أسباب فقدان المحرك للطاقة بمرور الوقت
إذا لاحظت أن سيارتك فقدت الطاقة ، فقد تكون هذه هي الأسباب الرئيسية ويمكنك إصلاحها في الوقت المناسب.
يمكن أن تختلف القوة التي يوفرها المحرك اعتمادًا على أدائه ، ومع ذلك ، يمكن تعديلها لزيادتها باستخدام الشواحن التوربينية. ومع ذلك ، فإن قوة المحرك المشار إليها ليست دقيقة دائمًا ، ولكنها ليست ثابتة أيضًا. بمرور الوقت ، بغض النظر عن نوع التعديل الذي تم إجراؤه ، سيفقد المحرك قوته ، ولكن يمكن فعل شيء حيال ذلك.
ما الذي يسبب فقدان الطاقة؟
قبل اتخاذ قرار بشأن كيفية استعادة الطاقة المفقودة من المحرك ، من الضروري معرفة سبب فقدان الطاقة ، أي عند استخدام حامل اختبار الهيكل ، يحدث فقدان طاقة المحرك بالفعل. يمتص ناقل الحركة وعمود الدفع والتفاضل ومحاور العجلات بعضًا من قوة المحرك.. القاعدة "التقليدية" هي أن الإرسال يسبب فقدان طاقة بنسبة 15٪. اليوم ، ومع ذلك ، لا تتسبب عمليات نقل الحركة بالدفع الرباعي والدفع الرباعي في خسائر تزيد عن 4٪. و RWD ناتج عن حوالي 10-1٪ ، وفقًا لـ SuperStreetOnline.
ومع ذلك ، فإن فقدان طاقة المحرك مع مرور الوقت والتآكل مختلفان. يحتاج محرك الاحتراق الداخلي إلى هواء ووقود وضغط وشرارة.. إذا كان أحد هذه العناصر الأربعة مفقودًا ، فإن المحرك يفقد الطاقة أو يتوقف عن العمل.
بعض فقدان قوة المحرك أمر لا مفر منه. مع تقدم عمر المحركات ، تصبح أختامها صلبة وهشة. حلقات المكبس وأجزاء مجموعة الصمامات تبلى. ينتج عن هذا تقليل الضغط والقوة.
هذا مشابه لما يحدث مع الكابل. يمكن أن تتمدد وتتآكل ، أو حتى تنكسر تمامًا. عندما يحدث هذا ، لا يتجاوز الهواء مستشعر تدفق الهواء الشامل ، والذي لا ينشط حاقنات الوقود. يتسبب مرشح الهواء المسدود في حدوث مشكلة مماثلة.
يمكن أن تنسد حاقنات الوقود بمرور الوقت. يمكن أيضًا انسداد مستشعر تدفق الهواء الشامل ، والمحول الحفاز ، وشمعات الإشعال ، والصمامات ، والمكابس. لا يمكن للحاقن المسدود حقن الوقود في غرفة الاحتراق. تمنع رواسب الكربون إغلاق الصمامات المناسبة واشتعال شمعات الإشعال.
وعلى المكابس ، يمكن أن تسبب بقعًا ساخنة تؤدي إلى الانفجار (الاحتراق التلقائي). يقوم المحرك بعد ذلك بضبط توقيت الاشتعال ، مما يمنع الانفجار ولكن أيضًا يقلل الطاقة. أيضًا ، في حالة انسداد المحول الحفاز ، لا يمكن لغازات العادم الخروج بسرعة ، مما ينتج عنه كمية أقل من الأكسجين في غرفة الاحتراق.
كيفية إصلاحه مع الضبط أو إصلاح المحرك؟
الآن نعم ، من أجل استعادة الطاقة ، يمكن حل بعض هذه المشاكل باستخدام قرص. يتكون هذا عادة من شمعات الإشعال والأسلاك الجديدة, خراطيم جديدة وفلتر هواء جديد. على الرغم من أنك إذا اتبعت جدول صيانة سيارتك ، فعادةً ما يكون التعديل غير مطلوب.
في حالة كبل الغاز الممتد ، يمكن أن يكون هذا إصلاحًا بنفسك. حيث يلتقي الكبل بجسم الخانق ، يوجد برغي ضبط يربط أنظمة الوقود والهواء. ما عليك سوى إحكام ربط البرغي حتى يكون هناك حوالي بوصة من اللعب الحر. إذا كنت تلاحظ تأخرًا في استجابة دواسة الوقود أو مشكلات في التحكم في التطواف ، فقد يكون ذلك متعلقًا بالكابل.
ومع ذلك ، من الصعب إزالة الودائع. يمكن إزالة مستشعر تدفق الهواء الشامل وتنظيفه بسهولة. قد يتطلب الأمر نفسه مع الصمامات وحاقنات الوقود والمكابس تفكيكًا كليًا أو جزئيًا للمحرك. في هذا الصدد ، قد تكون السيارة التي تقطع مسافات طويلة أفضل من السيارة التي تقطع مسافات طويلة. وذلك لأن القيادة المنتظمة تطيل من عمر الختم.
في هذا الوقت ، قد يكون البعض فكر في إعادة بناء محركك. يشمل إصلاح المحرك تنظيف المحرك واستبدال المكونات. وهذا يشمل الأختام وحلقات الكباس وأدلة الصمامات والأجزاء المماثلة. يمكن أن تحل عمليات الإصلاح محل أعمدة الكامات والعمود المرفقي والمكابس لزيادة قوة المحرك.
تتطلب إصلاحات المحرك الكثير من الوقت والمال. ما لم تجد معدنًا في الزيت أو رأيت الكثير من الدخان الأبيض من حلقات المكبس ، فقد لا يكون هذا هو الخيار الأفضل.
**********
-
-
