يعيد صعب تشغيل السيارات وقد يعود إلى أستراليا

خرجت Saab الجديدة من خط التجميع لأول مرة منذ إفلاس ماركة جنرال موتورز السابقة.

تحت الملاك الجدد شركة هونغ كونغ National Electric Vehicle Sweden (Nevs)، استأنفت Saab الإنتاج في مصنعها Trollhatten في السويد مع إطلاق السيارة الأولى من 9-3 Aero الجديدة.

توقفت شركة Saab عن الإنتاج في أبريل 2011 عندما واجه مالكها الهولندي السابق ، Spyker ، صعوبة في تمويل العلامة التجارية. سابقا تحت مظلة جنرال موتورز. تقدمت صعب بطلب لإفلاسها في ديسمبر 2011 ، لكن نيفس أعادت إحيائه منذ ذلك الحين بخطط للسيارات العادية التي تعمل بالبنزين وتكثيف خطط السيارات الكهربائية.

أول 9-3 Aero هو نسخة معاد تصميمها من الطراز الذي تم بيعه آخر مرة في عام 2011 ويتم تشغيله بواسطة محرك بنزين رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني.

سيبدأ تسليم السيارة الكهربائية القائمة على أساس 9-3 في الربع الأول من عام 2014 بسعر 279,000 كرونة (42,500 دولار) لكل منها. وفقًا لـ Nevs ، أمرت شركة Qingdao Auto ، شريكها وشريكها في الملكية ، بأسطول تجريبي أولي مكون من 200 سيارة كهربائية.

ومع ذلك ، فإن الشركة لديها أهداف كبيرة ، بما في ذلك أن تصبح "رائدة في صناعة السيارات مع التركيز على السيارات الكهربائية" ، وبينما يُنظر إلى الصين حاليًا على أنها سوق رئيسي لهذه المركبات ، فإنها تأمل أن تصبح علامة Saab التجارية عالمية.

في حين أن هذا سيعني على الأرجح أنهم سيستهدفون الأسواق الأوروبية أولاً ، لا تزال هناك فرصة لرؤية Saab تعود إلى صالات العرض الأسترالية.