المضافات البردهل في ناقل الحركة اليدوي: الوصف ، الميزات ، التطبيق
محتوى
تعمل "بردال" في السيارات بأنواع مختلفة من علب التروس. تشير المراجعات السلبية إلى أن التأثير محسوس بشكل حاد ، لكنه ينتهي بعد 5 آلاف كيلومتر. لذلك ، يُنظر إلى نهاية الإجراء الإضافي على أنه فقد في الطاقة وتدهور في تشغيل علبة التروس.
يمكن أن تحسن مادة مضافة في ناقل الحركة اليدوي Bardal من أداء محرك السيارة. يوصي به السائقون لأن السيارة تتحرك على الفور بشكل أسرع ويكون المحرك أكثر هدوءًا. دعنا نتحدث عن ما يميز هذه الأداة.
مضافات زيت المحرك بردهل
تلبي مواد التشحيم "باردال" متطلبات أصحاب السيارات: فهي تحسن خصائص الزيت وتزيل منتجات التآكل من المحرك ، وتقليل الاحتكاك يحميه من السخونة الزائدة بأي سرعة. يعمل التأثير في كل من الحرارة ودرجات الحرارة السلبية.
يزيد استخدام الفوليرينات من عمر المحرك. لقد مر التركيب الكيميائي بالعديد من التحسينات ، لذا فهو يحسن قوة المحرك ويقلل من الترسبات. المادة المضافة لها تأثير إيجابي على عمل الوحدات وتقلل من استهلاك الوقود.
ميزات المواد المضافة للميكانيكا
المادة المضافة في ناقل الحركة اليدوي "باردال" لها تأثير مفيد على المحرك. تحصل السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي على:
- ترميم السطح
- زيادة حماية نقاط الاتصال ؛
- زيادة الضغط في الأسطوانات والضغط في نظام التزييت ؛
- تقليل ضوضاء المحرك والتخلص من دقات الرافعات الهيدروليكية.
لا يؤثر عمل البردال على الإضافات في المواد الحفازة ومرشحات الجسيمات. يتم تحقيق التأثير المناسب للإضافات إذا تمت إضافتها إلى الزيت الطازج. يبدأ التأثير الملموس عند مسافة 200 كيلومتر ، وتعتمد المدة على تآكل المحرك.
تطبيق مضافات مكيف باردال ATF لناقل الحركة الأوتوماتيكي
يمكن استخدام المادة المضافة في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي لجميع الأجيال.
مادة مضافة عند حاجز باردال
صنع في بلجيكا ، يقوم مكيف الهواء باردال ATF بالوظائف التالية:
- يعمل على استقرار سائل العمل ويمنع انخفاض سمك طبقة التشحيم ؛
- يحمي من الأكسدة والترسبات ؛
- يحافظ على مرونة الأختام وضيق ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
التعليقات
في المراجعات الإيجابية ، لاحظ السائقون أنه يتم تقليل ضوضاء المحرك والدخان ، ويزداد الضغط في الأنظمة وهناك زيادة في الطاقة. المضافة: تعمل "باردال" في السيارات بأنواع مختلفة من علب التروس.
تشير المراجعات السلبية إلى أن التأثير محسوس بشكل حاد ، لكنه ينتهي بعد 5 آلاف كيلومتر. لذلك ، يُنظر إلى نهاية المادة المضافة على أنها خسارة في الطاقة وتدهور في تشغيل علبة التروس.
