بورش 911 جي تي 2 - سيارات أسطورية - سيارات رياضية - عجلات أيكون
بورش 911 جي تي 2 - سيارات أسطورية - سيارات رياضية - عجلات أيكون
واحدة من أندر سيارات بورش وأكثرها تعقيدًا في التاريخ: أول سيارة بورش 911 جي تي 2.
La بورش 991 993 هذا جيل أسطوري. آخر سيارة بورش مزودة بتبريد الهواء ، والأخيرة بمثل هذا الخط التقليدي ، والأخيرة بطريقة ما "911 حقيقية". بطريقة أو بأخرى ، ترك جيل 993 بصماته في التاريخ ، حتى أنه ولّد وحوشًا نادرة.
La بورش 911 GT2 993 - أحد أشهر وحوش قصص الرعب الرباعي. أولئك الذين يعرفون هذا يخافون ويحترمون ويخافون.
عضلات وشد في الظهر
تعبر بورشه 911 جي تي 2 993 عن العنف حتى عندما تكون ثابتة ، وذلك بفضل الوركين العريضين والدلتا المتضخمة والديناميكا الهوائية الشديدة.
استنادًا إلى 991 Turbo ، ولدت بورش GT2 لتكون بمثابة سيارة سباق. لذلك ، قام مهندسو بورش بإزالة نظام الدفع الرباعي الثقيل لصالح الدفع الخلفي ثنائي العجلات فقط. تم استبدال النوافذ بزجاج شبكي ، وتم استبدال معظم المعدن بالألمنيوم ، وتم توسيع أقواس العجلات (وتثبيتها) لتناسب عرض السيارة الأوسع.
تم الانتهاء من التحويل بواسطة فاصل أمامي وحاجز غير طبيعي (مع مآخذ هواء).
911 بورش 2 GT1999 التي يقودها آرل 500. 2000 FIA GT Silverstone 911. (تصوير المتحف الوطني للسيارات / صور التراث / غيتي إيماجز) - المصدر: بورش 2 GT1999 التي يقودها آرل ، 500 FIA GT Silverstone 2000 ، XNUMX (تصوير المتحف الوطني للسيارات / هيريتيج إيماجيس / جيتي إيماجيس)
القوة الغاشمة
200 كجم أقل من Turbo (1280 كجم جاف) و أيضا توربو مزدوج 3,6 لتر انتقل من 408 إلى 430 سيرة ذاتية ، GT2 هو وحش حتى بمعايير اليوم. من 0 إلى 100 كم / ساعة مقابل 4,4 ثواني وتقريبا السرعة القصوى 300 كم / ساعة.
لم يتم تسليم 550 نيوتن متر من عزم الدوران بدقة: تم تشغيل / إيقاف التغذية ، لذلك أصبح قياس دواسة الوقود عندما أصبح الانعطاف مناورة للسائقين ذوي الخبرة.
Il المحرك الخلفي يساعد على إبقاء الإطارات على الأرض وتوفير الجر ، ولكن عندما تفقد العجلات الخلفية العملاقة قوة الجر ، تصبح اللعبة خطيرة.
لا توجيه ، لا مساعدة: مجرد عجلة قيادة ، غاضب ناقل حركة يدوي 6 سرعات وقدرات السائق.
أيضًا لأن قاعدة العجلات القصيرة (235 سم) والمسار الضيق (185 سم) يجعلان السيارة رشيقة للغاية ، ولكن أيضًا متوترة عند تدوير الطرف الخلفي.
باختصار ، بورش 911 GT2 993 إنه أحد تلك الوحوش البرية التي يجب ترويضها ، فهي نادرة مثل وحيد القرن - لا يوجد سوى حوالي خمسين منها متداولة - ومكلفة مثل العلية في وسط مدينة ميلانو. وهو يستحق مكانًا في أوليمبوس للسيارات الخارقة.
