الممر TO-1 إلى Lada Largus
محتوى
بعد ستة أشهر من التشغيل وتشغيل Largus الخاص بي لمسافة تزيد قليلاً عن 15 كيلومتر ، اشتركت في الصيانة المجدولة من تاجر معتمد. وأود أن أشارك جميع المالكين حول المشاكل التي انتظرتني في TO-000.
يسلط الضوء والعمل على الصيانة المجدولة TO-1 لادا لارجوس
- كانت المشكلات الأولى التي كان لا بد من إصلاحها هي المصابيح المحترقة في المصباح الأيسر ، وقد حدث هذا بعد أن بدأت ألاحظ ميزة غريبة لسيارتي: المصباح الأيسر بدأ يتعرق قليلاً في الصباح عندما كانت درجة حرارة الهواء منخفضة. وقرب الظهر مر كل شيء ، جفت على ما يبدو. حدثت مثل هذه المحنة في السيارات السابقة وتم حفظ مانع التسرب من السيليكون ، لكنني لم أرغب في الصعود إلى Largus بنفسي ، لذلك أوكلت المهمة إلى السادة.
- قم بتغيير الزيت إلى الزيت شبه الاصطناعي. قررت شراء توتال ، لأنني قدتها على سيارتي السابقة وسارت المحركات أكثر من 250 ألف كيلومتر دون إصلاحات كبيرة. المشاعر بعد الاستبدال - على ما يبدو غير ملحوظة ، إذا كان المحرك في وضع الخمول فقط بدا أن المحرك بدأ يعمل بشكل أكثر ليونة ، أو مجرد التنويم المغناطيسي الذاتي - لا يمكنني الجزم بذلك!
- القيام بجميع الأعمال وفق الأنظمة التي تحدد في دفتر الخدمة. هنا قررت عدم التدخل كثيرًا في عمل السادة واعتمدت تمامًا على شرفهم وضميرهم. يبدو أنها فعلت كل شيء ، انطلاقا من الإدخالات في كتاب الخدمة.
نتائج العمل المنجز وجودة تنفيذه في الوكالة
الآن أريد أن أقول بضع كلمات حول جودة العمل والوقت الذي كان يجب أن أقضيه في مرور TO-1 من Largus الخاص بي. كان من الممكن أن يكون عمل المدير أفضل ، فقد كان بطيئًا جدًا في العمل وتقديم طلب. لكن السادة قاموا بعمل جيد. وعملوا بسرعة ، كما يقولون - بلا كلل ، وفعلوا كل شيء بحسن نية ، ولم يكن هناك ما يشكو منه.
بالنسبة لجميع الأعمال والمواد ، أعطيت تاجر Lada الرسمي ما يزيد قليلاً عن 5 روبل ، وهو ما أعتبره سعرًا عاديًا لسيارة مثل Lada Largus. حدث أنه في السيارات السابقة ، مثل بريورا أو كالينا ، كان عليك دفع ما يصل إلى 000 روبل. لكن كان هناك المزيد من الحوادث. بشكل عام ، تم إكمال TO-7 بنجاح ، وآمل ألا تكون هناك مشاكل في زيارة الصيانة المجدولة التالية ، بعد كل شيء ، يجب أن تكون جودة البناء على مستوى أعلى من تلك الخاصة بالطرازات المحلية الأرخص.
