كيف وكيف تغسل رادياتير الموقد دون إزالته من السيارة
محتوى
عندما تنخفض كفاءة السخان وتكون القيادة في السيارة غير مريحة أثناء الصقيع الشتوي ، فإن شطف موقد السيارة دون إزالة (تفكيك) المبرد هو إحدى الطرق لاستعادة التشغيل الطبيعي للسخان الداخلي في المنزل. عيب هذه الطريقة أنها فعالة ، إذا كان سبب انخفاض كفاءة الموقد هو ظهور رواسب على جدران الرادياتير ، فعندما يعمل السخان بشكل أسوأ بسبب شيء آخر ، فإن هذه الطريقة ستكون عديمة الفائدة.
عندما تنخفض كفاءة السخان وتكون القيادة في السيارة غير مريحة أثناء الصقيع الشتوي ، فإن شطف موقد السيارة دون إزالة (تفكيك) المبرد هو إحدى الطرق لاستعادة التشغيل الطبيعي للسخان الداخلي في المنزل. عيب هذه الطريقة أنها فعالة ، إذا كان سبب انخفاض كفاءة الموقد هو ظهور رواسب على جدران الرادياتير ، فعندما يعمل السخان بشكل أسوأ بسبب شيء آخر ، فإن هذه الطريقة ستكون عديمة الفائدة.
كيف يتم ترتيب الموقد ويعمل في السيارة
في السيارات الحديثة المزودة بمحرك احتراق داخلي (ICE) ، يكون الموقد جزءًا من نظام تبريد المحرك ، حيث يتلقى الحرارة الزائدة منه وينقلها إلى مقصورة الركاب ، بينما يكون المبرد مضادًا للتجمد (سائل تبريد ، سائل تبريد) يدور في جميع أنحاء النظام. عندما يكون المحرك باردًا ، أي أن درجة الحرارة أقل من 82-89 درجة ، حيث يتم تشغيل منظم الحرارة ، يمر تدفق سائل التبريد بالكامل في دائرة صغيرة ، أي من خلال المبرد (المبادل الحراري) للسخان الداخلي ، بحيث يمكنك استخدام الموقد بعد 3-5 دقائق من تشغيل المحرك. عندما تتجاوز درجة الحرارة هذه القيمة ، يفتح منظم الحرارة ويبدأ معظم المبرد في التحرك في دائرة كبيرة ، أي من خلال المبرد الرئيسي.
على الرغم من حقيقة أنه بعد تسخين محرك الاحتراق الداخلي للسيارة ، فإن التدفق الرئيسي لسائل التبريد يمر عبر المبرد المبرد ، فإن الدوران في دائرة صغيرة يكفي لتسخين مقصورة الركاب. الشرط الرئيسي لتحقيق هذه الكفاءة هو عدم وجود مقياس داخل المبرد والأوساخ بالخارج ، ولكن إذا كان المبادل الحراري متضخمًا بمقياس أو مغطى بالأوساخ من الخارج ، فلن يتمكن الموقد من تسخين الهواء في المقصورة بشكل طبيعي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير حركة الكتلة الهوائية عبر الرادياتير بواسطة مروحة ، ولكن ، أثناء الحركة ، يتكيف تدفق الهواء القادم بشكل جيد مع هذه المهمة ، وتغير الستائر الخاصة ، بأمر من السائق ، اتجاهها ، وتحول التدفق جزئيًا أو كليًا متجاوزًا المبادل الحراري.
كيف يعمل فرن السيارة؟
توجد معلومات أكثر تفصيلاً حول تشغيل أنظمة تبريد المحرك والتدفئة الداخلية هنا (كيف يعمل الموقد).
ما يلوث نظام التبريد
في المحرك القابل للخدمة ، يتم فصل مانع التجمد عن الزيت وخليط وقود الهواء القابل للاحتراق بواسطة المعدن الذي تُصنع منه كتلة الأسطوانة (BC) ورأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة) ، بالإضافة إلى حشية مثبتة بينهما. إذا تم ملء سائل تبريد عالي الجودة ، فإنه لا يتفاعل مع المعدن ، أو مع منتجات احتراق الوقود الصغيرة ، ومع ذلك ، يتفاعل السائل منخفض الجودة مع الألومنيوم الذي يصنع منه رأس الأسطوانة ، مما يؤدي إلى ظهور المخاط الأحمر في مانع التجمد.
في حالة تلف حشية رأس الأسطوانة ، يدخل الزيت وبقايا خليط وقود الهواء غير المحترق إلى سائل التبريد ، مما يتسبب في زيادة سماكة مانع التجمد وسد القنوات الرفيعة في المشعات. سبب آخر لتلوث نظام التبريد هو خلط الانتفريزات غير المتوافقة. إذا لم يتم تصريف السائل القديم بالكامل أثناء استبدال المبرد ، فعندئذٍ تم ملء سائل جديد ، ولكنه غير متوافق مع السائل القديم ، فسيبدأ تكوين المخاط والخبث في النظام ، مما يؤدي إلى انسداد القنوات. عندما تدخل هذه الملوثات إلى المبرد ، فإنها تقلل تدريجياً من إنتاجيتها ، مما يقلل من كفاءة التبريد في المبادل الحراري الرئيسي وتسخين الهواء في المبادل الحراري للموقد.
تلوث فرن السيارة
طريقة تنظيف الفرن
قبل اتخاذ أي إجراء ، حدد السبب الدقيق لانخفاض كفاءة الموقد. تذكر: شطف موقد السيارة دون إزالته يكون فعالاً فقط عندما تكون الرواسب في المبرد هي السبب في انخفاض كفاءة السخان. في جميع الحالات الأخرى ، سيتعين عليك تفكيك الموقد وإصلاح الأجزاء التالفة أو استبدالها. إذا لم تكن هناك عيوب في الموقد ، وكان هناك مستحلب في خزان التمدد أو أصبح السائل أكثر سمكًا مما ينبغي ، فانتقل إلى الشطف.
السائقين عديمي الخبرة ، معتبرين أن إزالة المبرد عمل شاق وعديم الفائدة ، يشرعوا في هذا الغسل دون تحديد سبب الخلل ودون تحديد المادة التي صنع منها المبادل الحراري. غالبًا ما تكون نتيجة أفعالهم تدهورًا في تشغيل نظام تبريد المحرك ، يليه غليان وتشوه رأس الأسطوانة ، وبعد ذلك تتجاوز تكلفة إصلاح وحدة الطاقة تكلفة شراء محرك احتراق داخلي متعاقد عليه.
المعدات والمواد
المواد الرئيسية لشطف نظام تبريد السيارة هي:
- الصودا الكاوية ، بما في ذلك مزيل انسداد "الخلد" ؛
- حمض الخليك / الستريك أو مصل اللبن.
يعني لغسل موقد السيارة
لاختيار المادة المناسبة ، ضع في اعتبارك ما تصنع منه المشعات الرئيسية والتدفئة. إذا كان كلاهما مصنوعًا من الألومنيوم ، فاستخدم الأحماض فقط ، وإذا كانت مصنوعة من النحاس ، فاستخدم الصودا فقط. إذا كان أحد المبردات نحاسيًا ، والثاني نحاسي (نحاسي) ، فلن تكون القلويات أو الأحماض مناسبة ، لأنه في أي حال سيعاني أحد المشعات.
يتم الإعلان عن Restart universal flush على الإنترنت ، مما يضمن أنه يزيل العوائق جيدًا ولا يتلف المبرد ، ولكن يتم دفع معظم المراجعات الإيجابية حوله ، وتلك الحالات التي ساعدت فيها حقًا حدثت حيث لم تتشكل القشرة بعد على جدران القنوات. لذلك ، لا توجد وسيلة حقيقية لتنظيف نظام التبريد ، حيث لا توجد المادة الفعالة التي لا تحتوي على قلويات أو أحماض.
بالإضافة إلى ذلك ، للغسيل في المنزل ، سوف تحتاج إلى:
- المياه النظيفة ، يمكن أن تكون من إمدادات المياه ؛
- خزان لتصريف المبرد.
- القدرة على تحضير محلول الغسيل ؛
- مضاد جديد للتجمد
- الشدات ، حجم 10-14 مم ؛
- علبة سقي لصب التجمد الجديد.
تذكر ، إذا كان ماء الصنبور معالجًا بالكلور ، فيجب الدفاع عنه لعدة أيام قبل سكبه. خلال هذا الوقت ، سيخرج الكلور ولن يشكل الماء تهديدًا للسيارة.
إجراءات العمل
لشطف الرادياتير دون تفكيكه ، اتبع ما يلي:
- إذا كانت سيارتك بها صنبور أمام المدفأة ، فافتحها.
- استنزاف مانع التجمد من الدوائر الكبيرة والصغيرة. للقيام بذلك ، قم بفك سدادات التصريف الموجودة على كتلة المحرك ومبرد التبريد. اجمع السائل المتدفق في وعاء ، ولا تسكب على الأرض.
- برغي المقابس.
- املأ بالماء النظيف حتى يمتلئ النظام.
- ابدأ تشغيل المحرك ، وانتظر حتى تعمل مروحة التبريد.
- ارفع السرعة إلى ثلث أو ربع الحد الأقصى المسموح به (ليس من المنطقة الحمراء) واترك المحرك يعمل في هذا الوضع لمدة 5-10 دقائق.
- أوقف المحرك ، انتظر حتى يبرد.
- صفي الماء المتسخ واشطفه مرة أخرى.
- بعد الشطف الثاني بالماء ، اصنع محلول حمض أو قلوي بقوة 3-5 ٪ ، أي 10-150 جرامًا من المسحوق ستكون مطلوبة لـ 250 لترات من الماء. إذا كنت تستخدم مركز الخل (70٪) ، فسيأخذ 0,5-1 لتر. صب الحليب مصل اللبن دون تخفيف بالماء.
- بعد ملء النظام ، قم بتشغيل المحرك وراقب مستوى الحل في خزان التمدد ، أضف حلاً جديدًا عندما يخرج قفل الهواء.
- ارفع سرعة المحرك إلى ربع الحد الأقصى واتركه لمدة 1-3 ساعات.
- قم بإيقاف تشغيل المحرك ، وبعد الانتظار حتى يبرد ، قم بتصفية الخليط.
- اشطف مرتين بالماء كما هو موضح أعلاه.
- املأ الماء للمرة الثالثة وقم بتسخين المحرك ، وتحقق من تشغيل الموقد. إذا لم تزداد فعاليته ، كرر الشطف بالمزيج.
- بعد شطف الماء النظيف أخيرًا ، قم بملء مانع التجمد الجديد وإزالة الجيوب الهوائية.
تنظيف فرن السيارة
اختتام
شطف موقد السيارة دون إزالته يعيد تشغيل السخان الداخلي مع تلوث طفيف لنظام التبريد ويزيل الحطام من المبادل الحراري الذي ظهر نتيجة استنفاد مورد مانع التجمد أو دخول مواد غريبة فيه. طريقة غسل الموقد هذه ليست مناسبة للتلوث الشديد لنظام تبريد المحرك والتدفئة الداخلية ، لأنه من أجل إزالة جميع الحطام بالكامل ، تحتاج إلى إزالة المبادل الحراري.
