Polestar 2 - الانطباعات الأولى والاستعراضات. الكثير من الإيجابيات والثناء على التصميم وجودة المواد.
محتوى
بدأت Polestar في إتاحة Polestar 2 للصحفيين ووسائل الإعلام الخاصة بالسيارات في أوروبا الغربية. انطباعاتهم الأولى إيجابية ، على الرغم من عدم وجود إجماع حول ما إذا كانت السيارة قادرة على منافسة طراز Tesla 3 الذي ذكره رئيس Polestar.
Polestar 2 أفضل من Tesla ، مع وجود Android Auto محكم
Polestar 2 هي سيارة رائدة في الفئتين C و D بطول 4,61 متر ، ولكن الأهم من ذلك أنها تتميز بقاعدة عجلات أقصر من فولكس فاجن ID.3 أو ID.4 أو Audi Q4 e-tron ، والتي يبلغ طولها 273,5 سم (سيارات الركاب) ). قلق فولكس فاجن على منصة MEB: 276,5 سم).
نظرًا لأن قاعدة العجلات هي التي تحدد مدى اتساع المقصورة ، فقد تجد ذلك سيكون Polestar 2 أقوى من VW ID الأقصر. حذر مراسلنا من السويد قبل عام من أن المقعد الخلفي لكهربائي سويدي-صيني كان له سقف فوق رأسه:
> Polestar 2 - الانطباعات الأولى بعد الاتصال الأول [مراسلات من السويد]
في مثل هذه الحالة ، قد يكون تخصيص سيارة للجزء D (على سبيل المثال ، راجع ويكيبيديا) ، كما اقترحت الشركة المصنعة ، أمرًا مضللًا. لذلك قررنا ذلك من الآن فصاعدًا حدد Polestar 2 كنموذج ينتمي إلى الجزء العلوي من الجزء C (مدمجة)وفقًا لتصنيف Volvo XC40 (C-SUV).
مع هذا التوضيح ، يمكننا الانتقال إلى آراء وآراء Polestar 2.
"منافس Tesla Model 3" مقابل "ربما لا"
كان المحلل ماتياس شميت يقود السيارة طوال الصباح وقال مازحا أن الوقت قد حان لتعليق تسلا (المصدر). اهتم الصحفي التكنولوجي برام فاندي وال بالتفاصيل ، بما في ذلك عبارة "منذ 1959" المحفورة على أحزمة المقاعد. لقد شعر بخيبة أمل إلى حد ما من جودة النظام الصوتي وأشار إلى أن السيارة "أصغر بكثير من الطراز 3" (المصدر).
كان رئيس تحرير Auto Express سعيدًا بالمصابيح الخلفية للسيارة عند الإطلاق ، وكانت الارتباطات واضحة - مع Knight Rider's KITT:
oooooopolestarcars 2. pic.twitter.com/vlupj044hy
- ستيف فاولر (@ SteveFowler) 5 يوليو 2020
نشرت مجلة Car Magazine وصفاً مفصلاً للانطباعات الأولى للتلامس مع السيارة. أحب الصحفي الصورة الظلية والجمالية والمتناسقة مع فولفو ، ولكن التصميم الداخلي الحديث. مواد ذات جودة عالية.، يمكن رؤية الاقتراضات من العلامة التجارية الأم في عدة أماكن. تم وصف المقاعد بأنها مريحة للغاية وكانت الرؤية الخلفية ضعيفة.
النفق الأوسط كان أيضا من العيوب تمتد عبر المقصورة بأكملها ، مما يجعلها فعالة ذات 4 مقاعد (المصدر).
> Polestar 2 موجود بالفعل في أوروبا. وصلت النسخ الأولى إلى ميناء زيبروغ (بلجيكا).
جودة ممتازة في الداخل ، تغطية جيدة
حسب بيان الشركة الصانعة غطاء WLTP Polestara 2 هو 470 وحدة ، أي حتى 402 كيلومترًا في الوضع المختلط. كانت الوعود الأصلية لـ 500 وحدة ، لذلك لدينا هنا مراجعة نزولية بنسبة 6 بالمائة.
البطارية القوة 75 (78) كيلوواط ساعةيدعم السيارة قوة شحن تصل إلى 150 كيلو واط في محطة تيار مستمر سريع وشحن بتيار متردد ثلاثي الأطوار حتى 3 كيلو واط. سيكون وقت الشحن المتوقع حتى 80 بالمائة 40 دقيقة. هذا هو بالفعل المعيار في الصناعة.
> تعلن Polestar عن تسليم Polestar 2. وهي تدخل في شراكة مع Plugsurfing في أوروبا.
بالمقارنة ، توفر فولكس فاجن ID.3 ما يصل إلى 420 وحدة WLTP (تصل إلى 359 كم تقريبًا) من بطارية 58 (62) كيلوواط في الساعة ، يتم شحنها عند 100 كيلو واط (125 كيلو واط في إصدار 77 كيلو واط في الساعة). .
أداء رائع ووزن ملحوظ
قاد جميع الصحفيين نماذج مع حزمة الأداء (المصدر) ، مما رفع تكلفة السيارة بعدة آلاف من اليورو. خلف وجدت ميزة كبيرة في عدم الاضطرار إلى الضغط على أي أزرار بدء / إيقاف. إنها مثل Tesla أو Honda e: نركب السيارة ونذهب.
ما السيارة التي تبرزها شكرا لك 300 كيلو واط (150 كيلوواط لكل محور) و 660 نيوتن متر من عزم الدوران السيارة سريعة. هذا لا يتطابق مع أداء Tesla Model 3 ، ولكن يتسارع إلى 100 كلم / س في 4,7 ثانيةأنه في عالم مركبات الاحتراق الداخلي يعد إنجازًا كبيرًا. أداء Polestar 2 رائعبالنظر إلى أننا نتعامل مع سيارة يزن 2,1 طن، وهو أثقل بأكثر من 200 كيلوغرام من طراز تسلا 3 (المصدر).
يجب الشعور بهذه الكتلة الكبيرة عند المنعطفات الضيقة.
الجانب السلبي من طراز Tesla Model 3 ، والذي ربما ذكرته جميع وسائل الإعلام ، هو عدم وجود شبكة الشحن الخاصة بها. تستخدم تسلا شواحن فائقة 120-150 وحتى 250 كيلو واط. يجب أن يعتمد Polestar 2 على البنية التحتية للمشغلين الخارجيين بسرعات تتراوح من 30-40 كيلوواط إلى 350 كيلو واط (أيونيتي ، فاستند).
Polestar 2 - ملخص
لم نجد صوتًا واحدًا لخيبة الأمل في Polestar 2وهذا في حد ذاته يتحدث الكثير عن السيارة. تم التأكيد على أن المنتج ، على الرغم من أنه أصغر سنًا ، إلا أنه أكثر نضجًا من Tesla Model 3. إنه ألطف في الاتصال ، وأكثر إرضاء من الناحية الجمالية ، ويقدم أداءً ونطاقًا جيدًا للغاية ، على الرغم من أنه يحتوي على بعض العيوب التكنولوجية مقارنة بالمنافس الأمريكي وهو أصغر.
لا توجد خطط لبيع السيارة في بولندا حتى الآن. ولكن إذا كان كذلك سيكون سعر Polestar 2 في بلدنا من 272 ألف زلوتي بولندي..
ملاحظة تحريرية www.elektrowoz.pl: يمكن العثور على انطباعات المستخدم وروابط للمراجعات تحت علامة التصنيف # polestar2 على Twitter هنا.
قد يثير هذا اهتمامك:
