقع الويب Seat ، والذي لم يرد في وقت استفسارنا على جميع الغموض فيما يتعلق بقائمة المعدات القياسية والاختيارية ...
إيبيزا ST هي سيارة الركاب المثالية ، ربما فقط السائق الأكبر والراكب الأمامي سوف يزعجهم المقاعد الأمامية ، والتي يبدو أنها وجدت طريقها إلى إيبيزا من الطراز الأصغر. حجرة الأمتعة كبيرة أيضًا ومناسبة بدرجة كافية ، بالطبع ، المقعد الخلفي (2: 3) مقسم بحيث يمكن حمل المزيد من الأمتعة. الصندوق الأساسي مشابه لـ Clio Grand Tour ، لكن أولئك الذين يبحثون عن سيارة مماثلة لها القدرة على حمل المزيد من الأمتعة ، سيضطرون إلى إلقاء نظرة فاحصة على شكودا فابيا كومبي ، حيث يكون صندوق الأمتعة الأساسي أكثر قوة بمقدار 50 لترًا.
تستند Ibiza ST على نفس المنصة مثل شقيقها الأحدث قليلاً VW Polo. لكن تعديلات التعليق والتخميد مختلفة قليلاً ، وقبل كل شيء ، يبدو أن المصممين جعلوا هيكل إيبيزا أقل تحملًا للمطاط وبالتالي أقل فاعلية قليلاً في منع انتقال الصدمات والضوضاء من الطريق إلى الكابينة والظهر. ركاب. ومع ذلك ، فإنها تتمتع بموقع جيد جدًا على الطريق ، لذا فإن عدم رضانا عن برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) يمتد فقط إلى اللحظات الأكثر أهمية في القيادة.
محرك البنزين سعة 1 لتر ، كمحرك وسيط ، مصمم لتلبية الاحتياجات العادية والأكثر تواضعًا. بقدر ما يتعلق الأمر بالاقتصاد في استهلاك الوقود ، فإنه يعتمد بشكل أساسي على وزن ساق السائق وتوقعات ما يمكننا تحقيقه مع إيبيزا ST. مع القيادة المعتدلة ، فإنه يرضي مع استهلاك قوي إلى حد ما ، فضلاً عن طاقة كافية. إذا أردنا قيادة أكثر ديناميكية قليلاً ، فإن المحرك يحتاج إلى العمل بشكل أسرع. ثم يعلو صوته ويصبح أكثر جشعًا. وبالتالي ، يمكن أن يكون استهلاكنا الجزئي للوقود من 4 إلى 6 لترات من الوقود لكل 8 كيلومترات. كان بالتأكيد أكبر قليلاً بسبب بعض "أحمر الشفاه" - الدراجات أكبر وأعرض. عادة ما تكون 10 بوصات.
توماش بوريكار ، الصورة: أليش بافليتيتش
مقعد إيبيزا ST 1.4 (63 кВт) Style
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 12.356 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 12.711 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 63 كيلو واط (85 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,4 مع |
| السرعة القصوى: | 177 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,9l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - مصفوفة - بنزين - إزاحة 1.390 سم؟ - القدرة القصوى 63 كيلوواط (85 حصان) عند 5.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 132 نيوتن متر عند 3.800 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 185/60 R 15 H (Bridgestone B250). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 177 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 12,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,0 / 4,7 / 5,9 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.055 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.570 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.227 ملم - العرض 1.693 ملم - الارتفاع 1.445 ملم - قاعدة العجلات 2.469 ملم - الجذع 430-1.164 45 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 24 درجة مئوية / ع = 1.001 ملي بار / rel. vl. = 51٪ / حالة عداد المسافات: 7.236 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 13,0s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,9 سنة ( 120 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 14,3s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 23,2s |
| السرعة القصوى: | 177 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 7,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 40,1m |
| جدول صباحا: | 41m |
оценка
إيبيزا إس تي هي إلى حد بعيد الشاحنة الصغيرة الأكثر أناقة. لأولئك الذين يخططون لركوب أكثر معها ، نوصي باستخدام محرك الديزل.
نحن نحمد ونعيب
جذع كبير بما يكفي
شكل جميل
مرونة داخلية جيدة
محرك دائم للقيادة المتساهلة
موقف على الطريق
ESP مقابل تكلفة إضافية فقط
محرك صاخب وشره في دورات عالية
لا تصدق موقع Ibiza ST
