اختبار ممتد: Ford Focus 1.5 EcoBlue // حسن الاستقبال
دعونا نذكر: في العام الماضي ، اعترف أعضاء لجنة تحكيم "سيارة العام" التابعة للمفوضية الأوروبية ، والتي تضم سيباستيان لدينا ، بأنه الأفضل في القارة العجوز ، ثم تغلب على جميع المسابقات على المستوى الوطني. لمدة عام ونصف ، قمنا باختباره من خلال الاختبارات ، ولكن لم تتح لنا الفرصة بعد للتعرف عليه من خلال عدسة المستخدم العادي.
سهولة الاستخدام والمرونة من نقاط القوة في Focus ، لذلك لا توجد مشكلة هنا. يوفر تصميم عربة ستيشن واجن الكلاسيكي إلى حد ما بدون خطوط منحدرة بشكل حاد مساحة داخلية واسعة إلى حد ما ، ونتيجة لذلك ، لا ينبغي أن يشتكي أربعة ركاب من نقص المساحة. يجلس السائق منخفضًا جدًا ، ويتم إزاحة المقعد في الاتجاه الطولي. سيكون الناس طوال القامة سعداء أيضًاوبيئة العمل مدروسة بأدق التفاصيل. بالمقارنة مع سابقتها ، تم تحسين المرساة ، ولكن مع ذلك ، لم يتم تخزين هذه المفاتيح المتعلقة بالمهام في نظام المعلومات والترفيه ، ولكنها ظلت مرئية وفي متناول اليد. لا تزال العدادات كلاسيكية أيضًا ، ولكنها مدعومة بشاشة مقاس XNUMX بوصات بين العدادات وشاشة عرض لا تزال تعمل على Hoof القديم - لذا فهي تعرض البيانات على الزجاج الأمامي بدلاً من الزجاج الأمامي.
لأجيال ، يُنظر إلى فوكس على أنها سيارة تركز على السائق ، وهذه السيارة الجديدة ليست استثناءً. الوضع على الطريق ، وإدراك ما يحدث على الزوايا ، والإحساس بعجلة القيادة - كل شيء أصيل للغاية ، وهذا معًا يمنح السائق شعورًا بالثقة في السيارة. بالإضافة إلى الشاسيه ونظام التوجيه الذي تم ضبطه جيدًا ، فإن ميكانيكا القيادة الجيدة تساهم أيضًا بشكل كبير في ذلك. يفتخر عداءنا الطويل 1,5 لتر توربوديزلالذي يعمل مع علبة تروس آلية مزدوجة القابض بست سرعات. توفر المجموعة التي أثبتت جدواها تحولات مثالية وتواكب سرعة القيادة اليومية ، والسعال فقط في الصباح البارد ، عندما يكون المحرك أعلى قليلاً في الكيلومترات القليلة الأولى ويكون ناقل الحركة متوقفًا حتى يصبح كلاهما في درجة حرارة التشغيل.
بياناتان تتعلقان بالجانب الاقتصادي لاستخدام المركبات: وفقًا لمعاييرنا ، فقد تم الوصول إليها بمعدل 4,6 لتر لكل 100 كيلومتر ، وعلى الطريق السريع 130 كيلومترًا في الساعة يستهلك 5,2 لترًا... هذا كل شئ. هناك العديد من الطرق قبل برنامج Focus ، حيث تمتلئ قائمة الحجوزات في مكتب التحرير جيدًا ، لذا انتظر ملاحظات شاملة وصورًا ممتعة. التركيز ، مرحبا!
التركيز 1.6 EcoBlue (2018)
البيانات الأساسية
| سعر الطراز الأساسي: | 24.140 يورو |
|---|---|
| تكلفة نموذج الاختبار: | 30.420 يورو |
| خصم سعر نموذج الاختبار: | 27.720 يورو |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.499 سم 3 - أقصى قوة 88 كيلو واط (120 حصان) عند 3.600 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 300 نيوتن متر عند 1.750-2.250 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات - إطارات 215/50 R 17 W (Michelin بطولة 4). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 193 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 10,2 ثانية - متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 4,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.319 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.910 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.378 مم - العرض 1.825 مم - الارتفاع 1.452 مم - قاعدة العجلات 2.700 مم - الجذع 375-1.354 47 لترًا - خزان الوقود XNUMX لتر. |
قياساتنا
| T = 8 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 3.076 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 10,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,3s |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 59dB |
оценка
فورد فوكس هي سيارة سيدان عائلية رائعة توفر الكثير من المساحة والحلول المريحة. حقيقة أنه رائد في ديناميكيات القيادة خلال المسابقات أصبحت الآن معرفة عامة.
نحن نحمد ونعيب
ديناميات القيادة
الراحة والمرونة
بيئة العمل
استهلاك الوقود
تردد في الإرسال عند البداية الباردة
شاشة الإسقاط على النوافذ
