مراجعة رولز رويس فانتوم 2008
لطالما اعتقدت أن أفضل طريقة للسفر في جميع أنحاء أوروبا هي الحصول على مقعد من الدرجة الأولى في قطار الشرق السريع.
عندما أقوم برحلة القطار الكلاسيكية القصيرة جدًا من لندن إلى القناة الإنجليزية ، أتمنى أن تستمر الرحلة إلى الأبد.
لكن الخلود وقت طويل وكل شيء يتغير. اعتقدت أنني سأكون دائمًا شاربًا للكولا ، لكنني الآن أفضل بيبسي. وفي النهاية استدار ولائي لألان موفات وفورد عندما أصبحت صديقًا لبيتر بروك وقادت أفضل ما لديه من قضبان الكومودوريس الساخنة.
في هذا الأسبوع فقط ، قُتلت شغفي بقطار الشرق السريع بواسطة سيارة. لكن ليس فقط أي سيارة.
بينما كنت أسافر في جميع أنحاء فرنسا في أحدث سيارات رولز رويس ، فانتوم كوبيه الجديدة التي تبلغ تكلفتها 1.1 مليون دولار ، لم أستطع التفكير في طريقة أفضل للسفر.
ولوضع هذا السعر في منظوره الصحيح ، يجب أن تضع في اعتبارك أن مشتري هذه السيارة ليسوا عبيدًا لأي من التزامات الحياة التي نعيشها أنا وأنت. القرض العقاري؟ على الأرجح لا.
عادةً ما يكون لدى مالك Rolls-Royce حوالي 80 مليون دولار للشراء على الفور ، ويمتلك منزلين على الأقل ، ولديه مرآب به أربع سيارات أو أكثر من سيارات فيراري وبورش. لذا ، نحن نتحدث عن ليندسي فوكس ، نيكول كيدمان أو جون لويز.
بالنسبة لهم ، فإن سيارة فانتوم كوبيه - حتى مع ربح سبعة أرقام قبل أن تدغدغها بحامل أكواب خلفي بقيمة 8000 دولار أو طلاء مخصص لمن يعرف السعر - هي مجرد سيارة جيدة أخرى.
بالنسبة لنا العبيد المأجورين في العالم ، هذا إهدار لا يصدق.
لماذا سيدفع أي شخص لحسن الحظ 1.1 مليون دولار لسيارة تؤدي نفس الوظيفة الأساسية مثل Hyundai Getz التي تبلغ تكلفتها 15,000 دولار ، مع نفس المساحة الداخلية مثل هولدن كومودور 35,000،70,000 دولار وإمكانية أداء أقل من 6 XNUMX FPV Falcon؟
لهذا السبب جلست في بهو مصنع Rolls-Royce في Goodwood ، بريطانيا ، أشاهد موكبًا من سيارات Phantoms بقيمة 8 ملايين دولار ، من ستة سيارات كوبيه جديدة إلى سيارة ليموزين ذات قاعدة عجلات طويلة مع أمتعة ، يتجمعون لمجموعة صغيرة من الناس. الصحفيين المحظوظين. كانت حلقة ممزقة من صفحات حياة فقراء لكن مؤثرين.
لكن لا تعتقد للحظة أن فانتوم كوبيه مثالية. أو أن الحياة في هذا العالم مختلفة تمامًا عن الحياة في ضواحي أستراليا.
حوامل الزجاج في الجمال البريطاني عديمة الفائدة ، وفي الدوار الأول ، تم وضع زجاجتين من الماء تحت الدواسات ، الأمر الذي أخافني بشكل رهيب.
وحتى "روح النشوة" على غطاء المحرك لا يمكنها إخلاء حركة ركاب الصباح في طريقهم إلى القطار العابر للقنوات.
وعندما تركب Phantom Coupe في قطار الأنفاق ، عليك مشاركة مقعد مع الشاحنات. . . لأن رولز رويس ضخمة جدًا.
بعد بضع دقائق ، كنا أيضًا نركب في حجرة جديدة مع عشرات من تلاميذ المدارس ، كلهم مسرورون بمشهد سيارة مذهلة. وكان تذكيرًا قويًا بأهمية Rolls-Royce ومكانتها في العالم.
على الطرقات
جاء التذكير التالي في نهاية اليوم. سافرنا لمدة 12 ساعة تقريبًا وقطعنا أكثر من 600 كيلومتر ، لكن بدا لنا أننا نقود السيارة لمدة ساعة تقريبًا.
إنه أفضل شيء في الكوبيه. إنها أكثر هدوءًا قليلاً من فانتوم ذات الأبواب الأربعة ، وأكثر حدة بشكل ملحوظ في كل مرة يبدأ فيها الطريق بالتعرج ، وأكثر هدوءًا بشكل ملحوظ من سيارة Drophead القابلة للتحويل.
ولكن ، بالمقارنة مع أي سيارة عادية ، فهذه شرنقة هادئة تسحق كيلومترات دون جهد مرئي. هذا هو نوع الرحلة الملكية التي كان من الممكن أن يتمتع بها المهراجا على ظهر فيل أثناء استعمار الهند.
يمكنك أن ترى وتشعر بالصفاء في فانتوم كوبيه. المقاعد تشبه الكراسي بذراعين ، والسيارة هادئة للغاية بحيث يمكنك التحدث بهدوء إلى الراكب دون إجهاد ، ورفاهية أنيقة في كل ما يمكنك رؤيته ، ولمسه ، وشمه ، وسماعه ، وفي نفس الوقت تدير السيارة عداد السرعة بسهولة من 80 كم / h إلى المشاغبين بضغطة واحدة على الغاز.
أثناء قيادتنا للسيارة ، كافحنا للعثور على كلمات لوصف المجموعة السياحية. لقد طافنا دون عناء تقريبًا ، مثل تيتانيك أمام جبل جليدي. لا نعتقد ذلك. ربما موكب؟ أم موكب؟ أم مجرد موجة ، أم قطيع ، أم خيال شبح؟
لكن سرعان ما عاد الواقع عندما تحولت السماء إلى اللون الرمادي ، ثم إلى اللون الأسود حيث تحولت قطرات المطر الأولى إلى تيار مستمر وتحولت الغيوم إلى ضباب كثيف.
كانت هذه الرحلة الأخيرة إلى جنيف هي الوقت المناسب لاكتشاف ما إذا كانت Phantom Coupe يمكن أن تكون حقًا سيارة رياضية وتفي بوعود العلامة التجارية المثيرة للإعجاب. ولكن كان هناك الكثير من الشاحنات والمنحنيات ، وكان الطريق زلقًا ويشكل تهديدًا خطيرًا للسيارة التي تبلغ تكلفتها مليون دولار.
لذلك اضطررت إلى النظر إلى ما كان لدي وما تعلمته. يتضمن ذلك حاملات الأكواب غير المطورة ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، والذي يعد متأخرًا كثيرًا عن العصر ، بالإضافة إلى مجموعة من المواهب الفاخرة التي هي أدنى بكثير من لكزس LS600h. كانت الاستجابة أكثر حدة ، لكنها ليست رياضية مثل بورش أو حتى كاليه الخامس.
تحتاج الأسطوانة أيضًا إلى توجيه أكثر حدة ، ومقود أصغر ، وشكل من أشكال التحكم في ناقل الحركة اليدوي ، ومقاعد أكثر راحة للحفاظ على طموحاتها الرياضية حية. والمنظر من النافذة الخلفية هو الأسوأ هذا العام ، خلف سيارة BMW X6 ذات الدفع الرباعي المعيبة.
ولكن عندما أشرقت الشمس وتحولنا إلى مخبأ آخر من فئة الخمس نجوم لإكمال الرحلة ، فازت فانتوم كوبيه بي.
يمكنك تطبيق أي منطق تريده وطرح أي أسئلة صعبة تريدها وتكون ساخرًا كما أحب وتصنف السيارة على أنها بقايا مبالغ فيها لها ماض رائع وليس مستقبل حقيقي.
لكن بعض الأشياء في الحياة موجودة فقط لأنها تستطيع ذلك. ولأننا يجب أن تكون لدينا معايير. فانتوم كوبيه ليست مثالية لكنها من أفضل السيارات في العالم. احب ذلك.
وفي النهاية ، أليس كذلك؟ هذا ما كنت سأفعله إذا أخذت English Express وفازت باليانصيب.
