توجيه السيارة - كيف يعمل؟ ما هي أكثر العيوب شيوعًا؟

المقود من أهم مكونات السيارة - فلا داعي للإقناع بذلك. لكنه أيضًا أحد أكثر المكونات ضعفًا.

الحفر في سطح الطريق ، والتفاوتات ، والتغيرات المفاجئة في الأحمال ، والتغيرات في درجة الحرارة المحيطة ، وأخيرًا الرطوبة - كل هذه عوامل تؤثر سلبًا على نظام التوجيه. يتفاقم الوضع بسبب حقيقة أن العديد من السائقين لا ينتبهون للفحص الدوري لنظام التوجيه.

نظام التوجيه المعزز - هيدروليكي أو كهربائي

دون الخوض في تفاصيل نظام التوجيه ، تجدر الإشارة إلى أن أهم جزأين هما عمود التوجيه وآلية التوجيه. العنصر الأول عبارة عن عمود من قسمين (في حالة وقوع حادث ينكسر لحماية السائق) ، ينزل من عجلة القيادة لأسفل ، حيث يتم توصيل حجرة المحرك بآلية التوجيه.

حاليًا ، تستخدم معظم طرازات السيارات تروس الرف والترس. توجد بشكل أفقي بالنسبة لعمود التوجيه وتستخدم بشكل أساسي في المركبات ذات الدفع بالعجلات الأمامية. تستخدم مركبات الدفع الخلفي التروس الكروية أو اللولبية الكروية أو التروس الدودية (توجد هذه الأخيرة عادة في الطرز الأعلى).

يتم توصيل أطراف ترس التوجيه بقضبان ربط تعمل على تغيير موضع المفاتيح وبالتالي عجلات السيارة.

اقرأ أيضًا تثبيت نظام الغاز في السيارة - ما تحتاج إلى تذكره للاستفادة من HBO 

يستخدم نظام التوجيه المعزز لتقليل مقدار القوة التي يجب على السائق استخدامها لقلب السيارة. حتى وقت قريب ، كان المعيار عبارة عن نظام هيدروليكي مضغوط تتولد فيه القوة المساعدة بواسطة مضخة (مدفوعة بمحرك) تضخ سائلًا خاصًا يملأ النظام.

أصبحت أنظمة التوجيه الكهرومائية أو الكهربائية بالكامل أكثر شيوعًا. في النظام السابق ، تم استبدال مضخة التوجيه المؤازرة ، التي تستقبل الطاقة من المحرك ، بمضخة كهربائية ، لا يتم تنشيطها إلا عند تدوير العجلات.

في نظام كهربائي بالكامل ، يتم استبدال عناصر الضغط بمشغلات كهربائية. وبالتالي ، فقد تم تبسيط تصميم النظام (بدون مضخة ، وأنابيب ضغط ، وخزان سائل) ، وتمت زيادة الموثوقية وتقليل وزنه ، مما يقلل بدوره من استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استخدام المحركات الكهربائية ، التي يتم تنشيطها فقط عند الدوران ، يساعد في تقليل استهلاك الوقود. في نظام الضغط ، كانت المضخة تعمل طوال الوقت.

أعطال نظام التوجيه

- في نظام التوجيه ، تترافق الأعراض المتشابهة مع أسباب مختلفة تمامًا. على سبيل المثال ، عادةً ما يحدث اللعب الملحوظ في عجلة القيادة ، على سبيل المثال ، بسبب تآكل نهايات قضبان الربط (أو تركيبها غير الصحيح). ولكن قد يكون أيضًا ضررًا لمحور العجلة الأمامية أو الهواء في نظام التوجيه الهيدروليكي ، كما يقول Jacek Kowalski من خدمة إصلاح نظام التوجيه المعزز في Słupsk.

يظهر الهواء في النظام أيضًا متشنجًا عند المنعطفات. ومع ذلك ، يمكن أن تكون الاهتزازات أيضًا نتيجة تلف مضخة التوجيه المعزز أو الشد غير المناسب لحزام محرك المضخة. العَرَضان الأخيران أيضًا لا يؤديان إلى أي مساعدة ، ولكن فقط عندما يكون النظام قيد التشغيل بالكامل بالفعل.

انظر أيضًا إضافات الوقود - البنزين والديزل والغاز المسال. ما الذي يمكن أن يساعدك طبيب الموتور على فعله؟ 

التوجيه غير المستوي عند تدوير عجلة القيادة بسرعة يعني أن مستوى الزيت في خزان النظام منخفض جدًا ، أو خراطيم الضغط معيبة ، أو أن مضخة التوجيه المعززة تالفة. من ناحية أخرى ، قد يكون الإرجاع البطيء للغاية للعجلات الأمامية إلى الوضع المركزي بعد الانعطاف ناتجًا عن تلف المضخة ، أو تآكل أطراف قضبان التوجيه أو الوصلات الكروية لأذرع التأرجح ، أو التمركز غير الصحيح للاهتزاز أسلحة. ضبط محاذاة العجلات. يمكن أن تحدث مشاكل عجلة القيادة أيضًا بسبب أي من الأسباب المذكورة أعلاه.

- إذا شعرت بالاهتزازات على عجلة القيادة في موقف السيارات وبسرعة منخفضة ، فهذا هواء في المقود المعزز أو حزام محرك المضخة مشدود بشكل غير صحيح. يقول Jacek Kowalski إنه يمكن أيضًا افتراض أن الوصلة الكروية لذراع التحكم أو قضبان التوجيه تالفة.

عندما يتم الشعور بالاهتزازات أثناء القيادة بسرعات منخفضة وعالية ، يمكن أن تكون ناتجة عن تلف محامل العجلات أو العجلات غير المتوازنة أو حتى العجلات السائبة. ومع ذلك ، إذا اندفعت السيارة إلى الجانب أو صرخت الإطارات عند الانعطاف ، فعادةً ما يكون ذلك نتيجة لهندسة التعليق المعدلة بشكل غير صحيح.

- بعد كل إصلاح لأي عنصر من عناصر نظام التوجيه ، تحقق من هندسة العجلات ، يؤكد كوالسكي.

التوجيه المعزز للتجديد - كيفية التوفير في التروس

أحد العناصر الأكثر عرضة للفشل هو الرف والجناح ، أي ترس التوجيه مع الداعم الهيدروليكي. لسوء الحظ ، إنه أيضًا أحد أغلى عناصر نظام التوجيه. البديل لشراء جزء جديد هو إعادة بناء جهاز توجيه مستعمل. في بولندا ، لا يوجد نقص في الشركات التي تقدم مثل هذه الخدمة. يمكن أيضًا العثور عليها عبر الإنترنت عند التقاط عنصر مستعاد وجمعه.

اقرأ أيضًا سيارة مدمجة جديدة - مقارنة بين تكلفة شراء وتشغيل الموديلات الشهيرة 

سعر هذه الخدمة يعتمد على حجم السيارة. على سبيل المثال ، في سيارة أوبل كورسا ب ، سنقوم باستعادة جهاز التوجيه بحوالي 300 زلوتي بولندي. في Opel Vectra (A ، B ، C) تكلفة استعادة آلية التوجيه أعلى بحوالي 200 زلوتي بولندي. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى إضافة حوالي 200-300 زلوتي بولندي لتفكيك وتجميع هذا العنصر.

Wojciech Frölichowski