مراجعة Saab 9-5 Aero 2011

يتم اختبار الولاء للعلامة التجارية في جميع أنحاء العالم حيث تقوم شركة Saab ، تحت الحصار المالي ومع إغلاق مصنعها ، بطرح نموذجها الرائد.

سيتعين على المالكين الخاصين فحص مستقبل صعب للتأكد من توفر الأجزاء والخدمة. سيحتاج مالكو الأساطيل والمستخدمون المحددون إلى قوة شركة Saab لدعم قيمة إعادة البيع والحفاظ على مدفوعات البالون معقولة.

ثم هناك السيارة. تعتبر Saab 9-5 الجديدة سيارة جيدة ، من نواح كثيرة ليست أقل شأنا من أقرانها. لكن الحقائق الباردة تلقي بظلالها على زخارف السيارة نفسها وتطرح السؤال: هل سينفق عشاق Saab ما يصل إلى 100,000 دولار للحصول على شارة في ممرهم ، نظرًا لظروف الشركة المزرية وعدم وجود ضمان لشروق الشمس في الصباح؟

VALUE

نسيانًا للحظة الضباب المحيط بمستقبلها ، تقدم 9-5 سيارة كبيرة مثالية للقطاع الراقي. إنه مجهز جيدًا ويسعدني أن أقول إنه يحتفظ بشخصية Saab التي لا تمحى والتي تصنفها وصاحبها على أنهما شيء مميز. يبلغ سعر محرك الدفع الرباعي 2.8 Turbo 94,900 دولار ، أي ما يقرب من 20,000 دولار أكثر من نسخة الدفع بالعجلات الأمامية بسعة 2 لترات. قم برمي 5500 دولارات مقابل فتحة السقف ونظام الترفيه الخلفي و 9 إلى 5 دولارات للانتقال إلى منطقة تزيد قيمتها عن 100,000 آلاف دولار. الصوت المحيطي Harman Kardon قياسي ومثير. لا تريد 9-5 سوى منزل جيد.

تصميم

أنها تبدو جيدة جدا. غطاء محرك السيارة هذا قصير وشبه أفقي مع أنف مستدير ومصابيح أمامية مائلة للخلف ، وأعمدة A عمودية وزجاج أمامي منحني بشدة ، ونافذة جانبية رفيعة ترتفع قليلاً نحو الجذع ، ومنحدر طويل ولطيف من السقف والجذع. في فئة أخرى. .

أبقى المصممون Saab على اتصال بالطائرات ، على الرغم من قيام الشركة بحماقة بتدوير أعمال الطيران الناجحة الآن في عام 1969. الداخل واسع للغاية ، والجذع ضخم ، ولوحة القيادة بتصميم مميز وهادف للغاية.

للمحركات التكنولوجية

تاريخيًا ، أتقن صعب دائمًا التقنيات الجديدة. ومع ذلك ، فإن هذا الأخير لا يقدم الكثير مما هو جديد ، ولكنه يلتقط أجزاء وأجزاء ذكية. على سبيل المثال ، تعليق قابل للتعديل إلكترونيًا ؛ عرض أداة الرأس على الزجاج الأمامي ؛ مساعدة وقوف السيارات التلقائي ومفتاح اللوحة الليلية الذي يقوم بإيقاف تشغيل جميع إضاءة الأجهزة باستثناء عداد السرعة ، وفي وضع الاستعداد ، جميع مصابيح التحذير الخاصة بلوحة الطوارئ. محرك هولدن سداسي الأسطوانات سعة 6 لترًا مزود بشاحن توربيني ، مدفوعًا بناقل حركة أوتوماتيكي متتابع بست سرعات ثم قابض Haldex الذي يوزع القوة بين العجلات الأمامية والخلفية حسب الحاجة. هناك أيضًا ترس تفاضلي خلفي إلكتروني محدود الانزلاق يوزع القوة على العجلات الخلفية.

SAFETY

إنها كتلة بميزات أمان تبدأ بتصنيف خمس نجوم لاختبار التصادم وست وسائد هوائية ومساعد آلي على الركن وإطار احتياطي كامل الحجم وجميع المساعدات الإلكترونية ، بما في ذلك الدفع الرباعي والتحكم في الثبات والتحكم في المنعطفات والفرامل مساعدة.

القيادة

من وجهة نظر التصميم ، تم إجراء المقصورة بشكل جيد ، على الرغم من أنه من المستحسن قضاء بعض الوقت في التعرف على موضع لوحة المفاتيح. يوجد زر التشغيل بدون مفتاح في الجزء السفلي بجوار ذراع ناقل الحركة ، وفرامل الانتظار كهربائية ، والمقعد قابل للتعديل كهربائيًا ، لذلك من السهل وضعه في السيارة. المحرك صاخب قليلاً في وضع الخمول ، لكن لا توجد شكاوى بشأن العمل. تضرب أحزمةها عند حوالي 2500 دورة في الدقيقة وتوفر استجابة رائعة. يمكن أن يتحول ناقل الحركة ذو الست سرعات بشكل محرج عند السرعات المنخفضة ، على الرغم من أنه يعمل بشكل أكثر سلاسة مع مزيد من القوة ويكون التوجيه خفيفًا وغامضًا بعض الشيء. أثناء وجودي هنا ، تعد ضوضاء المقصورة وراحة الركوب ممتازة فوق 60 كم / ساعة ، ولكن عند السرعات المنخفضة ، فإنها تطبل (ربما تكون الإطارات) ، وتتأرجح الركوب (التعليق) ويكون التحكم أقل من الدقة. 9-5 تبدو أميركية أكثر من كونها أوروبية. يتمتع نظام الدفع الرباعي بمزايا في المناولة والسلامة والتعامل مع الثلج ، ولكنه قد يكون مبالغة بالنسبة لمعظم المشترين الأستراليين.

حكم

دعوة صعبة ، هذه. أنا معجب بأداء محركها وأحب التصميم المميز. إنها تتفوق على BMW الفئة الخامسة من حيث الأداء والرحابة ، وهي مساوية لها من نواح كثيرة ، لكنها أقل شأناً بشكل ملحوظ من هذا السباق من حيث التحكم والنعومة. ثم ، مثل الأب الذي يناقش المستقبل مع صهره المستقبلي ، هناك سؤال صغير حول ما سيحدث غدًا.

SAAB 9-5 AERO

التكلفة: $94,900

الضمان: 3 سنوات ، 100,000،XNUMX كم مساعدة على الطريق

إعادة البيع: 44%

الفاصل الزمني للخدمة: 15,000 كم أو 12 أشهر

اقتصاد: 11.3 لتر / 100 كم ؛ 262 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون

الأمن: ستة وسائد هوائية ، ESC ، ABS ، EBD ، EBA ، TC. تصنيف الحوادث 5 نجوم

المحرك: محرك بنزين V221 بشاحن توربيني بقوة 400 كيلو وات / 2.8 نيوتن متر 6 لتر

الانتقال: ست سرعات أوتوماتيكية متسلسلة ، دفع رباعي ، 4 أبواب ، 5 مقاعد

الأبعاد الكلية: 5008 (ل) ؛ 1868 مم (عرض) ؛ 1467 مم (ب) ؛ 2837 مم (WB)

الوزن: 2065kg

حجم الإطارات: 245 / 40R19 عجلة احتياطية بالحجم الكامل