اختبار القيادة منذ عام 2011 ، أصبح نظام مساعدة الفرامل إلزاميًا في الاتحاد الأوروبي.
توجيه الاتحاد الأوروبي يجعل مساعدة الفرامل إلزامية. تستخدم أودي نظام بوش القياسي أولاً.
أصبحت أنظمة مساعدة الفرامل المفاجئة (المعروفة أيضًا باسم Brake Assist أو BAS) إلزامية لجميع سيارات الركاب الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة في الاتحاد الأوروبي. سيدخل المعيار حيز التنفيذ لجميع المركبات الجديدة اعتبارًا من 24 فبراير 2011. هذه المتطلبات القانونية جزء من برنامج تنظيمي جديد للاتحاد الأوروبي يهدف إلى تحسين سلامة المشاة. تساعد أنظمة مساعدة الفرامل السائق في مواقف القيادة التي تتطلب التوقف في حالات الطوارئ. إذا قام شخص خلف عجلة القيادة بالضغط بشكل مفاجئ ومفاجئ على دواسة الفرامل ، فإن النظام يتعرف على هذا الإجراء استجابة لحالة طريق حرجة ويزيد قوة الكبح بسرعة ، مما يساعد على تقصير مسافة الكبح ومنع الاصطدام المحتمل. وفقًا لدراسات الاتحاد الأوروبي ، إذا تم تجهيز جميع المركبات بشكل قياسي مع معزز الفرامل ، فيمكن منع ما يصل إلى حادث مروري خطير واحد للمشاة في أوروبا كل عام.
سنرى النظام في سلسلة الإنتاج لأول مرة في عام 2010 على سيارات أودي ، والمورد هو بوش. يوفر نظام فرامل الإيقاف في حالات الطوارئ من Bosch دعمًا للسائق على ثلاثة مستويات. نظام التحذير من الاصطدام يكتشف النظام وجود عوائق محتملة ويحذر السائق - أولاً بإشارة مسموعة أو مرئية ، ثم من خلال تطبيق قصير وحاد للفرامل. إذا قام السائق بعد ذلك بالضغط على دواسة الفرامل ، يقوم النظام بتنشيط معزز الفرامل ، مما يزيد من ضغط الفرامل ويقصر مسافة الكبح لتجنب أي عقبة. من الممكن أيضًا ألا يستجيب السائق للتحذير ويصبح التأثير وشيكًا. في هذه الحالة ، يطبق النظام أقصى قوة كبح قبل وقت قصير من الاصطدام. استنادًا إلى قاعدة بيانات دراسة الحوادث العميقة الألمانية (GIDAS) ، والتي تحتوي على معلومات دقيقة عن عدد كبير من الحوادث ، أظهرت دراسة أجراها خبراء بوش أن استخدام نظام الكبح الوقائي في حالات الطوارئ يمكن أن يمنع ما يقرب من 3/4 الحوادث الخلفية مع إصابات الركاب.
سيجعل توجيه الاتحاد الأوروبي أنظمة مساعدة الفرامل إلزامية وسيؤدي أيضًا إلى متطلبات أكثر صرامة لتدابير تصميم إضافية للتخفيف من التأثير المحتمل أمام السيارات. الهدف الرئيسي هو تقليل مخاطر الإصابة في حوادث التصادم التي تشمل المشاة وراكبي الدراجات. تحسين السلامة على الطرق هو أيضًا الهدف من إجراء تشريعي آخر دخل حيز التنفيذ في أغسطس 2009 ، وهو التقديم التدريجي لنظام التثبيت الإلزامي ESP لجميع المركبات بحلول نوفمبر 2014. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير هذا منذ نوفمبر 2015. د- يجب أن تكون الشاحنات مزودة بأنظمة فرملة طوارئ حديثة وأجهزة لمراقبة المسلك وتحذير السائق في حالة الخروج غير المقصود.
الرئيسية »المقالات» الفراغات »منذ عام 2011 ، أصبح نظام مساعدة الفرامل إلزاميًا في الاتحاد الأوروبي.
2020-08-30
