انهيار ملف الإشعال
محتوى
تحت المصطلح انهيار ملف الإشعال أو يُفهم طرف الشمعة على أنه انهيار في أضعف نقطة في الجسم أو عزل السلك بسبب انخفاض المقاومة الذي يحدث في فترات زمنية قصيرة. وهو ضرر ميكانيكي يؤدي إلى ظهور تشققات أو انصهار. على سطح الهيكل ، يبدو موقع الانهيار مثل النقاط السوداء أو المحروقة أو المسارات الطولية أو الشقوق البيضاء. تعتبر أماكن الشرر الوامض هذه خطرة بشكل خاص في الطقس الرطب. لا يؤدي هذا الفشل إلى انتهاك اشتعال الخليط فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى الفشل الكامل لوحدة الإشعال.
في كثير من الأحيان ، ليس من الصعب ملاحظة هذه الأماكن بصريًا ، ولكن في بعض الأحيان يكون من الضروري التحقق من ملف الإشعال ، وليس باستخدام مقياس متعدد أو منظار الذبذبات ، ولكن باستخدام جهاز بسيط ثنائي الأسلاك. عندما يتم تحديد منطقة تالفة ، عادةً ما يتم تغيير الجزء تمامًا ، على الرغم من أنه في بعض الأحيان يمكن تأخير الاستبدال بشريط كهربائي أو مانع للتسرب أو غراء إيبوكسي.
ما هو انهيار ملف الإشعال وأسبابه
دعونا نتحدث بإيجاز عن ماهية انهيار الملف ، وما يؤثر عليه وكيف يبدو بصريًا. بادئ ذي بدء ، يجب أن نتذكر أن الملف نفسه عبارة عن محول به ملفان (أساسي وثانوي) معزولان عن بعضهما البعض. يُفهم تعريف الانهيار على أنه ظاهرة فيزيائية عندما لا يقع جزء من الطاقة الكهربائية على الشمعة ، بل على الجسم ، بسبب تلف الملف الأولي و / أو الثانوي للملف. هذا يؤدي إلى حقيقة أن شمعة الإشعال لا تعمل بكامل طاقتها ، على التوالي ، يبدأ محرك الاحتراق الداخلي في "الترويت" ، وتضيع دينامياته.
جهاز ملف الإشعال
يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لانهيار ملف الإشعال. - تلف عزل أحد الملفين أو كليهما ، أو تلف جسم الطرف ، أو تلف السداد المطاطي (بسبب دخول الماء إلى الداخل ، ومن خلاله "تخيط" الكهرباء) ، ووجود الأوساخ على الجسم (بالمثل مع الماء ، التيار يمر عبره) ، تلف (أكسدة) القطب في الطرف. ومع ذلك ، غالبًا ما تكمن المشكلة في العازل "السلكي" ، وبالتالي ، للقضاء على المشكلة ، يجب أن يكون هذا المكان موضعيًا ومعزولًا.
سبب مثير للاهتمام لفشل أطراف ملف الإشعال هو حقيقة أنه عند استبدال شمعة الإشعال ، في بعض الحالات ، يمكن لأصحاب السيارات ، من خلال الإهمال أو قلة الخبرة ، كسر العزل المائي. يمكن أن يؤدي ذلك إلى دخول الرطوبة تحتها والتسبب في مشاكل في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. الحالة المعاكسة هي أنه عندما يقوم متحمس السيارة بشد المكسرات العلوية لأكواب الشمعة بإحكام شديد ، فهناك خطر أن يبدأ الزيت من محرك الاحتراق الداخلي في اختراق جسم الأخير. وهذا الزيت ضار بالمطاط الذي تصنع منه أطراف الملفات.
أيضًا ، السبب وراء خروج شرارة الانهيار خارج الأسطوانة هو وضع فجوات بشكل غير صحيح على شمعات الإشعال. هذا صحيح بشكل خاص إذا تم زيادة الفجوة. بطبيعة الحال ، تؤثر الشرارة في هذه الحالة سلبًا على كل من جسم الشمعة والطرف المطاطي لملف الإشعال.
أعراض ملف الإشعال المكسور
علامات ملف الإشعال المكسور تتكون من حقيقة أن محرك الاحتراق الداخلي "طروادة" بشكل دوري (الثلاثي يكون فعليًا في الطقس الممطر ، وعند بدء تشغيل المحرك ، "على البارد") ، هناك "أعطال" عند تسريع السيارة ، عند فحص الملف بصريًا ، هناك هي "مسارات" الانهيار الكهربائي ، وحرق التلامس ، وتتبع ارتفاع درجة الحرارة ، ووجود كمية كبيرة من الأوساخ والحطام في جسم الملف ، وغيرها من الأعطال الأصغر. السبب الأكثر شيوعًا لفشل الملف هو كسر في اللفات الأولية أو الثانوية. في بعض الحالات ، ببساطة إتلاف العزل الخاص بهم. في المرحلة الأولية ، سيعمل الملف بشكل طبيعي إلى حد ما ، ولكن بمرور الوقت ستزداد المشاكل سوءًا ، وستظهر الأعراض الموضحة أعلاه نفسها إلى حد أكبر.
هناك عدة علامات نموذجية لانهيار ملف الإشعال. من الجدير بالذكر على الفور أن الأعطال المدرجة أدناه يمكن أن تكون ناجمة عن أسباب أخرى ، لذلك يجب إجراء التشخيص بشكل شامل ، بما في ذلك عن طريق التحقق من حالة ملفات الإشعال. لذلك ، يمكن تقسيم أعراض الانهيار إلى نوعين - سلوكي ومرئي. السلوكي يشمل:
- يبدأ محرك الاحتراق الداخلي في "الترويت". وبمرور الوقت ، يزداد الوضع سوءًا ، أي يتم التعبير عن "التشذيب" بشكل أكثر وضوحًا ، يتم فقد قوة وديناميكيات محرك الاحتراق الداخلي.
- عند محاولة التسريع بسرعة ، يحدث "فشل" ، وعند التباطؤ ، لا تزيد سرعة المحرك بشكل حاد بنفس الطريقة. هناك أيضًا فقد في الطاقة تحت الحمل (عند حمل الأحمال الثقيلة ، والقيادة صعودًا ، وما إلى ذلك).
- يظهر "مضاعفة ثلاث مرات" لمحرك الاحتراق الداخلي غالبًا في طقس ممطر (رطب) وعند بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي "بارد" (نموذجي بشكل خاص لدرجات الحرارة المحيطة المنخفضة).
- في بعض الحالات (في السيارات القديمة) قد تكون رائحة البنزين غير المحترق موجودة في المقصورة. في السيارات الأحدث ، يمكن أن يحدث موقف مشابه عندما تضاف إليها رائحة البنزين غير المحترق بدلاً من غازات العادم النظيفة بدرجة أكبر أو أقل.
عند تفكيك ملف الإشعال عندما ينكسر ، يمكنك ملاحظة العلامات المرئية التي تدل على أنه معطل كليًا أو جزئيًا. نعم ، فهي تشمل:
- وجود "مسارات انهيار" على جسم الملف. أي ، الخطوط الداكنة المميزة التي "تومض" الكهرباء على طولها. في بعض الحالات ، خاصة "المهملة" ، تحدث المقاييس على المسارات.
- تغيير (تعكر ، اسوداد) لون العازل الكهربائي على غلاف ملف الإشعال.
- تعتيم الاتصالات والموصلات الكهربائية بسبب احتراقها.
- آثار ارتفاع درجة الحرارة على جسم الملف. عادة ما يتم التعبير عنها في بعض "الخطوط" أو تغيير في هندسة الحالة في بعض الأماكن. في الحالات "الشديدة" ، قد يكون لديهم رائحة محترقة.
- تلوث عالي على جسم الملف. خاصة بالقرب من نقاط التلامس الكهربائية. الحقيقة هي أن الانهيار الكهربائي يمكن أن يحدث على وجه التحديد على سطح الغبار أو الأوساخ. لذلك ، من المستحسن تجنب مثل هذه الحالة.
العلامة الأساسية لفشل الملف هو عدم اشتعال خليط الوقود. ومع ذلك ، لا يظهر هذا الموقف دائمًا ، لأنه في بعض الحالات لا يزال جزء من الطاقة الكهربائية يذهب إلى الشمعة ، وليس فقط إلى الجسم. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إجراء تشخيصات إضافية.
حسنًا ، في السيارات الحديثة ، في حالة تعطل ملف الإشعال ، ستقوم وحدة التحكم الإلكترونية ICE (ECU) بإبلاغ السائق بذلك عن طريق تنشيط مصباح فحص المحرك على لوحة القيادة (ورمز التشخيص الخاطئ). ومع ذلك ، يمكن أن تضيء أيضًا بسبب أعطال أخرى ، لذلك يتطلب ذلك تشخيصات إضافية باستخدام البرامج والأجهزة.
تعتبر علامات الانهيار الموضحة أعلاه ذات صلة إذا تم تثبيت ملفات الإشعال الفردية في محرك الاحتراق الداخلي. إذا كان التصميم ينص على تثبيت ملف واحد مشترك لجميع الأسطوانات ، فإن محرك الاحتراق الداخلي سيتوقف تمامًا (هذا ، في الواقع ، هو أحد أسباب تثبيت العديد من الوحدات الفردية على الأجهزة الحديثة).
كيفية اختبار الملف من أجل الانهيار
يمكنك التحقق من انهيار ملف الإشعال بإحدى الطرق الخمس ، ولكن عادةً ما يكون لعشاق السيارات العاديين فرصة استخدام ثلاث طرق فقط. الأول هو الفحص البصري ، لأنه غالبًا ما يكون موقع الانهيار ملحوظًا للعين ؛ الفحص الثاني بمقياس متعدد ، والطريقة الثالثة والأكثر موثوقية ، إذا لم يكن هناك شيء ملحوظ بصريًا ، هو استخدام أبسط جهاز اختبار لنظام الإشعال (من السهل القيام بذلك بنفسك).
تشخيصات نظام الإشعال
Рекомендации по диагностике системы зажигания (свечи, провода, катушки, модуль). Инструкция как производится проверка узлов зажигания автомобиля своими руками Подробнее
للتحقق من تشغيل نظام الإشعال ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب عليك استخدام البرنامج لقراءة الأخطاء من الكمبيوتر. عادةً في مثل هذه الحالات ، يُظهر أخطاء من المجموعتين P0300 و P0363 ، مما يشير إلى حدوث اختلالات في إحدى الأسطوانات. ومع ذلك ، يرجى ملاحظة أنه في هذه الحالة ، يمكن أن تحدث الأخطاء ليس فقط بسبب الملفات المعيبة أو أطراف شمعة الإشعال. لذلك ، من أجل التأكد من أن الفشل في أحدهم ، يجدر إعادة ترتيب عقدة المشكلة إلى أسطوانة أخرى ، ومحو الأخطاء من ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية والتشخيص مرة أخرى.
إذا كانت المشكلة في الملف (نحن نتحدث عن ملف فردي) ، فسيتم تكرار حالة الخطأ ، ولكن مع الإشارة إلى أسطوانة أخرى. صحيح ، عندما يكون هناك انهيار للملف ، وتوجد فجوات ، يمكنك أن تفهم بالفعل من خلال تعثر محرك الاحتراق الداخلي ، أو رؤية مسار العازل المكسور بعينك ، أو حتى سماع صوت طقطقة مميز بأذنك . في بعض الأحيان في الليل ، بالإضافة إلى سمك القد ، يمكنك أيضًا رؤية شرارة تظهر.
الفحص العيني
الطريقة التالية لتحديد انهيار ملف الإشعال هي تفكيكه وفحصه بصريًا. كما تظهر الممارسة ، ليس من الصعب عادةً العثور على "مسار" الانهيار الذي "تخيطه" الشرارة على جسم الملف. أو يجب الانتباه إلى الرقائق ، والحفر ، وانتهاك الهندسة في جسم الملف ، والتي لم تكن موجودة من قبل.
قياس المعلمات
هناك طريقتان إلزاميتان للتحقق من حالة ملف الإشعال - التحقق من وجود شرارة والتحقق من مقاومة العزل لكلا الملفين (الجهد المنخفض والعالي). لقياس المعلمات ، ستحتاج إلى سدادة شرارة تعمل ومقياس متعدد مع القدرة على قياس مقاومة العزل. ولكن الأكثر موثوقية هو استخدام جهاز اختبار توليد شرارة ، فقط مع القليل من التعديل ، من أجل أن تكون قادرًا على قيادة الموصل على طول جسم الملف والبحث عن نقطة الضعف في العزل الذي يخترق.
جهاز اختبار شرارة محلي الصنع
الطريقة الأكثر إثارة للاهتمام والموثوقية لكيفية التحقق من انهيار ملف الإشعال هي استخدام مسبار خاص محلي الصنع. يساعد عندما لا يكون العيب مرئيًا ، والتحقق من مقاومة اللفات لا يكشف عن مشكلة ، ولا توجد طريقة لاستخدام راسم الذبذبات. لعمل جهاز اختبار شرارة ، ستحتاج إلى:
- حقنة طبية 20 سم مكعب ؛
- قطعتان من الأسلاك النحاسية المرنة (PV3 أو ما شابه) بمساحة مقطع عرضي 1,5 ... 2,5 مم² ، طول كل منهما حوالي نصف متر ؛
- جبل تمساح صغير
- قابس شرارة معروف جيدًا (يمكنك أن تأخذ واحدًا مستخدمًا) ؛
- تتقلص قطعة من الحرارة بقطر أكبر قليلاً من القطر الكلي للسلك النحاسي الموجود ؛
- قطعة صغيرة من الأسلاك المرنة
- حديد لحام كهربائي
- منشار يدوي أو كهربائي (مطحنة) ؛
- مسدس حراري مع سيليكون محمل مسبقًا فيه ؛
- مفك البراغي أو المثقاب الكهربائي مع مثقاب بقطر 3 ... 4 مم.
- سكين تصاعد.
يتكون تسلسل عملية التصنيع من الخطوات التالية:
اختبار جاهز
- باستخدام سكين التثبيت ، تحتاج إلى إزالة "أنفه" من المحقنة ، حيث يتم وضع الإبرة.
- باستخدام منشار يدوي أو مطحنة ، تحتاج إلى قطع الخيط على الشمعة بطريقة تزيل جزء الجسم الذي يتم تطبيق هذا الخيط عليه. نتيجة لذلك ، سيبقى القطب فقط في أسفل الشمعة.
- في الجزء العلوي من جسم المحقنة ، يجب عمل ثقب بهذا القطر بحيث يمكن إدخال سدادة الإشعال التي تمت معالجتها مسبقًا هناك.
- لحام بمسدس حراري حول الحلقة تقاطع الشمعة وجسم الحقنة البلاستيكية. افعل ذلك بعناية من أجل إنتاج عزل هيدروليكي وكهربائي جيد.
- يجب حفر مكبس المحاقن في أجزائه الأمامية والخلفية باستخدام مفك البراغي.
- في الفتحة المحفورة في الجزء السفلي ، تحتاج إلى تمرير قطعتين من الأسلاك النحاسية المرنة المعدة مسبقًا. إلى الطرف المقابل لواحد منهم ، تحتاج إلى لحام حامل التمساح المُجهز باستخدام مكواة لحام. يجب تجريد الطرف المقابل من السلك الثاني قليلاً (حوالي 1 سم أو أقل).
- أدخل السلك المعدني المحضر في فتحة مماثلة في الجزء العلوي.
- في منتصف المكبس تقريبًا ، يتم توصيل الأسلاك النحاسية والأسلاك ببعضها البعض في جهة اتصال واحدة (لحام).
- يجب أن يكون تقاطع السلك مع السلك ملحومًا بمسدس حراري من أجل القوة الميكانيكية وموثوقية التلامس.
- أدخل المكبس مرة أخرى في جسم المحقنة بحيث يكون السلك الموجود أعلى المكبس على مسافة ما من قطب شمعة الإشعال (سيتم تعديل المسافة لاحقًا).
كيفية تحديد انهيار ملف الإشعال باستخدام جهاز اختبار الشرارة
بعد إجراء اختبار محلي الصنع للبحث عن موقع اختراق ، فإن الإجراء الذي يجب تنفيذه وفقًا للخوارزمية التالية:
العثور على عطل مع جهاز اختبار محلية الصنع
- قم بتوصيل ملف الإشعال المراد اختباره بمقبس الإشعال في جهاز الاختبار.
- في الفوهة المقابلة (حيث تم فصل الملف) ، افصل الموصل بحيث لا يغرق الوقود شمعة الإشعال جيدًا أثناء الاختبار.
- قم بتوصيل السلك بمشبك التمساح بالطرف السالب للبطارية أو ببساطة بالأرض.
- في المحقنة ، ضع فجوة بحوالي 1 ... 2 مم.
- ابدأ DVS. بعد ذلك ، ستظهر شرارة في جسم المحقنة بين الشرارة والسلك.
- يجب تحريك الطرف المجرد من السلك الثاني (متصل بالتوازي) على طول جسم الملف. إذا كان هناك تغلغل فيه ، فستظهر شرارة بين الجسم ونهاية السلك ، والتي يمكن رؤيتها بوضوح. هذا يجعل من الممكن ليس فقط التحقق من وجوده ، ولكن أيضًا لتحديد مكان حدوثه لمزيد من القضاء على الانهيار.
- كرر لجميع الملفات بدورها ، مع تذكر فصل وتوصيل حاقنات الوقود المقابلة.
طريقة التحقق بسيطة ومتعددة الاستخدامات. بمساعدتها ، لا يمكنك فقط العثور على مكان "تخيط" الشرارة على طول الجسم ، ولكن أيضًا تحديد حالة العمل العامة لملف الإشعال.
يتم ذلك عن طريق ضبط الفجوة بين قطب شمعة الإشعال والسلك الموجود على مكبس المحاقن. في المرحلة الأولية ، يتم تعيين فجوة دنيا بقيمة حوالي 1 ... 2 مم وتزداد تدريجياً. تعتمد قيمة الفجوة التي تختفي عندها الشرارة على حجم محرك الاحتراق الداخلي ونوع وحالة نظام الإشعال وعوامل أخرى. في المتوسط ، بالنسبة لمحرك الاحتراق الداخلي الذي يبلغ حجمه حوالي 2 لتر أو أقل ، تبلغ المسافة التي يجب أن تختفي عندها الشرارة حوالي 12 مم ، لكن هذا مشروط. بشكل عام ، عند فحص جميع ملفات الإشعال الفردية ، يمكنك ببساطة مقارنة عملها مع بعضها البعض وتحديد العنصر المعيب ، إن وجد.
كيفية القضاء على الانهيار
بالنسبة لمسألة كيفية إصلاح الانهيار الذي نشأ ، فهناك خياران - سريع ("ميداني") وبطيء ("مرآب"). في الحالة الأخيرة ، كل شيء بسيط - يُنصح بتغيير الملف تمامًا ، خاصةً إذا كان الانهيار كبيرًا. بالنسبة للإصلاحات السريعة ، يتم استخدام الشريط الكهربائي أو الغراء لهذا الغرض.
عزل الملف التالف
السؤال الأكثر إثارة للاهتمام لأصحاب السيارات في هذا السياق هو كيفية القضاء على انهيار ملف اشتعال الحاقن؟ في أبسط الحالات ، أي إذا كان هناك انهيار صغير للشرارة في العلبة (وهذا هو النوع الأكثر شيوعًا للانهيار) ، بعد توطين هذا المكان ، فأنت بحاجة إلى استخدام مواد عازلة (شريط عازل ، انكماش حراري ، مادة مانعة للتسرب أو غراء إيبوكسي أو أي وسيلة مماثلة ، في بعض الحالات ، يتم استخدام طلاء الأظافر ، ولكن يجب أن يكون الورنيش عديم اللون فقط ، دون أي دهانات ومواد مضافة) ، لعزل مكان (مسار) الانهيار. من المستحيل تقديم مشورة عالمية ، كل هذا يتوقف على الموقف المحدد.
عند إجراء الإصلاحات ، من الضروري تنظيف مكان الانهيار الكهربائي وتقليله قبل وضع طبقة عازلة واقية عليه. سيؤدي ذلك إلى زيادة قيمة المقاومة للعزل الناتج. في حالة تلف العزل وحدث الانهيار ، يظهر السائل في الملف (عادةً من ختم تالف) ، فمن المفيد استخدام الشحوم العازلة بشكل إضافي.
حسنًا ، في أصعب الحالات ، يمكنك بالطبع تثبيت ملف جديد. يمكن أن يكون أصليًا أو غير أصلي - يعتمد على السعر. يتم إنقاذ العديد من مالكي السيارات من خلال ما يسمى بـ "التفكيك" ، أي الأماكن التي يمكنك فيها شراء قطع غيار من السيارات المفككة. هناك أرخص ويمكن العثور على مكونات عالية الجودة.
أخيرًا ، بضع كلمات حول الإجراءات الوقائية التي تسمح لك بالتخلص من المشاكل وتشغيل الملف لفترة طويلة جدًا وبدون مشاكل. أبسط مقياس في هذا السياق هو استخدام الانكماش الحراري بقطر (كبير) مناسب ، والذي يجب تطبيقه على سطح طرف ملف الإشعال. الإجراء بسيط ، والشيء الرئيسي هو اختيار انكماش حراري بحجم وقطر مناسبين ، وأيضًا أن يكون لديك مجفف شعر (ويفضل أن يكون مبنى واحدًا) أو نوعًا من موقد الغاز في متناول اليد. ومع ذلك ، قبل تطبيق الانكماش الحراري ، تأكد من تنظيف وتقليل سطح العمل للطرف. يمكن أيضًا استخدام هذا الإجراء ليس كإجراء وقائي ، ولكن كإجراء إصلاحي تمامًا.
أيضًا ، للوقاية ، من المستحسن الحفاظ على جسم الملف ، والعناصر الأخرى لمحرك الاحتراق الداخلي ، في حالة نظيفة بحيث لا توجد شرارات "وامضة" من خلال الأوساخ والغبار. وعند استبدال شمعات الإشعال ، استخدم دائمًا شحمًا عازلًا لشمعات الإشعال.
