مشكلة التطهير

يعتبر انخفاض تدفق الهواء علامة على وجود عوائق في طريق الهواء داخل السيارة يجب إزالتها.

الهواء ضروري لتشغيل نظام التهوية أو التدفئة أو تكييف الهواء. يمكن أن تنتشر في الدائرة الداخلية أو تنجذب من الخارج طوال الوقت. في الحالة الأولى ، يجب أن يتم دفع دوران الهواء بواسطة مروحة ، وفي الحالة الثانية ، تكون حركة السيارة كافية لإدخال الهواء إلى الداخل. كلما تحركت السيارة بشكل أسرع ، زادت كثافة تدفق الهواء. إذا لم يكن كافيًا ، فيمكن زيادته باستخدام المروحة المذكورة بعدة سرعات للاختيار من بينها.

لا يمكن اكتشاف الانخفاض في تدفق الهواء الناجم عن سرعة الحركة على الفور ، لأن هذه العملية عادة ما تتم ببطء. بعد مرور بعض الوقت فقط ، أدركنا أننا نشغل المروحة أكثر فأكثر ، على الرغم من أننا لم نكن مضطرين لاستخدامها من قبل.

في السيارات المجهزة بفلتر المقصورة ، يصبح هذا المرشح هو المشتبه الرئيسي في حقيقة أن الهواء يدخل المقصورة بمقاومة متزايدة ، والتي تستقر تدريجياً في شكل شوائب على مادة المرشح. إذا لم يكن هناك مثل هذا الفلتر في السيارة ، أو بعد إزالته ، اتضح أنه لا يزال مناسبًا لمزيد من التشغيل ، يجب عليك التحقق من ملاءمة مدخل الهواء لنظام التهوية. يمكن أن تجعل الأوراق الجافة والأوساخ العالقة هناك صعوبة أو حتى من المستحيل تدفق الهواء. بعد التنظيف ، يجب أن يستعيد النظام الكفاءة المفقودة.

في السيارات التي لا يقل عمرها عن عقد من الزمان ، يمكن أن تكون كمية كبيرة من الأوساخ على الأسطح الخارجية لنواة المدفأة سببًا لضعف تدفق الهواء. من الأعراض الإضافية في هذه الحالة انخفاض شدة التسخين ، لأن الأوساخ تجعل من الصعب على سخان التدفق امتصاص الحرارة.