مراجعة سيارة رينو كابتور 2021
محتوى
- هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
- هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
- ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10
- ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
- ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
- ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
- كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
- ما هو شكل القيادة؟ 7/10
- حكم
رينو ، مثل منافستها الفرنسية بيجو ، لم تحصل على تعليق من محاولتها الأولى في سيارة دفع رباعي مدمجة. كانت الكابتور الأولى من طراز كليو مع خلوص أرضي منخفض وهيكل جديد ، ولم تكن مناسبة تمامًا للمشترين الأستراليين. جزئيًا لأن المحرك الأصلي كان على وشك الإصابة بفقر الدم ، ولكن ثانيًا ، كان صغيرًا حقًا.
عندما تكون فرنسيًا ، يكون لديك المزيد من العمل في السوق الأسترالية. أنا لا أضع القواعد ، وهذا عار لعدد من الأسباب ، لكن يبدو أن زملائي يعتقدون أنها الأفضل.
على أي حال ، لم يكن لدي مانع من الكابتور القديم ، لكنني كنت أدرك جيدًا عيوبه. هذا الجديد - على الورق على الأقل - يبدو واعدًا أكثر بكثير.
مزيد من الأسعار المناسبة للسوق ، ومساحة أكبر ، وتصميم داخلي أفضل والمزيد من التكنولوجيا ، فإن الجيل الثاني من Captur يتدحرج على منصة جديدة بالكامل ، مما يعد بمساحة أكبر وديناميكيات أفضل.
| رينو كابتور 2021: مكثف | |
|---|---|
| تصنيف السلامة | |
| نوع المحرك | 1.3 لتر تيربو |
| نوع الوقود | البنزين الممتاز الخالي من الرصاص |
| كفاءة الوقود | 6.6 لتر / 100 كيلو متر |
| هبوط | 4 مقعدا |
| سعر | $27,600 |
هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10
يبدأ النطاق ثلاثي المستويات من 28,190 دولارًا قبل السفر لـ Captur Life ويأتي مع عجلات مقاس 17 بوصة وداخل من القماش ومصابيح أمامية أوتوماتيكية وتكييف و Apple CarPlay و Android Auto على المناظر الطبيعية مقاس 7.0 بوصة. شاشة تعمل باللمس موجهة ، ومصابيح أمامية LED كاملة (وهي لمسة لطيفة) ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، وكاميرا للرؤية الخلفية وإطار احتياطي موفر للمساحة.
تأتي جميع Capturs مع مصابيح أمامية LED كاملة. (البديل المكثف في الصورة)
بشكل مزعج ، إذا كنت تريد أمانًا إضافيًا قياسيًا في Zen و Intens ، فعليك إنفاق 1000 دولار أخرى على حزمة `` راحة البال '' ، والتي تضيف أيضًا مرايا كهربائية قابلة للطي وتنقلك إلى 29,190 دولارًا ، أي 1600 دولار أقل من Zen الذي يحتوي على كل هذا وأكثر.
لذا فكر مليًا في الحياة مع حزمة. أراهن بمبلغ متواضع من المال على فكرة أن القليل من الناس سيشترون Life.
يتوفر Captur مع مجموعة أدوات رقمية 7.0 "أو 10.25". (البديل المكثف في الصورة)
اصعد إلى Zen مقابل 30,790،XNUMX دولارًا ، ستحصل على معدات الأمان الإضافية ، والقفل التلقائي للمشي بعيدًا ، وعجلة القيادة الجلدية المُدفأة ، والمساحات الآلية ، وخيار الطلاء ثنائي اللون ، والتحكم في المناخ ، والدخول بدون مفتاح والبدء (مع بطاقة مفتاح رينو ) وشحن الهاتف اللاسلكي.
ثم تأتي القفزة الكبيرة إلى Intens ، وهي خمسة كاملة لتصل إلى 35,790 دولارًا. يمكنك الحصول على عجلات مقاس 18 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 9.3 بوصة أكبر في الوضع الرأسي وملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام صوتي BOSE وشاشة عرض رقمية مقاس 7.0 بوصة وإضاءة داخلية LED وكاميرات 360 درجة ومقاعد جلدية.
Intens يرتدي عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة. (البديل المكثف في الصورة)
تتوفر حزمة Easy Life في Intens وتضيف مواقف للسيارات ومستشعرات جانبية لوقوف السيارات وعوارض عالية أوتوماتيكية ومجموعة أدوات رقمية أكبر مقاس 10.25 بوصة ومرآة رؤية خلفية بدون إطار تبلغ 2000 دولار.
ويمكنك الحصول على باقة Orange Signature مجانًا. يضيف عناصر برتقالية إلى الداخل ويزيل الجلد ، وهذا ليس أمرًا فظيعًا بالضرورة. ليس لأن الجلد سيء ، أنا فقط أفضل القماش.
شاشات اللمس الجديدة من رينو رائعة وتشمل Apple CarPlay و Android Auto ، لكن يمكنني التحدث فقط عن نظام أكبر مقاس 9.3 بوصة يشبه Megane.
يحتوي Intens على شاشة تعمل باللمس بحجم 9.3 بوصة أكبر. (البديل المكثف في الصورة)
يمكنك الحصول على راديو رقمي عبر راديو AM / FM وستة مكبرات صوت (Life ، Zen) أو تسعة مكبرات صوت (Intens).
هذه الأسعار أكثر تنافسية من السيارات القديمة. يبدو الأمر عادلاً ، لأن هناك الكثير مما هو عليه ، والأسعار تزحف بلا هوادة شمالًا عند العلامات التجارية الأخرى.
يفتقر النطاق إلى إصدار هجين مكون من مكونات إضافية ، وهو أمر مؤسف لعدة أسباب.
أولاً ، قد تعمل ميزة المحرك الأول لصالح رينو ، وثانيًا ، أسعار منافستها الفرنسية بيجو الجديدة لعام 2008 أعلى بكثير من Captur ، لذلك قد تكون PHEV أرخص - كما قد تتخيل - من أعلى نسخة البنزين الخط. فقط 2008
ربما ستنتظر رينو لترى ما سيحدث عندما يسقط شريك التحالف Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ، والذي أعتقد أنه سيكون جيدًا.
هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10
اضطررت إلى التحقق مرة أخرى من أنها كانت Captur الجديدة ، لكنها في الواقع مجرد المظهر الجانبي الذي يشبه السيارة القديمة إلى حد كبير. كليو الجديد أكثر جرأة وأقل إجهادًا.
يبدو كل من Life و Zen متشابهين إلى حد كبير بصرف النظر عن وظائف الطلاء ذات اللونين (اختياري) من Zen ، لكن Intens تبدو أنيقة جدًا مع عجلاتها الأكبر وتغييرات المواد الإضافية.
تبدو Captur الجديدة أقل شبهاً بسيارة Clio المتعبة. (البديل المكثف في الصورة)
الداخل الجديد هو تحسن كبير على القديم. المواد البلاستيكية هي أفضل طريقة ويجب أن تكون كذلك لأنه لم يعد لدى أي شخص مواد بلاستيكية سيئة مثل تلك السيارة القديمة بعد الآن.
يحتوي المقعد الجديد على مقاعد أكثر راحة أيضًا ، وأنا حقًا أحب الداشبورد المعدّل. إنه يشعر بمزيد من الحداثة ، وهو مصمم بشكل أفضل وقد تم أخيرًا تحديث المجداف الصغير لعناصر التحكم في الصوت وهو أسهل في الاستخدام. كما أنه يمسح عجلة القيادة من الأزرار ، وهو ما أحبه تمامًا.
تحتوي كابتشر الجديدة على مقاعد مريحة أكثر من الإصدارات السابقة. (البديل المكثف في الصورة)
ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10
ستحصل على صندوق أمتعة ضخم لتبدأ به - أكبر حتى من 408 لترات الأسطورية من هوندا HR-V. تبدأ رينو بـ 422 لترًا ثم تضيف تخزينًا تحت الأرضية. عندما تدفع المقاعد للأمام وتضمين الفتحة المخبأة أسفل الأرضية الزائفة ، ينتهي بك الأمر بـ 536 لترًا.
مع وجود المقاعد الخلفية في مكانها ، تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 422 لترًا. (متغير كثافة الصورة)
بالطبع ، سيؤثر هذا الانزلاق على مساحة الأرجل الخلفية. عندما تكون المقاعد الخلفية في الخلف ، يكون هذا أكثر راحة من السيارة القديمة ، مع مساحة أكبر للرأس والركبة ، على الرغم من أنها لا تتطابق مع Seltos أو HR-V في هذا الصدد. ليس بعيدًا ، رغم ذلك.
يمكن أن تنزلق المقاعد الخلفية للأمام وللخلف. (البديل المكثف في الصورة)
قم بطي المقاعد الخلفية المنقسمة بنسبة 60/40 لأسفل وستحصل على 1275 لترًا ، وأرضية غير مسطحة تمامًا ومساحة أرضية بطول 1.57 مترًا ، أي 11 سم أكثر من ذي قبل.
إذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، فسوف تزداد حجرة الأمتعة إلى 1275 لترًا. (البديل المكثف في الصورة)
يستمر أخذ الوقايات الفرنسية. لا يوجد سوى اثنان منهم في هذه السيارة ، لكنهما مفيدان على الأقل ، وليسا صغيرين بشكل مخيب للآمال في الطراز السابق.
لا يحصل ركاب المقعد الخلفي على حاملات أكواب أو مسند للذراعين ، ولكن توجد حاملات زجاجات في جميع الأبواب الأربعة وفتحات تهوية في الخلف - الفرح بالفرح -. من الغريب بعض الشيء أنه لا يوجد مسند للذراع حتى في أعلى مجموعة Intens.
ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10
تعمل جميع سيارات Capturs بمحرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.3 ليتر يوفر قوة مذهلة تبلغ 113 كيلو وات عند 5500 دورة في الدقيقة و 270 نيوتن متر عند 1800 دورة في الدقيقة ، مما يوفر سرعة معقولة.
كلا الرقمين أعلى قليلاً من Captur الأصلي ، مع زيادة في القوة بمقدار 3.0 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 20 نيوتن متر.
يولد محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لترًا 113 كيلوواط / 270 نيوتن متر. (البديل المكثف في الصورة)
يتم تشغيل العجلات الأمامية حصريًا بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات من رينو.
مع وزن أقصى يبلغ 1381 كجم ، يقوم هذا المحرك المتحمس بتسريع Captur من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8.6 ثانية ، أي أكثر من نصف ثانية أسرع من ذي قبل وبلمسة واحدة أسرع من معظم منافسيها.
ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10
تقول رينو إن محرك كابتشر سعة 1.3 لتر سيشرب قسطًا خاليًا من الرصاص (نقطة مهمة ، ذلك) بمعدل 6.6 لتر / 100 كم.
هذا رقم أساسي أكثر منطقية من الرقم الرسمي للدورة المركبة السابقة للسيارة أقل من 6.0 ، وبعد بعض تجريف الويب يبدو أنه رقم اختبار WLTP أكثر دقة.
نظرًا لأننا لم نمتلك السيارة لفترة طويلة ، فإن 7.5 لتر / 100 كيلومتر ربما لا تمثل استهلاكًا حقيقيًا للوقود ، لكنها مع ذلك دليل جيد.
من خزان سعة 48 لترًا ، عليك السفر من 600 إلى 700 كيلومتر بين عمليات التعبئة. كما قد تتوقع ، لكونها سيارة أوروبية ، فهي بحاجة إلى بنزين خالي من الرصاص.
ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10
يمكنك الحصول على ستة وسائد هوائية ، ABS ، الاستقرار والتحكم في الجر ، AEB الأمامي (حتى 170 كم / ساعة) مع كشف المشاة والدراج (10-80 كم / ساعة) ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، وحارة التحذير تحذير المغادرة والمساعدة في الحفاظ على المسار.
إذا كنت تريد مراقبة النقطة العمياء وتنبيه حركة المرور العكسية على مستوى الدخول ، فعليك أن تصعد إلى Zen أو تدفع 1000 دولار مقابل حزمة راحة البال.
بالنظر إلى الرؤية الخلفية المحدودة ودقة الكاميرا الخلفية المعتادة ، فإن عدم وجود RCTA أمر مزعج. أعلم أن كيا والمنافسين الآخرين يوفرون أمانًا إضافيًا ، لكن هذه ميزة مهمة.
منحت Euro NCAP الكابتشر خمس نجوم كحد أقصى وتقدم ANCAP نفس التصنيف.
الضمان وتصنيف السلامة
الضمان الأساسي
5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال
ضمان
تصنيف أمان ANCAP
كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10
ترسل لك رينو إلى المنزل بضمان خمس سنوات / غير محدود الأميال وخدمة المساعدة على الطريق لمدة عام. في كل مرة تعود فيها إلى وكيل رينو للصيانة ، تحصل على سنة إضافية بحد أقصى خمس سنوات.
خدمة السعر المحدود صالحة لمدة خمس سنوات / 150,000 - 30,000 كم. هذا يعني أنه يمكنك القيادة لمسافة تصل إلى 12،30,000،XNUMX كيلومتر في السنة وصيانتها مرة واحدة فقط ، وهو ما تعتقد رينو أنه يمكنك القيام به. لذا نعم - تم تحديد فترات الخدمة بالفعل عند XNUMX شهر / XNUMX كم.
يتم تغطية Captur بضمان Renualt لمدة خمس سنوات / غير محدود الكيلومترات. (متغير كثافة الصورة)
تكلف كل من الخدمات الثلاث الأولى ثم الخامسة 399 دولارًا أمريكيًا ، بينما تبلغ تكلفة الخدمة الرابعة ضعفًا تقريبًا عند 789 دولارًا ، وهي قفزة قوية.
لذلك على مدى خمس سنوات ، ستدفع ما مجموعه 2385،596 دولارًا ، بمتوسط 10,000 دولارًا سنويًا. إذا قمت بعمل الكثير من الأميال ، فسيعمل هذا حقًا من أجلك ، لأن معظم السيارات التي تعمل بالطاقة التوربينية في هذا القطاع لها فترات خدمة أقصر بكثير ، حوالي 15,000 كم أو XNUMX كم إذا كنت محظوظًا.
ما هو شكل القيادة؟ 7/10
مجرد تذكير بحبي للسيارات الفرنسية وكيف تسير أعمالها. كانت رينو في حالة جيدة من حيث الركوب والتعامل لبعض الوقت الآن ، حتى في السيارات الصغيرة ذات نظام التعليق الخلفي ذي العارضة الالتوائية.
حيث كان فشل الكابتشر السابق خطأً فرنسيًا شائعًا - محركات ضعيفة تعمل بشكل جيد في السوق الأوروبية ولكنها لا تعمل بشكل جيد في أستراليا.
على الرغم من حقيقة أنني أحببت حقًا الكابتور القديم ، فقد فهمت سبب عدم شرائها (بشروط). هذا الجديد يشعر بالارتياح من الثانية التي تركت مؤخرتك في مقعد السائق ، مع دعم جيد ومريح ، ورؤية أمامية رائعة (أقل للخلف ، لكنها كانت نفسها في القديم) ، وعجلة القيادة مفلطحة قليلاً. حافة في الجزء العلوي إذا كنت بحاجة إلى رفع العجلة.
محرك التوربو سعة 1.3 لتر مزعج قليلاً وصرير عند بدء التشغيل ولا يفقد أبدًا القليل من الهارمونيكا الفردية والصاخبة التي تأتي عبر جدار الحماية ، لكنه يعمل بشكل جيد بالنسبة لحجمه ويعمل (في الغالب) بشكل جيد مع سرعتين بسبع سرعات ناقل الحركة. -إختطاف.
كانت سيارة رينو القديمة ذات الست سرعات جيدة جدًا ، وتعمل السرعات السبع بشكل جيد ، باستثناء تردد طفيف عند الابتعاد وأحيانًا التحول على مضض إلى الانطلاق.
على الرغم من متعة القيادة ، إلا أن ركوب Captur ممتاز تقريبًا. (متغير كثافة الصورة)
ألوم الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وليس المعايرة الخرقاء ، لأنه عندما تضغط على الزر الغريب على شكل زهرة وتتحول إلى الوضع الرياضي ، فإن Captur تعمل بشكل جيد.
مع ناقل حركة أكثر عدوانية وخانقًا أكثر حيوية قليلاً ، تشعر Captur بتحسن كبير في هذا الوضع ، وكذلك أنا. يعني أنها متعة كبيرة على الطريق.
يبدو أنه إصدار GT-Line ، وليس الإصدار القياسي خارج الصندوق. لا أعرف ما إذا كان هناك إصدار أكثر ليونة متاحًا ، ولكن إذا كان كذلك ، فأنا سعيد لأن رينو أستراليا اختارته.
وعلى الرغم من كونها ممتعة في القيادة ، إلا أن الركوب يكاد يكون ممتازًا بشكل موحد. مثل أي سيارة ذات عوارض الالتواء ، فهي غير مستقرة بسبب الحفر الكبيرة أو تلك المطبات المطاطية الرهيبة في السرعة ، وكذلك السيارة الألمانية المعلقة بالهواء.
إنها أيضًا هادئة جدًا ، إلا عندما تضع قدمك على الأرض ، وحتى في هذه الحالة يكون الأمر مزعجًا أكثر من كونه مشكلة حقيقية.
حكم
يتزامن وصول الجيل الثاني من Captur مع تسليم العلامة التجارية إلى موزع جديد ولا يزال سوق المنافسة الشرسة يتضرر من عام 2020 المروع.
يبدو بالتأكيد الجزء والتكاليف وفقًا لذلك. بدون شك ، فإن Zen ذو المواصفات المتوسطة هو شيء يجب النظر فيه إذا كنت لا تريد الحيل الكهربائية الإضافية المتوفرة في Intens ، والتي تكون أكثر تكلفة.
بغض النظر عن حبي للسيارات الفرنسية ، تبدو هذه السيارة أكثر قدرة على المنافسة في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة. إذا كنت تقود الكثير من الطرق كل عام - أو كنت بحاجة إلى فرصة - فعليك حقًا إلقاء نظرة أخرى على هيكل الخدمة ، لأنه في Captur 30,000،15,000 XNUMX،XNUMX km في السنة تعني خدمة واحدة ، وليس ثلاثة في توربو. - منافسيه السيارات. قد يكون هذا مكانًا مناسبًا بعض الشيء ، ولكن حتى على مدى عمر السيارة ، عندما يكون متوسطك XNUMX ميل في السنة ، فإن ذلك سيحدث فرقًا.
