اختبار قيادة بورش 911 كابورليه: موسم مفتوح
قيادة نسخة جديدة من سيارة مكشوفة على أساس الرياضي الأيقوني
مثل أي 911 جديدة ، يثير هذا الموديل 992 S الأخضر تمامًا نفس السؤال الأساسي - هل يمكن أن يتحسن؟ 911 نفسها ، متعة القيادة نفسها والتطورات التكنولوجية التي استنفدت مؤخرًا إمكاناتها لقفزات عالية الجودة.
بمرور الوقت ، توصلوا جميعًا تدريجياً ، ميكرومترًا بميكرومتر ، إلى عبارة "حسنًا ، لا يوجد مكان أفضل" ، وبعد ذلك (يا له من سيناريو رهيب!) يجب إيقاف التطوير بسبب الكمال.
الطراز الجديد أكبر قليلاً وأعرض في الغالب ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الرفارف الخلفية المنحنية التي تغطي العجلات ، والتي لأول مرة في تاريخ 911 ، مثل النسخة المغلقة من الكوبيه ، أكبر بمقدار بوصة واحدة من المقدمة .
لا يزال المؤيدون المتشددون في منتديات الإنترنت يتجادلون حول تصميم الطرف الخلفي - تتركز الشكوك والاستياء بشكل أساسي على شريط المصباح LED كامل الطول والخروج تلقائيًا بعد مفسد 90 كم / ساعة عبر عرض الجسم بالكامل.
الحقيقة هي أنه بدا في وقت سابق أن الأناقة تأتي على حساب عناصر أكثر دقة ، ولكن ، كما هو الحال دائمًا ، أخذ مهندسو بورش شيئًا ما في الاعتبار عند إجراء التغييرات.
في حالة السيارة المكشوفة الجديدة ، يأخذ نظام التحكم في الجناح في الاعتبار ما إذا كان السقف مغلقًا أم مفتوحًا ويضعه في زاوية مختلفة ، مما يزيد المساحة القابلة للاستخدام بنسبة 45٪ والاستفادة الكاملة من فرص تحسين الضغط الديناميكي الهوائي واستقرار المحور الخلفي.
مجرد عمل جيد
بدون هذه التفاصيل ، لن تكون القيادة في المساء على طريقك الجبلي المفضل أكثر مللاً أو خطورة. ثم لماذا هذه المتاعب؟ حسنًا ، ببساطة لأنهم يستطيعون ذلك في Zuffenhausen. ويمكنهم تحمل تكاليفها. وهم يريدون ذلك. قم بعملك بأفضل طريقة ممكنة.
من الناحية المثالية ، سيبدأ سائق السيارة بشكل تلقائي تمامًا في مشاركة وجهة النظر هذه للأشياء. يؤثر الدافع نحو الكمال على المستوى الحسي ويتم تنشيطه من خلال الرغبة في تحقيق نتائج أفضل من حيث الديناميكيات الطولية والجانبية للسلوك على الطريق.
من خلال زيادة استجابة أداء التخميد التكيفي ، يوفر هيكل الجسم الجديد المستقر بشكل استثنائي لـ 911 كابريوليه مستوى من الراحة عند القيادة على طرق سيئة الصيانة ، تذكرنا بسيارة ليموزين فاخرة ، بدلاً من 300 كم / ساعة.
هذا من جهة. من ناحية أخرى ، لا تخفف القدرات المحسّنة السائق من واجباته على الأقل ، بل تشركه بشكل أعمق فيما يحدث. ينقل التوجيه بدقة حالة الطريق.
وحتى في وضع "الراحة" ، لا يوجد تردد ولا شعور بتأخر رد الفعل والعمل - خاصة في ظروف القيادة الديناميكية. حسنًا ، تجدر الإشارة إلى أن السيارة الاختبارية مزودة بتوجيه نشط للعجلة الخلفية ، مما يمنحها طابعًا أكثر نشاطًا.
لكن علينا أن نفترض أنه حتى بدون هذا النظام ، فإن السيارة القابلة للتحويل الجديدة (بالإضافة إلى إصدار الكوبيه) ستدخل أو تخرج من أي زوايا بسرعات قد تكون غير مقبولة للغاية بالنسبة لمعظم رفاقك.
الشاحن التوربيني جيد
هل تحتاج إلى 450 حصانًا للاستمتاع الكامل بأماكنك الخارجية؟ بالطبع لا ... لكنهم لا يتدخلون. لأن هذه الخيول ، التي تزأر وتئن مثل الأجانب عندما يتغير الحمل ، وفي الدورات العالية تستمر في الصوت كما كانت من قبل ، على الرغم من مرشحات الجسيمات ، لا تسحب بعنف ولا يمكن السيطرة عليها مثل الفحول.
هل حدث لك يومًا أن تصل إلى 7500 دورة في الدقيقة وتتحول إلى الترس التالي باستخدام أحد المجاذيف البلاستيكية (ذات المظهر الرخيص)؟ بكل سرور.
مما لا شك فيه أن المحركات التي تعمل بالشفط الطبيعي كانت استثناءً في الماضي ، لكن محرك Biturbo هذا ليس أدنى منهم - إنه مختلف تمامًا. أنت تسافر معها ، وتشعر بالرضا عن أذنيك ، وبسخرية حسنة ، تتذكر التأكيدات بأن هذا الجيل من 911 سيكون مثاليًا لدرجة أنه لن يترك مجالًا للعواطف خلف عجلة القيادة.
إذا كنت معرضًا لخطر الإصابة بحروق الشمس أو البرودة أو الرطوبة ، فيمكن أن يغلق السقف الناعم في غضون 12 ثانية - أثناء الراحة أو عند القيادة بسرعة تصل إلى 50 كم / ساعة.لا يعاني من تنجيد أرق قليلاً للمقاعد الجديدة ، التي يتم طي الظهر عن طريق سحب "الأذنين" الجلدية (فكرة رائعة) بدلاً من دفع الرافعات المعتادة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام هذه السيارة القابلة للتحويل بأمان على مدار السنة - ليس أقلها بفضل المعدات الممتازة (غير المتطفلة جدًا) لأنظمة المساعدة والاتصالات الحديثة.
تبلغ قيمة سيارة بورش المتميزة التي تريدها للنسخة ذات السقف الصلب 14 يورو ، وهو ما يبدو أكثر من مقبول نظرًا للميزات الإضافية ، حيث تحد النافذة الخلفية الصغيرة بشكل كبير من رؤية السائق ، والكاميرا الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات هي معدات قياسية.
سيظهر الموديل 992 في الصيف بدون مؤشر S ، ولكن بقوة كافية ، وبالتوازي مع ذلك ، سيبدأ تقديم تعديلات مع ناقل الحركة اليدوي. وبدءًا من هذا العام ، سيتوفر مدفع حقيقي من العروض الأولى الساطعة في شكل Turbo و GT3 و Targa.
على ما يبدو ، تدرك بورش جيدًا ما يريده عشاق العلامة التجارية. في الواقع ، لا يزال موجودًا على وجه التحديد بسبب هذا ...
