توصيل مؤشرات LED بالدراجة النارية
تفتح تقنية LED آفاقًا جديدة في تصميم المركبات ، مثل مؤشرات الدراجات النارية. لا يمثل التبديل إلى إشارات الانعطاف LED مشكلة حتى بالنسبة لعشاق DIY.
مثالية للدراجات النارية: الثنائيات الباعثة للضوء
لقد فتحت تقنية LED الحديثة آفاقًا جديدة تمامًا في تصميم إشارات الانعطاف: استهلاك منخفض للطاقة مما يقلل الحمل على النظام الكهربائي الموجود على اللوحة، وممرات كابلات أصغر حجمًا وأكثر كفاءة وأخف وزنًا، وقوة إضاءة عالية تسمح بأشكال بسيطة ومتنوعة وطويلة عمر الخدمة للاستخدام الأقل تكرارًا. تعتبر قدرتها الاستيعابية الصغيرة ميزة كبيرة، خاصة بالنسبة للمركبات ذات العجلتين؛ بالمقارنة مع إشارات الانعطاف الصغيرة LED المعتمدة حاليًا للاستخدام على الطرق، تبدو إشارات الانعطاف الأنبوبية التقليدية بدائية للغاية.
ليس من المستغرب أن يتحول العديد من السائقين إلى إشارات الانعطاف LED الأكثر أناقة عندما يحتاجون إلى استبدال إشارات الانعطاف الأصلية... خاصة وأن أسعار الوكيل للقطع الأصلية باهظة.
من حيث المبدأ، يمكن تجهيز أي دراجة نارية مزودة بقدرة 12 فولت تيار مستمر بمؤشرات LED.
شراء إشارات الانعطاف
عند شراء مؤشرات إشارة الانعطاف، تأكد من أن أغطيةها معتمدة من E. جميع المؤشرات في خط Louis صالحة من قبل E. مؤشرات إشارة الانعطاف "الأمامية" المعتمدة هي رقم التعريف 1 أو 1a أو 1b أو 11؛ الانعطاف "الخلفي" المعتمد مؤشرات الإشارة هي رقم التعريف 2 أو 2a أو 2b أو 12. يُسمح باستخدام العديد من الإشارات من خط لويس في الأمام. وخلف؛ لذلك لديهم رقمين تعريفيين. يُسمح بشريط المؤشر الذي ينتهي بالحرف E فقط كمؤشر أمامي، وبالتالي يجب استكماله بمؤشرات خلفية. إذا كانت إشارات الانعطاف متوفرة بأذرع دعم مختلفة الطول، فيرجى ملاحظة ما يلي: يتطلب توجيه الاتحاد الأوروبي أن تكون إشارات الانعطاف متباعدة بمسافة لا تقل عن 240 مم في الأمام و180 مم في الخلف.
تحذير: للقيام بالتجميع بنفسك، ستحتاج إلى معرفة أساسية بالدوائر الكهربائية للسيارة. إذا كانت لديك أي شكوك أو أن سيارتك مجهزة بنظام إلكتروني معقد، فيجب عليك إجراء التجميع في مرآب متخصص. إذا كانت سيارتك لا تزال تحت الضمان، فراجع الوكيل أولاً لمعرفة ما إذا كان التحويل قد يؤدي إلى إبطال الضمان.
الحالة الفنية المطلوبة
طاقة LED (الاستهلاك الحالي) أقل بكثير من مصابيح الإضاءة التقليدية. عندما يحترق مصباح إشارة الانعطاف، يصبح ضوء إشارة الانعطاف المتبقي سريعًا للغاية. من المحتمل أنك واجهت هذا الموقف من قبل (ملاحظة: معدل الوميض القانوني هو 90 دورة في الدقيقة، مع نسبة تسامح زائد/ناقص 30). في الواقع، أصبح الآن نصف "حمولة" مرحل إشارة الانعطاف مفقودًا، مما يمنعه من العمل بالسرعة العادية. يتم تعزيز هذه الظاهرة بشكل أكبر إذا قمت، على سبيل المثال، باستبدال (على كل جانب) مؤشرين قياسيين بقدرة 21 وات بمؤشرين LED بقدرة 1,5 وات على التوالي. يتم بعد ذلك إعطاء مرحل المؤشر الأصلي حمولة قدرها 3 وات (2 × 1,5 وات) بدلاً من 42 وات (2 × 21 وات)، والتي لن تعمل عادةً.
هناك حلان لهذه المشكلة: إما أن تقوم بتثبيت مرحل مؤشر LED خاص مستقل عن الحمل، أو أن تقوم "بخداع" مرحل المؤشر الأصلي عن طريق إدخال مقاومات كهربائية للحصول على الطاقة الصحيحة.
تتابع المتعري أو المقاومات؟
الحل الأبسط هنا هو استبدال المرحل، وهو أمر ممكن فقط في ظل الظروف التالية:
- مؤشران منفصلان لإشارة الانعطاف يسارًا/يمينًا (لا يوجد مؤشر مشترك) في الداخل.
- لا يوجد ضوء إشارة الانعطاف أو جهاز تحذير من المخاطر
- يجب ألا يتم دمج المرحل الأصلي في الوحدة المركبة (يمكن التعرف عليه من خلال وجود أكثر من ثلاثة منافذ للكابلات).
إذا تم استيفاء هذه الشروط الثلاثة، فيمكنك استخدام مرحل إشارة الانعطاف LED العالمي منخفض التكلفة. يتوافق جهاز Kellermann Universal Turn Signal Relay الأكثر تكلفة قليلاً مع معظم مصابيح التحذير من المخاطر أو أجهزة التحذير من إشارات الانعطاف أو أضواء المؤشر فقط (النقطتان 1 و 2).
إذا كانت دراجتك النارية لا تستوفي متطلبات النقطتين 2 و3، فإننا نقدم لك مرحلات خاصة بالشركة المصنعة يتم تركيبها على الموصل الأصلي أو حيث تتصل سيارتك. لسوء الحظ، لا يمكننا تخصيصها حسب النموذج. لذلك، يرجى الاطلاع على موقعنا الإلكتروني www.louis-moto.fr في قسم "مرحلات مؤشر LED" التي تتوفر فيها المرحلات ومقارنتها بالأجزاء الأصلية. بالنسبة لنماذج سوزوكي يمكننا، على سبيل المثال. نقدم لك أيضًا وحدة ترحيل مدمجة ذات 7 سنون.
المرحل
مراقبة قطبية التتابع. سيؤدي الاتصال غير الصحيح إلى التدمير الفوري لإلكترونيات التتابع وإبطال ضمان الشركة المصنعة. حتى لو كان مخطط الأسلاك يتطابق مع مخطط الأسلاك الخاص بالمرحل الأصلي، فلا يزال من الممكن أن تكون القطبية مختلفة. بشكل أساسي، يجب عليك أولاً تحديد القطبية باستخدام مؤشر LED (اتبع دائمًا تعليمات تثبيت مرحل إشارة الانعطاف).
إذا لم تكن الموصلات الذكرية مناسبة، فيمكنك بسهولة إنشاء كابل محول حتى لا تضطر إلى قطع الموصل الأصلي من مجموعة الأسلاك.
لم تعد العديد من الدراجات النارية الجديدة تحتوي على مرحلات إشارة الانعطاف. لقد تم دمجها بالفعل في الوحدة الإلكترونية المركزية. في هذه الحالة، يمكنك العمل فقط مع المقاومات.
المقاومات
إذا لم تتمكن من التحكم في إشارات الانعطاف LED الجديدة باستخدام المرحلات المذكورة، فستحتاج إلى استخدام مقاومات الطاقة لتنظيم تردد الفلاش (مع الاحتفاظ بالمرحل الأصلي). تعمل جميع إشارات الانعطاف LED تقريبًا في مجموعتنا مع مرحل إشارة الانعطاف الأصلي باستخدام مقاومة طاقة تبلغ 6,8 أوم.
الملاحظة: عند استبدال المرحل، لا يلزم تثبيت المقاومات.
تفكيك إشارات الانعطاف LED - لنبدأ
باستخدام Kawasaki Z 750 كمثال، سنوضح كيف يمكن تثبيت إشارات الانعطاف LED باستخدام المقاومات. إشارات الانعطاف LED التي نستخدمها منحنية. ولهذا السبب توجد نماذج مناسبة للجزء الأمامي الأيسر والخلفي الأيمن على التوالي، وكذلك للجزء الأمامي الأيمن والخلفي الأيسر.
لسوء الحظ، تترك إشارات الانعطاف الأصلية ثقوبًا كبيرة وقبيحة عند تفكيكها بحيث يمكنك تقريبًا تركيب إشارات الانعطاف الصغيرة الجديدة من خلالها. تتيح لك أغطية المؤشرات إخفاءها. من المؤكد أن هذه الأغطية الصغيرة ليست مصممة خصيصًا للكاميرا Z 750، ولكنها قابلة للتكيف بسهولة. إذا لم تتمكن من العثور على الغطاء المناسب لدراجتك النارية، فيمكنك أيضًا صنع "غسالات مسطحة" مناسبة بنفسك من الألومنيوم أو البلاستيك أو الصفائح المعدنية.
في مثالنا، يمكننا استخدام كابلات المحول المجمعة مسبقًا المتوفرة في مجموعة Louis للعديد من الموديلات المختلفة. إنها تجعل توصيل المؤشرات الجديدة أسهل بكثير لأنها تتلاءم بشكل مثالي مع الموصلات المدمجة الموجودة على جانب السيارة من مجموعة الأسلاك. من ناحية أخرى، فإن الموصلات الأخرى تناسب المقاومات وإشارات الانعطاف دون أي تعديل. إذا لم تتمكن من العمل مع كابلات المحول، يرجى الانتباه إلى الخطوة 4.
01 - إزالة غطاء تاج الشوكة
- كما هو الحال مع أي عمل يتعلق بإلكترونيات السيارات، قم أولاً بفصل الكبل السالب من البطارية لتجنب حدوث ماس كهربائي.
- لاستبدال إشارات الانعطاف الأمامية، قم بإزالة الواجهة الأمامية وضعها في مكان آمن (ضع قطعة قماش أو بطانية تحتها).
02 - Keshes تتخلص من عناء العبث
يمكنك الآن تفكيك المؤشرات الأصلية وتثبيت المؤشرات الجديدة مع الأغطية. عند الشد، تذكر أن هذا ليس مسمار عجلة شاحنة...
غالبًا ما تحتوي صواميل إشارة الانعطاف الصغيرة على خيط M10 x 1,25 جيد (الصواميل القياسية تحتوي على خيط M10 x 1,5). إذا فقدت صامولة تحت طاولة العمل، فاطلب واحدة جديدة لتحل محلها.
03 - للحصول على مجموعة أسلاك جيدة ، استخدم كبل محول.
ثم قم بتوصيل كبلات المحول وكابلات الإشارة. تعمل إشارات الانعطاف LED فقط عندما تكون القطبية صحيحة. لا يستخدم مصنعو السيارات كابلات من نفس اللون؛ لذلك قد يساعدك مخطط الأسلاك الذي قد يكون متاحًا في تحديد موقع الكابلات الموجبة والسالبة.
افعل نفس الشيء مع الجانب الآخر، ثم أعد تجميع الهدية. يقوم فيليبس بإدخال جميع البراغي في الخيوط البلاستيكية، لذا لا تجبرها!
الملاحظة: إذا لم تتمكن من العمل باستخدام كبلات المحول ، فمن المهم إنشاء اتصال كبل آمن ودائم. يتمثل أحد الحلول في لحام الكابلات ثم عزلها بغطاء يتقلص حراريًا ؛ والآخر هو تجعيد عروات الكابل. استخدم العروات اليابانية المستديرة التي تتطلب كماشة خاصة لعروة الكابلات. كلاهما متوفر أيضًا في مجموعتنا المهنية. يوجد أيضًا مشبك مصمم خصيصًا لعروات الكابلات المعزولة ، ولكنه لا يناسب العروات اليابانية المستديرة. يمكن التعرف عليه من خلال النقاط الحمراء والزرقاء والصفراء في نهاية الزردية. لمزيد من المعلومات حول كبلات التصحيح ، راجع نصائحنا لتوصيل الكابلات الميكانيكية.
04 - قم بإزالة الانسيابية الخلفية وإزالة مؤشرات الاتجاه.
لتثبيت إشارات الانعطاف الخلفية ومقاومات الطاقة، قم بإزالة المقعد وفك الغطاء الخلفي. ضع الجزء البلاستيكي الحساس والمكلف بعناية.
05 - قم بتركيب مؤشر صغير جديد بأكمام تسجيل.
تابع كما كان من قبل لإزالة المؤشرات الخلفية وتأمين المؤشرات الصغيرة الجديدة بالأغطية. يتم توجيه الكابلات وفقًا للتجميع الأصلي.
06 - تجميع مقاومات القوى
ثم قم بتثبيت المقاومات على إشارات الانعطاف الخلفية. من فضلك لا تقم بتثبيتها في سلسلة، ولكن بالتوازي لضمان تردد الوميض الصحيح. إذا قمت بشراء مقاومات من لويس، فهي متصلة بالفعل على التوازي (انظر الرسم البياني أدناه).
المقاومات ليس لها قطبية، لذلك الاتجاه لا يهم. تعمل عروات الكابلات المقاومة من سلسلة لويس على تبسيط عملية التجميع.
07- عند شراء لويس المقاومة
1 = صحيح 2 = توقف 3 = اليسار 4 = ل 5 = خلفي | a = فتيل b = تتابع المؤشر c = التحكم في إشارة الانعطاف d = مؤشرات الاتجاه (المصابيح) e = المقاومة f = كابل ارضي g = مصدر الطاقة/البطارية |
08 - مقاومات مثبتة تحت السرج
أثناء التشغيل، يمكن أن تصل المقاومات إلى درجات حرارة أعلى من 100 درجة مئوية (وقت وميض طويل، وأصوات إنذار في حالة الفشل)، لذلك يلزم وجود هواء للتبريد. لا تقم بتغطيتها بالكامل أو تركيبها مباشرة على حامل بلاستيكي. قد يكون من المفيد تصنيع لوحة تثبيت صغيرة من صفائح الألمنيوم ووضعها في السيارة.
في حالة Z 750، يقع موقع تركيب اللوحة المعدنية المقترحة على يمين وحدة التحكم. لقد قمنا بتوصيل مقاوم دائرة المتعري الصحيح به باستخدام صواميل ومسامير بقطر 3 مم. قمنا بتركيب مقاوم لدائرة إشارة الانعطاف من اليسار إلى اليمين لوحدة التحكم. ومع ذلك، من هذا الجانب ليس من الممكن تثبيت المقاوم مباشرة على اللوحة المعدنية المرئية؛ في الواقع، يوجد جهاز تحكم آخر مثبت أسفل اللوحة والذي قد يتلف. لذلك قمنا بتثبيت المقاومة على الورقة ثم لصقنا كل شيء تحت الصندوق الأسود.
بمجرد توصيل جميع المكونات وتوصيلها (لا تنس الكابل الأرضي للبطارية)، يمكنك اختبار إشارات الانعطاف. ومن جانبنا، قمنا بمراقبة درجة حرارة المقاومات باستخدام مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء. وبعد بضع دقائق تصل درجة حرارتها إلى 80 درجة مئوية.
لذلك، لا تقم أبدًا بلصق المقاومات على الهدية بشريط مزدوج الجوانب. لا يحمل وقد يسبب الضرر! إذا كان كل شيء يعمل، فيمكنك تجميع هدية الخلفية. اكتمل التحويل!
