Renault Zoe ZE 50 - اختبار نطاق Bjorn Nyland [YouTube]

اختبر Bjorn Nyland مجموعة Renault Zoe ZE 50 ببطارية ممتلئة [تقريبًا]. هذا يدل على أنه في الإطارات الشتوية ، في الطقس الجيد ، ولكن في درجات الحرارة المنخفضة ، يمكن لرينو زوي II السفر لمسافة تقل عن 290 كيلومترًا بشحنة واحدة. تدعي الشركة المصنعة 395 كم WLTP.

اختبار رينو زوي 52 كيلو واط ساعة - المدى واستهلاك الطاقة على الطريق

حافظ مستخدم YouTube على العداد عند 95 كم / ساعة ، أي أقل من 85 كم / ساعة في المتوسط.أثناء هذه الرحلة ، استهلكت السيارة حوالي 15 كيلو واط / 100 كم (150 واط / كم). اتضح أن أكبر عيب في السيارة هو عدم وجود نظام تثبيت السرعة التكيفي ، والذي من شأنه أن يتحكم في سرعة الحركة اعتمادًا على السيارة التي أمامها - حتى في الإصدار الأغنى.

مع بطارية مشحونة بالكامل تقريبًا (99٪) ، تمكنت رينو زوي ZE 50 من قطع مسافة 339 كيلومترًا بشحنة واحدة. ومع ذلك ، بعد 271,6 كيلومترًا ، انخفض مستوى البطارية إلى 5 في المائة وحسبت السيارة أنها ستقطع 23 كيلومترًا فقط حتى يتم تفريغها تمامًا.

> أداء Tesla Model 3 في Tor Łódź - يمكنه فعل ذلك! [فيديو ، دخول القارئ]

بلغ استهلاك الطاقة على الطريق 14,7 كيلو واط / 100 كم (147 واط / كم).يشير هذا إلى أنه تم استخدام 42,5 كيلو واط ساعة فقط من البطارية في الرحلة. في هذه الأثناء ، أثناء الشحن ، كانت السيارة تغذي حوالي 47 كيلو وات في الساعة من الطاقة.

تظهر الحسابات أنه عند درجات حرارة قريبة من الصفر وفي إطارات الشتاء خط رينو زوي ZE 50 هذا يرقى إلى 289 كم... هذا قليل بشكل مدهش ، بالنظر إلى أنه وفقًا لمعيار WLTP ، تسرد الشركة المصنعة 395 كم ، وفي الطقس الجيد ، يجب أن تقطع السيارة حوالي 330-340 كم بتهمة واحدة.

> الإعانات للسيارات الكهربائية - مسودة لائحة جديدة على الموقع الإلكتروني للمفوضية الأوروبية. ابدأ عند الزاوية؟

يبدو أن هناك بعض المشاكل في تسخين البطارية ، وهو ما اقترحه أيضًا Nyland - بالفعل مع طرازات Zoe السابقة ، تحدثت الشركة المصنعة رسميًا عن مدى "300 كيلومتر" في الصيف و "200 كيلومتر" فقط في الشتاء. بطاريات رينو زوي مبردة بالهواء ، لذا من الممكن أن تستخدم السيارة في درجات الحرارة المنخفضة بعض الطاقة لتسخين العبوة..

يجدر تذكر ذلك خلال الرحلات الشتوية خارج المدينة.

دخول كامل:

قد يثير هذا اهتمامك: