الفرق بين شمعات الإشعال: أحادي ، 2 ، 3 و 4 سنون
محتوى
وفقًا لمعظم سائقي السيارات ، فإن هذه الشموع هي الخيار الأفضل من حيث نسبة السعر / الجودة. لديهم قطبين جانبيين في تصميمهما ، لا يغطيان الحافة ولا يمنعان بشدة الغازات الساخنة من تنظيف جسم العازل. يدخل اللهب المنبعث من الشرارة إلى غرفة الاحتراق بالتساوي ، مما يضمن التشغيل المستقر للمكبس.
إذا ظهر السؤال ، كيف تختلف الشموع أحادية الاتصال عن 2 و 3 و 4 جهات اتصال ، فإن الإجابة واضحة - عدد الأقطاب الكهربائية الجانبية. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع الموديلات ذات "البتلات" المتعددة بعمر خدمة أطول.
ماذا تعطي الشموع ذات الدبوس الواحد
هذه المنتجات هي الآن الأكثر شيوعًا. وهي تحظى بشعبية كبيرة بسبب تكلفتها المنخفضة ومتطلبات جودة الوقود المنخفضة. تعمل هذه الشموع بشكل جيد في محركات معظم السيارات: من السيارات المحلية المستعملة إلى السيارات الأجنبية الجديدة.
تصميم النموذج بسيط للغاية:
- أعلاه جسم سيراميك أبيض.
- يوجد أدناه زجاج معدني بخيط.
- الحافة ، التي تتدلى فوقها 1 "بتلة".
يتم تثبيت المنتج بسهولة في بئر الشمعة. عادة ما تكون الفجوة بين الأقطاب الكهربائية الرئيسية والجانبية 0,8-1,1 مم. تزداد هذه المسافة بمرور الوقت حيث يتآكل المعدن مع كل تفريغ للملف ، مما يؤدي إلى اختلال الإشعال.
كيفية اختيار شمعات الإشعال
لذلك ، فإن العيوب الرئيسية للشموع أحادية الاتصال هي:
- احتياطي منخفض من الموارد (منتجات النحاس والنيكل تكفي لمسافة تتراوح بين 15 و 30 ألف كيلومتر) ؛
- عدم الاستقرار في الشرارة (خاصة في فصل الشتاء).
لضمان تشكيل لهب موثوق به وزيادة طاقة الشحن ، يقوم المصنعون بتقليل قطر الطرف (من 2,5 إلى 0,4 مم). بالإضافة إلى ذلك ، فهي مطلية بسبيكة من المعادن النبيلة (البلاتين ، الإيريديوم ، الإيتريوم) ، مما يقلل من معدل التآكل بمقدار 2-3 مرات. أيضًا ، من أجل تقليل تأثير الإطفاء وضمان احتراق أكثر اكتمالاً للوقود ، يتم تطبيق أخدود على شكل حرف U على جهة التلامس الجانبية ، ويتم إعطاء شكل V للقطب الكهربائي المركزي.
السمات المميزة لشمعات الإشعال
لتقليل تآكل المنتج ، بدأ المصنعون ، بالإضافة إلى استخدام المواد الثمينة ، في إنتاج نماذج ذات أقطاب متعددة. أشهر المنتجات هي Ngk و Bosh و Denso و Brisk.
ثلاثة دبابيس
يشيع استخدام هذا النوع من شمعات الإشعال في محركات السيارات متوسطة السعر. إنها تضمن تشكيلًا مستقرًا للهب ، ولكنها تتطلب الكثير من المتطلبات على جودة الوقود. مع الغاز السيئ ، لن يدوموا أكثر من الشموع العادية.
يدعي بعض الخبراء أن عمر المنتجات ثلاثية جهات الاتصال أطول بعدة مرات من عمر المنتجات أحادية الاتصال. في الواقع ، يتم محو "البتلات" الجانبية بالتساوي ، حيث تضرب الشرارة بالتناوب أقرب واحدة مع تآكلها. لكن من المهم أن نفهم أن الطرف المركزي يتعرض للتآكل الكهربائي في المقام الأول. هامش الأمان الخاص بها يعتمد على المادة. على سبيل المثال ، إذا كان السنبلة مصنوعة من الإيريديوم ، فإن المنتج سوف يستمر حتى 3 ألف كيلومتر.
اثنين من الاتصال
وفقًا لمعظم سائقي السيارات ، فإن هذه الشموع هي الخيار الأفضل من حيث نسبة السعر / الجودة. لديهم قطبين جانبيين في تصميمهما ، لا يغطيان الحافة ولا يمنعان بشدة الغازات الساخنة من تنظيف جسم العازل. يدخل اللهب المنبعث من الشرارة إلى غرفة الاحتراق بالتساوي ، مما يضمن التشغيل المستقر للمكبس.
أربعة سنون
في تصميم هذه المنتجات ، يوجد زوجان من الأقطاب الكهربائية بفجوة 2 مم و 0,8 مم ، على التوالي. نظرًا لهذا الهيكل ، فإن الشموع مناسبة لمعظم محركات المكربن والحقن.
شمعات إشعال مختلفة
هذه الشموع أسوأ من الموديلات الأخرى ، حيث يتم تنظيفها من السخام وتنتج لهبًا أقل عند السرعات المنخفضة. لكن من ناحية أخرى ، لديهم أكبر احتياطي من الموارد (خاصة مع رش الإيريديوم). هذا يرجع إلى حقيقة أن 4 جهات اتصال جانبية يتم تأريضها من التفريغ الكهربائي بدورها. بالإضافة إلى ذلك ، فهي لا تغطي المساحة الموجودة فوق الحافة ، مما يضمن توزيعًا متساويًا للحريق من الشرارة. وبسبب هذا ، فإن الحمل على جدران المكبس متوازن.
يدعي بعض مالكي السيارات أنه بعد تركيب الشموع متعددة الأقطاب ، لاحظوا ما يلي:
- لا توجد مشاكل في بدء تشغيل السيارة حتى في فصل الشتاء ؛
- زيادة قوة المحرك بنسبة 2-3٪ ؛
- خفض استهلاك الوقود بنسبة 0,4-1,5٪ ؛
- انخفضت غازات العادم بنسبة 4-5٪.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم بعض المحركات للتلامس الفردي مع موقع "البتلة" فوق الحافة ، بحيث يكون التفريغ على طول المحور. تتطلب المحركات الأخرى خلوصًا جانبيًا. لذلك ، يجب أن يتم اختيار النموذج المناسب مع أخصائي ، وإلا ستظهر مشاكل في تشغيل المحرك.
