تفكيك الاسطوانة
محتوى
قم بإزالة غطاء رأس الأسطوانة ، وفك سلسلة التوقيت ، وإزالة أشجار الكامة ، وإزالة أغطية المحرك
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Restoration Saga: السلسلة 10
رأس الأسطوانة هو الجزء العلوي من كتلة المحرك - فوق الأسطوانات - والذي يحتوي على غرف الاحتراق وشمعات الإشعال والصمامات. بشكل عام ، تحتاج إلى تفكيك رأس الأسطوانة لاستبدال ختم رأس الأسطوانة ، وهو مانع تسرب يمنع التسرب. الختم ليس باهظ الثمن على الإطلاق (حوالي ثلاثين يورو ، وهو أغلى قليلاً إذا اشتريت كيسًا به جميع أختام المحرك) ، لكن وقت التفكيك طويل وبالتالي دفع الثمن غاليًا لدى التاجر. وكن حذرًا ، هذه ليست عملية بسيطة ، والتي تتطلب بالتالي حدًا أدنى من الخبرة والمهارات.
قصة قصيرة طويلة ، لقد قمت بالفعل بتفكيك أكبر عدد ممكن من القطع لأرى رأس الأسطوانة الآن. عندما يتعلق الأمر بمهاجمتها (بالمعنى الحرفي والمجازي) ، أفكر في حل بسيط: اصطحب الدراجة إلى وكالتي ، واطلب من الميكانيكي تثبيت الملف الحلزوني دون إزالة أي شيء ، والعودة إلى المنزل برا. فقط. لكن لا ، قال môoooossieur إنه يتأخر إذا عرضته بنفسي ... وإذا استخدمته poooouuuuur ...
نفسا عميقا وسأعود على ظهري. بالنسبة لي ، محرك يحترم نفسه. سأعتني بعزم إحكام الربط للعناصر المختلفة وسأبذل قصارى جهدي. منذ ذلك الحين ، أحلم باستخدام مفتاح عزم الدوران!
يعتبر رأس الأسطوانة عنصرًا قويًا ومعقدًا وفي نفس الوقت هشًا. مسرحية لا يمكننا تخمين نقاط ضعفها دائمًا. خاصة عند تفكيكها. يحتوي على العناصر الأساسية ويحتفظ بها ويخضع للعديد من القيود من جميع الأنواع (الفيزيائية والميكانيكية والكيميائية). ثم كن حذرا. خاصة أنه جزء مكلف. تركيز ... مرة أخرى (متضمن).
تعتبر إزالة رأس الأسطوانة عملية طويلة وشاقة. تطلب إزالة معظم الأجزاء الحيوية للدراجة النارية من أجل تحقيق هذا الهدف. كما أنه يستدعي المزيد من الاحتياطات ، لأنني قررت ترك المحرك في الإطار ، وهي ليست أفضل فكرة على الإطلاق. ولكن نظرًا لضيق المكان والزمان ، ولأسباب مالية بشكل أساسي ، فإننا نتخذ أحيانًا قرارات نقول إنها صاغت تجربة لاحقة. يجب أن تكون وسيلة لتهدئة نفسك حتى لا يتم وصفك بالحمق ، أليس كذلك؟
توصية لاحقة: اسحب المحرك خارج الإطار لتسهيل الوصول إليه
للتدخل بأمان في المحرك ، يمكنك أيضًا سحبه خارج الإطار. لدينا بعد ذلك كل المساحة التي نحتاجها ، وإمكانية الوصول الأمثل بمجرد أن نتمكن من وضعها في الارتفاع البشري ، وكافية للعمل على جميع عناصرها. لذلك ، نحن نوفر وقتًا ثمينًا. من ناحية أخرى ، يجب أن تجعلك أيضًا ترغب في القيام بأكثر مما تحتاج إليه. ثم فخ. وفر في هذه الحالة طاولة عمل جيدة الحجم و / أو دعامة متدحرجة وكافية للنشر.
عندما نتدخل بهذه الطريقة ، من الضروري أيضًا أن نكون قادرين على تسجيل كل شيء ، وتخزين كل شيء ، وقبل كل شيء ، العثور على كل شيء. لذا فإن صنع بطاقة ذاكرة ، واتخاذ شكل المحرك ، وتخزين أجزائها ليست فكرة سيئة. تمامًا مثل حالة متباينة ، يتم فيها تطبيق تفاصيل صغيرة ، يتم توثيقها فورًا بواسطة ملصق صغير يشير إلى مصدرها ... في حالة. "رأس الأسطوانة" ، "رأس الأسطوانة على الجسم" ، إلخ.
مرة أخرى ، يعد تصوير العمليات الجراحية بمثابة تجديد للمعلومات ، خاصة عندما تريد أن تأخذ وقتك ، وخاصة إذا كنت لا تعرف حقًا المدة التي سيستغرقها التعافي. هذه المرة أجعل حياتي أسهل!
بعد هذا التراجع ، وصلنا إلى هناك. الخطوة التي أخاف منها: إعادة بناء رأس الأسطوانة وبالتالي تفكيك المحرك المتطور. الغوص الحقيقي في المجهول سواء ميكانيكي أو تقني. في الأسابيع المقبلة ، ستتخذ تقنية Revue Moto Technique مسارًا من الأوساخ ومكانًا مهمًا في حياتي ، مثل طاولة سريري!
يجب اتباع خطوات تفكيك المحرك بدقة
لتفكيك رأس الأسطوانة ، أتبع الخطوات بدقة ، مع اتخاذ العديد من الاحتياطات والحفاظ على الأجزاء مفككة. يتطلب فتح المحرك إزالة غطاء رأس الأسطوانة (هناك ختم مهم جدًا) ، وفك سلسلة التوقيت (كما أنه يحتوي على شداد للمراقبة) ، وتطبيق أعمدة الكامات ... تتم أيضًا إزالة بعض الخراطيش. يجب استبدال جميع السدادات المانعة للتسرب للحفاظ على الوحدة محكمة الغلق تمامًا. بالطبع ، يجب أيضًا إعادة إجراء جميع التعديلات.
وبالتالي ، كل ما تبقى هو فك رأس الأسطوانة نفسه ، بدقة متبعة التسلسل المفروض. الضغط إلى أقصى الحدود. لا أعرف ما هي حالة المحرك. ليس لدي تاريخ ، ولا فاتورة صيانة ، ولا أعرف الحياة التي كان من الممكن أن تعيشها الدراجة قبل أن نلتقي في اليوم الذي اشتريناها فيه. لدي شكوك قوية.
توقع أنه من خلال فتح "جناح" القدر ، اعذر الغلاية ، ستجد كاميرات Ð'ÐμÑ € Ðμво (خشبية) في سلسلة التوزيع.
وأقل ما يمكننا قوله هو أنه من الأفضل الاسترخاء ، قبل محاولة معانقة المحرك. أغتنم هذه الفرصة لمعرفة ما إذا كانت السلسلة المذكورة وشديدها في حالة جيدة.
شخصيا ، كل شيء في محله. سيتم تأكيد ذلك أثناء إعادة التجميع. آخذ العلامات ، وأضع علامة على السلسلة والأشجار. تفاصيل ثقيلة! الفحص يترك انطباعًا جيدًا عني ولا توجد علامات على التآكل.
عند إعادة تجميع رأس الأسطوانة ، ستعلمك سلسلة التوقيت ، بالإضافة إلى العناصر التي تربطها ، ما إذا كانت في حالة جيدة كما تبدو. على أي حال ، لا توجد لعبة صغيرة حتى الآن. أنتقل للمتابعة ، مع العلم أن بعض الشجاعة تنتظرني. رفع رأس الاسطوانة وخلعها انا قلبي مرتفع ...
الصمامات لا تعمل بشكل جيد في السنوات الأخيرة ، وهي قذرة ، كالامينية ، وغير مكتملة على محرك رباعي الأسطوانات ، على أقل تقدير. حسنًا ، سأقوم بتنظيف الصمام وخلوص الصمام مرة أخرى: لدي بالفعل أسافين ، كل ذلك سيفقد الكريات فقط. لذلك ، تم تفكيك رأس الأسطوانة ، وسرعان ما ستنطلق وستعيد الشمعة جيدًا: لتستمر ...
تذكر:
- للراحة ، قم بإزالة المحرك من الإطار
- قم بتدوين الملاحظات والتقاط الصور لتتذكرها
- تخزين وتحديد الأجزاء بشكل صحيح لإعادة التجميع
الأدوات:
- مفتاح المقبس والمقبس السداسي ،
- مفك براغي،
- علامة
