ضغط الزيت المفقود على VAZ 2112
يعد مصباح ضغط الزيت في حالات الطوارئ أحد أكثر المصابيح إثارة للقلق على لوحة أجهزة القياس في VAZ 2110-2112. عند تشغيل الإشعال ، يجب أن يضيء بالضرورة ، مما يشير إلى صلاحيته للخدمة.
لكن بعد بدء تشغيل المحرك يجب أن يخرج إذا كان كل شيء طبيعي مع الضغط في المحرك.
إذا أضاء هذا المصباح في سيارتك أثناء تشغيل المحرك ، ولكن يجب إيقاف تشغيل المحرك على الفور ، وإلا فقد ينحشر عن طريق قلب البطانات.
بشكل عام ، يمكن أن تكون المشاكل خطيرة للغاية. في الممارسة العملية ، يمكن للعديد من المعارف أن تكون الأسباب الرئيسية وراء اختفاء ضغط الزيت هي:
- انخفاض مفاجئ في مستوى زيت المحرك. كما يقولون ، لا نفط - لا ضغط ، من أين يمكن أن يأتي. تحقق من المستوى على مقياس العمق على الفور. إذا كان مقياس العمق "جاف" ، فمن الضروري إضافة الزيت إلى المستوى المطلوب ، ومحاولة بدء تشغيل المحرك ، ولكن بعناية ، مع التأكد من أن المصباح ينطفئ على الفور.
- ارتداء المحامل الرئيسية وقضيب التوصيل. عادة ، لا تتلف أجزاء المحرك هذه على الفور ، وبالتالي قد يضيء مصباح الضغط تدريجيًا. في البداية سيومض على محرك دافئ ، وبعد ذلك قد يضيء في وضع الخمول. في هذه الحالة ، من الضروري ليس فقط تغيير البطانات ، ولكن أيضًا ، على ما يبدو ، لتحمل العمود المرفقي. في هذه الحالة ، سيتعين عليك بعد ذلك تحديد إدراجات الحجم المناسبة.
- انخفاض الضغط خلال بداية الشتاء. قد يكون هناك عدة أسباب لذلك. أحدها "تجميد" الزيت ، حيث يصبح سميكًا ولا تستطيع المضخة ضخه عبر النظام. يحدث هذا عادة إذا تم ملء الزيت المعدني. أيضًا ، قد تكون المشكلة على النحو التالي: بطريقة ما (ربما أثناء تغيير الزيت في الشتاء) ، تشكلت المكثفات في المقلاة وتحولت إلى جليد في صقيع شديد ، مما أدى إلى انسداد شبكة مضخة الزيت. في هذه الحالة ستتوقف المضخة عن الضخ وبالطبع سيختفي الضغط!
هناك أسباب أخرى محتملة ، لكن الأسباب الأساسية والأكثر أهمية التي يجب الانتباه إليها مذكورة أعلاه. إذا كان بإمكانك إضافة مواد ، فقم بإلغاء الاشتراك في التعليقات!
