استعراض عام 2004 لبروتون ساتريا هاتشباك
تتميز هاتشباك الماليزية ، ذات الخمسة أبواب في جسم مضغوط ، بتصميم أنيق ، ومحرك قوي سعة 1.6 لتر وشاسيه مثبت جيدًا.
تبدأ الأسعار من 17,990،22,990 دولارًا ، وأعلى الشجرة هو إصدار H-Line مع علامة تلقائية و XNUMX،XNUMX دولارًا.
يحتوي Proton Gen 2 على أجزاء جيدة وعادية. الأسلوب أنيق ونظيف. تتميز الجبهة بهبوط حاد ومستقيم وارتفاع طفيف في المظهر الجانبي إلى مجموعة عالية. في الداخل ، لديها نهج جديد وبسيط ونظيف في التصميم وتخطيط لوحة القيادة. تم دمج الستيريو (مع أدوات التحكم الصغيرة) في لوحة القيادة ، وتوجد عناصر تحكم A / C أدناه.
يوجد الكثير من البلاستيك هنا. بعضها مقبول ، وبعض الأجزاء مثل مقابض الأبواب الداخلية تكون لزجة وهشة بعض الشيء.
بالنسبة للأبواب ، فإن هذا الإصدار من M-Line Gen 2 Proton كان به أبواب بارزة من جميع الجوانب. أغلقت جميعها بصوت لائق ، لكن جميعها فتحت نظيفة على مضض.
التصميم من الداخل والخارج جيد ، لكن شيئًا ما يخسر في التنفيذ. سيجد السائقون طويل القامة أن عجلة القيادة الرياضية اللطيفة منخفضة للغاية والمقعد مرتفع للغاية ؛ تتطلب بعض المواد ، بالإضافة إلى الملاءمة والتشطيب ، تلميعًا إضافيًا.
يأتي Gen 2 Proton بثلاثة مستويات متقاربة ، وكلها مزودة بأجهزة وافرة.
بدءًا من 17,990 دولارًا ، يتميز L-Line للمبتدئين بتكييف الهواء ، ونوافذ كهربائية ومرايا ، وسائد هوائية SRS للسائق والراكب ، وإدخال بدون مفتاح ، ومشغل أقراص مضغوطة ، وجهاز كمبيوتر للرحلات.
يضيف M-Line Proton الذي تبلغ تكلفته 19,500 دولارًا فرامل ABS وعجلات من السبائك ونظام تثبيت السرعة للسيارة. تضيف H-Line التي تبلغ تكلفتها 20,990 دولار وسائد هوائية جانبية SRS ، وتكييف هواء يتم التحكم فيه بالمناخ ، ومستشعر عكسي إلكتروني ، ومصابيح ضباب أمامية وخلفية ، وجناح خلفي ، وحامل للهاتف الخلوي.
في الشارع 1.6 لتر يكفي 82 كيلو واط. القوة كافية لمعظم السائقين ، على الرغم من أنها يمكن أن تكافح عند الدورات المنخفضة والبعض الآخر في هذه الفئة أكثر دقة.
لا يوجد خلاف كبير مع ناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات ، أو القيادة السلسة أو التعامل مع جيل الدفع بالعجلات الأمامية 2.
ربما كان من الممكن أن يكون التوجيه أكثر وضوحًا ، لكن بروتون جاهز تمامًا للمضي قدمًا دون الكثير من السحب على العجلات الأمامية أو أقل من اللازم. إنه يتبع المرونة والقبضة اللائقة.
يعد هذا الجيل الثاني بأن يكون هاتشباك جميلًا ومريحًا.
سلوك الطريق جيد والاسلوب لطيف. هناك مجال لتحسين جودة البناء (قارنها بهوندا جاز أو ميتسوبيشي كولت) وبعض جوانب بيئة العمل الداخلية ، لا سيما نسبة مقعد السائق إلى عجلة القيادة.
ولكن إذا كان Gen 2 يشير إلى منتجات Proton المستقبلية ، فإن العلامة التجارية تمضي قدمًا بثبات.
