خمس من أفضل سيارات الهيدروجين التي نتطلع إليها في أستراليا
سيارات الهيدروجين ليس لها انبعاثات ضارة ، فقط الماء يخرج من أنبوب العادم.
حقيقة أنه لا توجد حتى الآن علامات على تحليق السيارات خارج منزلي ، بعد عقدين من القرن الحادي والعشرين ، أمر مخيب للآمال بشكل ساحق ، لكن عباقرة السيارات على الأقل يتحركون في هذا الاتجاه العام من خلال تصميم سيارات تعمل على نفس الوقود. كصواريخ. السفن: الهيدروجين. (والمزيد ، بالعودة إلى طراز Future II ، بناء السيارات بفعالية باستخدام محطات الطاقة الخاصة بها على متنها ، مثل Mr Fusion على DeLorean)
الهيدروجين مثل صامويل إل جاكسون - يبدو أنه موجود في كل مكان وفي كل شيء ، أينما تتجه. هذه الوفرة تجعله مثاليًا كمصدر بديل للوقود للوقود الأحفوري الذي لا يوفر حاليًا فائدة كبيرة للكوكب.
في عام 1966 ، أصبحت شيفروليه إلكتروفان من جنرال موتورز أول سيارة ركاب تعمل بالهيدروجين في العالم. لا يزال بإمكان هذه الشاحنة الضخمة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 112 كم / ساعة وتغطي نطاقًا لائقًا يبلغ 200 كم.
منذ ذلك الحين ، تم بناء عدد لا يحصى من النماذج والمتظاهرين ، وعدد قليل منهم وصل بالفعل إلى الطريق بأعداد محدودة ، بما في ذلك السيارة الكهربائية مرسيدس بنز F-Cell الهيدروجينية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) ، وجنرال موتورز HydroGen4 و Hyundai ix35.
بحلول نهاية عام 2020 ، تم بيع 27,500 سيارة فقط من طراز FCEV منذ أن بدأت في البيع - معظمها في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة - ويرجع هذا الرقم المنخفض إلى النقص العالمي في البنية التحتية للتزود بالوقود بالهيدروجين.
ومع ذلك ، لم يمنع ذلك بعض شركات السيارات من الاستمرار في البحث عن المركبات التي تعمل بالهيدروجين وتطويرها ، والتي تستخدم محطة طاقة على متنها لتحويل الهيدروجين إلى كهرباء ، والتي تعمل بعد ذلك على تشغيل المحركات الكهربائية. أستراليا لديها بالفعل عدد قليل من الطرز المتاحة للإيجار ، ولكن ليس لعامة الناس بعد - المزيد عن ذلك بعد قليل - والمزيد من الطرز قريبًا (ونعني بكلمة "قريبًا" "في السنوات القليلة المقبلة"). ").
هناك ميزتان رئيسيتان ، بالطبع ، هما أن سيارات الهيدروجين خالية من الانبعاثات لأن الماء فقط يخرج من أنبوب العادم ، وحقيقة أنها تستطيع التزود بالوقود في دقائق تعد انخفاضًا كبيرًا في الوقت المستغرق لإعادة شحن السيارات الكهربائية (في أي مكان). 30 دقيقة إلى 24 ساعة).
هيونداي نيكسو
السعر: تيرا بايت
تتوفر حاليًا فقط للتأجير في أستراليا - قامت حكومة ACT بالفعل بشراء 20 مركبة كأسطول - تعد Hyundai Nexo أول سيارة FCEV متاحة للقيادة على الطرق الأسترالية ، على الرغم من عدم وجود العديد من الأماكن حيث يمكنك القيام بذلك. املأه (توجد محطة تعبئة هيدروجين في ACT ، بالإضافة إلى محطة في المقر الرئيسي لشركة Hyundai في سيدني).
لا يوجد سعر تجزئة لأنه غير متاح للبيع الخاص حتى الآن ، ولكن في كوريا ، حيث كان متاحًا منذ عام 2018 ، يتم بيعه بما يعادل 84,000 دولار أسترالي.
يحتوي مخزن غاز الهيدروجين على متن الطائرة على 156.5 لترًا ، مما يوفر نطاقًا يزيد عن 660 كم.
تويوتا ميراي
التكلفة: 63,000 دولار لمدة إيجار ثلاث سنوات
عندما يتعلق الأمر بمركبات خلايا الوقود الهيدروجينية ، لا يوجد سوى نموذجين يتنافسان على التفوق في العملة الأسترالية: Nexo والجيل الثاني من Toyota Mirai ، وقد تم تأجير 20 منها للحكومة الفيكتورية كجزء من التجارب.
لتزويد ميراي بالوقود ، قامت تويوتا ببناء مركز هيدروجين يقع في ألتون في غرب ملبورن ، وتخطط لبناء المزيد من محطات الهيدروجين في جميع أنحاء أستراليا (يشمل عقد إيجار ميراي لمدة ثلاث سنوات أيضًا تكاليف إعادة التزود بالوقود).
مثل Hyundai ، تأمل Toyota في الوصول إلى النقطة التي ستلحق فيها البنية التحتية بالركب وستكون قادرة على بيع سيارات الهيدروجين في أستراليا ، وستكون Mirai ذات مواصفات رائعة (بقوة 134 كيلو واط / 300 نيوتن متر ، و 141 لترًا من تخزين الهيدروجين على متن الطائرة. نطاق). المدى 650 كم).
H2X فارريجو
التكلفة: من 189,000 دولار بالإضافة إلى مصاريف السفر
يجب حجز بعض فخر الوطن الأم لمحرك Warrego ute الجديد الذي يعمل بالطاقة الهيدروجينية ، والذي يأتي من بدء التشغيل الأسترالي H2X Global الذي يعمل بالطاقة الهيدروجينية من FCEV.
نظرًا لارتفاع تكلفة ute (189,000 دولارًا لـ Warrego 66 ، و 235,000 دولارًا لـ Warrego 90 ، و 250,000 دولارًا لـ Warrego XR 90 ، وكلها بالإضافة إلى نفقات السفر) ، يبدو أنها حققت نجاحًا: فقد تجاوزت الطلبات العالمية 250 ، مما جعل المبيعات حوالي 62.5 مليون دولار.
فيما يتعلق بكمية الهيدروجين التي يحملها الجهاز ، هناك خياران: خزان بحجم 6.2 كجم يوفر مدى يصل إلى 500 كيلومتر ، أو خزان أكبر 9.3 كجم يوفر نطاقًا يصل إلى 750 كيلومترًا.
من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في أبريل 2022.
إينيوس غرينادر
التكلفة: TBC
وقعت شركة Ineos Automotive البريطانية اتفاقية مع Hyundai في عام 2020 لتطوير تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين بشكل مشترك - بلغ الاستثمار في تكنولوجيا الهيدروجين 3.13 مليار دولار أسترالي - لذلك لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أنها ستبدأ في تجربة نسخة الهيدروجين. من طراز Grenadier 4 × 4 SUV بنهاية عام 2022.
لاند روفر ديفندر
التكلفة: TBC
تحدثت Jaguar Land Rover أيضًا عن صاروخ هيدروجين ، معلنة عن خطط لتطوير نسخة FCEV تعمل بالهيدروجين من سيارة Land Rover Defender الشهيرة.
و 2036 هو العام الذي تهدف فيه الشركة إلى تحقيق صفر انبعاثات عادم ، حيث يتم تطوير الهيدروجين ديفندر كجزء من مشروع هندسي يسمى Project Zeus.
لا يزال قيد الاختبار ، لذلك لا تتوقع رؤيته قبل عام 2023.
