رينو سينيك TCe 130 ديناميكي

التعاطف شيء غريب. ما يحبه المرء ، لا يحبه الآخرون. على سبيل المثال ، أنا أحب المناظر الطبيعية الجديدة. بشكل أساسي لأنه يختلف في التصميم عن التصميم السابق ولأنه يبدو أكثر ديناميكية ، وهو ما يحدث فرقًا بالتأكيد عندما يقرر التصميم الشراء.

لكن ليس للجميع. صديقي ، وهو مهندس معماري ، على سبيل المثال ، لم ينته لأنه يقول إنه لم ينته بعد. إنه قلق بشأن بعض التفاصيل التي يقول إنها غير مكتملة والتي تراها عينه الثاقبة ، لكن غير المتخصص لا يراها. لكن مع ذلك ، ما زلت أحب المناظر الطبيعية الجديدة وما زلت أدعي أنها جديدة بما يكفي لجذب عملائي.

بعد كل شيء ، لم تكن هذه الديناميكية هي المبدأ التوجيهي الرئيسي للمصممين ، ستلاحظ بمجرد الدخول فيها. في الداخل ، ركز المصممون أكثر على الأسرة. علاوة على ذلك ، يبدو شكل لوحة القيادة مقيدًا للغاية لدرجة أنه لولا المقاييس الرقمية ذات المناظر الخلابة والمثيرة للاهتمام ، بالمناسبة ، جديدة وشفافة تمامًا (باستثناء الساعة ، التي يتم الضغط عليها مقابل زاوية الشاشة). navigator) ، الذي تم البحث عنه مسبقًا في إحدى السيارات الألمانية.

لحسن الحظ ، فعلت الكثير من الأشياء الجيدة. على سبيل المثال ، المواد أفضل بشكل لا يضاهى من سابقتها ، تم تحسين بيئة العمل ، وهناك العديد من الأدراج بالداخل لن تملأها بشكل أعمى ، ناهيك عن تذكر مكان وضع الأشياء الخاصة بك (يمكنك أيضًا العثور عليها أسفل المقاعد وأسفلها ).

إذا كنت تفكر في Scenica مع مجموعة من المعدات مثل الاختبار (Dynamique) ، فستجد أيضًا منظمًا ومحددًا للسرعة ، وفرامل انتظار إلكترونية لمساعدتك عندما تحتاج إلى القيادة على المنحدرات ، ومستشعر المطر ، وجهاز صوتي مع نظام ممتاز بدون استخدام اليدين ، ومسند ذراع متحرك مع صندوق ضخم بين المقاعد الأمامية ، ومجموعة من الوسائد الهوائية ، بالإضافة إلى ESP.

كان اختبار حزمة Roof Window أكثر ثراءً (كما يوحي الاسم ، فهو يمنحك نافذة سقف ضخمة فوق رؤوس الركاب ونوافذ خلفية مظللة بالإضافة إلى ذلك) ، وراديو سيارة به مكبرات صوت أكثر قوة (4 × 30 واط) ومنفذ USB و التنقل في المصنع - جهاز تطلب رينو منه 450 يورو ميسور التكلفة.

في النهاية ، عليك أن تعترف أنه ليس لديك الكثير لتخسره في مثل هذه المناظر الطبيعية المجهزة جيدًا. حسنًا ، ربما سيساعدك جهاز استشعار وقوف السيارات عند الرجوع إلى الخلف. خاصة إذا كان لديك أطفال صغار وتقودهم في مقاعد الأطفال ، والتي عادة ما تكون أطول قليلاً من المعتاد.

لذلك ، ستنبهر بسهولة الدخول والخروج من مقصورة الركاب ، الصالون ، المصنوع مع مراعاة كل راكب (على سبيل المثال ، هناك طاولة قابلة للطي على ظهر المقاعد الأمامية ، لهذا ، وما فوق. يوجد جيبان إضافيان لتخزين صغارك) ، نظام صوت لائق ، مكيف هواء ثنائي الاتجاه يمكن الاعتماد عليه ، على الرغم من أنه في الأيام التي تزيد فيها درجة الحرارة عن 30 درجة مئوية في الخارج ، يجب أن يحارب الحرارة التي تخترق الداخل من خلال الأسطح الزجاجية .) ، والراحة (أوه ، إذا كانت البطاقة الذكية متوفرة أيضًا) ، ومعدات غنية وممتعة للرحلة.

في Scenic الجديد ، تمكن مهندسو رينو أخيرًا من تعديل ترس التوجيه بحيث يكون خفيف الوزن وفي نفس الوقت متواصل. أنت قاسي جدًا وسريع جدًا معها) ويستحق المحرك كل الثناء. حسنًا ، كل شيء تقريبًا.

يكاد يكون من المستحيل تخيل مثل هذه الدراجة النارية الصغيرة ، التي يبلغ حجم إزاحتها لتر واحد وأربعة ديسيلتر ، أن تتغلب بشكل سيادي على المسار الموجود أسفل العجلات حتى تجربها. بغض النظر عما إذا كان الطريق صعودًا ، أم أن الرياح ، أو ، إذا أردت ، سيارة بطيئة الحركة تمنعك من أمامك.

لا يضل الطفل الصغير أبدًا ، وبفضل ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات المتطابق تمامًا ، يجد دائمًا ما يكفي من الطاقة والطاقة لإرضاء صاحبه. أفضل شيء في هذا هو أنه نادرًا ، وحتى في حالات استثنائية ، يخون حقيقة أنه لا يمتص الهواء بحرية ، ولكن بمساعدة إضافية.

نتيجة لذلك ، أدهشنا الاستهلاك فقط - ماذا يمكننا أن نقول ، كيف يمكن للملك ، كيف يرسم ، وأيضًا يشرب! فشلنا في تحقيق أقل من 13 لترًا لكل مائة كيلومتر. ومع ذلك ، فمن الصحيح أننا نسمح بإمكانية حدوث خطأ ما في دماغ إلكترونياته الحركية ، لأنه يتفاعل باستمرار مع ردود فعل قدم السائق على دواسة الوقود.

ونضع وجعًا آخر بشأن المناظر الطبيعية الجديدة في بطاقة الأداء لدينا. من حيث التاريخ والنجاح ، ليس لدينا ما نلومه عليه ، فقد قدم له أسلافه دليلاً جيدًا وجلبوا معهم الكثير من الأشياء الجديدة في عصرهم.

لكن الأمور تغيرت في هذه الأثناء ، وعندما يتعلق الأمر بالمرونة الخلفية ، فإن هذا ينطبق بالتأكيد على المقاعد وأنظمة الطي. حقيقة أن المقاعد ، التي هي بالمناسبة ليست خفيفة على الإطلاق ، لا تزال بحاجة إلى إزالتها من داخل Scenic إذا كنت ترغب في الاستفادة الكاملة من حجم الجزء الخلفي دون الحصول على سطح مستو فوقها أمر غير مفهوم على أقل تقدير. بالنسبة لمعظم المنافسين الآخرين ، تم حل هذه المشكلة منذ فترة طويلة.

ولكن حتى مع هذا السخط في رأسي ، ما زلت أقول إنني أحب المناظر الطبيعية الجديدة. طابعها أقل رياضية (Dynamique هي مجرد مجموعة من المعدات) من بعض منافسيها ، وبالتالي فهي أكثر ملاءمة للعائلات. وإذا فكرت في من هو المقصود في المقام الأول ، فقد أرسله المبدعون في الاتجاه الصحيح.

ماتيفز كوروسيك ، الصورة: أليش بافليتي.

رينو سينيك TCe 130 ديناميكي

البيانات الأساسية

مبيعات:	رينو نيسان سلوفينيا المحدودة.
سعر الطراز الأساسي:	19.290 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	21.200 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	96 كيلو واط (130 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	12,0 مع
السرعة القصوى:	195 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	7,1l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 سلندر - 4 أشواط - في خط - بنزين توربيني - إزاحة 1.397 سم؟ - أقصى قوة 96 كيلو واط (130 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 190 نيوتن متر عند 2.250 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/55 R 16 H (Michelin Energy).
الاهلية:	السرعة القصوى 195 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 12,0 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,4 / 5,8 / 7,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.328 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.894 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.344 مم - العرض 1.845 مم - الارتفاع 1.678 مم - خزان الوقود 60 لتر.
علبة:	470-1.870

قياساتنا

T = 25 درجة مئوية / ع = 1.100 ملي بار / rel. vl. = 44٪ / حالة عداد المسافات: 4.693 كم
التسارع 0-100 كم:	10,8s
402 م عن المدينة:	17,7 سنة ( 128 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	9,0 / 10,8s
المرونة 80-120 كم / ساعة:	11,5 / 14,3s
السرعة القصوى:	195 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	13,1 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	39,3m
جدول صباحا:	40m

оценка

• في رينو ، سلكوا طريقهم الخاص ، وخلافًا للكثيرين ممن يرغبون في جذب عملاء من هذه الفئة بملاحظة رياضية لنماذجهم ، فقد ركزوا على العائلة. وأنت تعرف ماذا: إذا كان لديك أطفال صغار وتفكر في المناظر الطبيعية الجديدة بسببهم على وجه التحديد ، فأنت ، مثل الأشخاص من رينو ، تذهب معهم على نفس المسار.

نحن نحمد ونعيب

راحة القيادة

معدات غنية

بيئة العمل

وفرة من الصناديق

نظام ملاحة

نظام GSM (بلوتوث)

أداء المحرك

استهلاك وقود مرتفع بشكل غير معقول

إزالة المقاعد من قمرة القيادة

لا تدخل المستوى أدناه

يعمل نظام الملاحة كجهاز مستقل (غير متزامن مع أنظمة أخرى)