Portento Blu ، ناقلة سيارات المرسيدس 170 كم / ساعة
كان عام 1954: تورطت مرسيدس بنز في مواجهة صعبة. بطولة الفورمولا 1. السيارات في أيام الاختبار ، قبل سباق الجائزة الكبرى ، ظلت في أيدي الميكانيكيين حتى النهاية ، تحت أي ظرف من الظروف. التغييرات الفنية.
حتى ذلك الحين ، حققت الفرق هذا دائمًا. شيء أكثر كان يمكن أن يكون له أهمية. المدير الرياضي لمرسيدس الأسطوري نويباور، كانت لديه فكرة عظيمة: لقد صنع حاملة سيارات صغيرة قادرة على النقل سيارة واحدة، ولكن في أسرع وقت ممكن ، من شتوتغارت إلى الحلبة.
محرك 300SL
لمنحه العدو الصحيح ، محرك 300 SLRمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 192 حصانًا رباعي الأشواط قادر على رفع الناقل إلى 170 كم / ساعة. تم طلاؤه باللون الأزرق وأصبح على الفور للجميع "Portento Blue".
الانسحاب والشطب
علاء أواخر عام 1955عندما خرجت مرسيدس بنز صيغة 1 حان الوقت لتوديع لقبين عالميين من شركة Transporter ؛ للأسف كان ثقيلًا جدًا بالنسبة لبناء الطابق العلوي متحف مرسيدس بنز وفي عام 1967 بفضل قرار في قضية جنائيةثم المعرفة المسبقة لقد حان القشطضد إرادة الآلاف من المشجعين في عالم مرسيدس وخارجه.
استعدها ، فكرة مجنونة
ولدت فكرة ترميمها. بيانو بيانوبدا الأمر وكأنه جنون حقيقي. لا حاجة كان هناك المزيد من المشاريعأو الرسومات أو المواصفات الفنية. تم إتلاف جميع مستندات الاختبار ؛ لم يكن في أرشيف شتوتغارت ولا حتى ذكرى هذه السيارة.
لم يتبق سوى عدد قليل من الصور الباهتة و ذاكرة (قليل) ممن عملوا عليها منذ ما يقرب من أربعين عامًا قسم سباقات مرسيدس بنز. بدأ البحث المضني في أوائل التسعينيات. ببطء بورتينتو بلو خرج ضباب من الوقت، ظهرت عدة صور أخرى ، وجواز سفر ، ورسم مخفض بشكل كبير.
7 سنوات و 6 آلاف ساعة عمل
La قمرة، في موقع متقدم ومتدني للغاية ، كان المكون هو الذي يطرح مشاكل أقل ، لأنه كان يعتمد على واحدة عائم 180؛ بالنسبة للعديد من الأجزاء الأخرى ، مثل تجميع المحرك وعلبة التروس ، كان عليهم ذلك فقط لممارسةدعنا نذهب عن طريق التجربة والخطأ. أخيرًا ، في 1993 متحف مرسيدس عهد بإعادة البناء كاملة لأحد شركة الحرف الصغيرةمتخصصون في ترميم السيارات القديمة.
أعاد كل شيء بالضبط ، من الخارج والداخل ، وأعاد بعض التفاصيل من الصفر ، وأعاد ملاءة الأوراق ، إعادة اختراع الأجزاء الميكانيكية الصغيرة أو الكبيرة. بعد كل شيء ، بمجرد أن نهض العنقاء من الرماد ، ولدت Blue Portento من ذاكرة أولئك الذين حتى نظروا إليها.
كانت جيدة سبع سنوات وأكثر من ستة آلاف ساعة عمل لإعادته للعب الدور الذي تم تصميمه وبنائه من أجله: نقل سيارات السباق الرائعة ، القديمة هذه المرة ، إلى التجمعات في جميع أنحاء أوروبا.
