لماذا يوجد اهتزاز في السيارة بسرعة
محتوى
الاهتزازات في السيارة أثناء القيادة تشير اختلال التوازن عقده واحده أو أكثر. السبب الأكثر شيوعًا للاهتزاز في السيارة أثناء القيادة هو العجلات أو مكونات التعليق أو التوجيه، ولكن لا يتم استبعاد مشاكل أكثر تحديدًا.
في هذه المقالة ، سنحلل سبب اهتزاز السيارة عند 40 و 60 و 80 و 100 كم / ساعة عند القيادة وعند التسارع والكبح والانعطاف ، وسنخبرك أيضًا بكيفية تحديد الأعطال المحددة.
أسباب اهتزاز الجسم بالسيارة
عادة ما تظهر الاهتزازات عند القيادة على طريق مستوية بسبب التآكل الحرج للأجزاء، وانتهاكات هندستها ، والمشابك فضفاضة ومهترئة. يتم عرض المواقف الأكثر شيوعًا والأعطال المقابلة لها في الجدول أدناه.
| الوضع | الأسباب المرجحة | |
|---|---|---|
| تهتز السيارة عند التسارع بقوة |
| |
| اهتزاز السيارة عند الكبح بقوة |
| |
| تهتز السيارة بسرعة 40-60 كم / ساعة |
| |
| اهتزازات على السيارة بسرعة 60-80 كم / ساعة | كل ما سبق بالإضافة إلى:
| |
| اهتزاز السيارة بسرعة تزيد عن 100 كم / ساعة | Все из двух предыдущих пунктов, и также: Нарушение аэродинамики авто (повреждены элементы кузова или установлены нештатные). | |
| السيارة تهتز بسرعة في كل منعطف | الاهتزاز عند تدوير عجلة القيادة ، مصحوبًا بأزمة | ارتداء مشترك السيرة الذاتية. |
| جنبا إلى جنب مع طرق | تآكل عناصر التوجيه (نهايات قضبان الإطارات ، ورف التوجيه) والمحامل الكروية. | |
يمكن أن يؤدي عدم التوازن ، الذي يسبب الاهتزازات والأصوات الدخيلة ، إلى زيادة الضغط على مكونات التزاوج. على سبيل المثال ، عند عدم توازن العجلات بشكل أسرع الإطارات تبلى، وكذلك عناصر التعليق. تؤثر الاهتزازات أيضًا على سلامة القيادة - يتعب السائق بشكل أسرع ، ويكون الأمر أكثر صعوبة بالنسبة له حافظ على السيارة على الطريق.
كيفية تحديد سبب اهتزاز السيارة
كيفية تحديد سبب الاهتزاز: فيديو
نظرًا لأن معظم الأعطال تظهر في نطاق واسع من السرعات ، فإن التشخيص الشامل للعقد ، التي يسبب تآكلها الاهتزازات ، سيسمح بتحديد سبب معين. في هذه الحالة ، من الضروري الانتباه إلى علامات إضافية - أصوات غريبة. ستساعدك الإرشادات الإضافية في العثور على العقدة المعيبة بنفسك.
قبل البحث عن أسباب الاهتزاز في السيارة بسرعة ، يجب التأكد من عدم وجوده في سيارة ثابتة مع تشغيل المحرك وتسخينه لدرجة حرارة التشغيل. إذا ظهر الاهتزاز على سيارة ثابتة ، يمكنك ذلك بأمان استبعاد مكونات نظام التعليق والفرملة. عادة ما يكون سبب اهتزاز السيارة الدائمة هو التآكل الثلاثي أو التآكل الكبير لدعامات محرك الجليد ، فضلاً عن عناصر نظام العادم.
الاهتزازات أثناء القيادة بسرعة 40-80 كم / ساعة
عادة ما تهتز الآلة قليلاً بسرعة منخفضة. يمكن الشعور بالاهتزازات على عجلة القيادة أو على الجسم ، وتشتد عند الفرملة أو التسارع أو قلب عجلة القيادة أو الطرق الوعرة.
يتجلى عدم وجود تزييت على الوصلات الكروية بالصرير والاهتزاز
انتهاك الاستقرار الاتجاهي والاهتزاز الواضح لعجلة القيادة أثناء الحركة المستقيمة - خاصية أعراض اختلال توازن العجلات. بادئ ذي بدء ، تحقق من ضغط الإطارات ، وتأكد من إحكام براغي / صواميل العجلة ، ولا توجد أضرار مرئية على الحافات والإطارات ، والثلج الملتصق ، والأوساخ ، والأحجار في المداس. إذا ظهرت اهتزازات بعد تغيير موسمي للإطارات أو القيادة على طرق غير مستوية ، فإن الأمر يستحق موازنة العجلات. لمنع هذا الإجراء مرغوب فيه لأداء أي موسم.
يمكن أن يشير اهتزاز عجلة القيادة بسرعة 40-80 كم / ساعة أيضًا إلى تآكل أطراف قضيب الربط ومفاصل رف التوجيه. هذا الانهيار مصحوب بالإضافة إلى ذلك يطرق الصوت عند تجاوز المطبات и اللعب على عجلة القيادة. تم الكشف عن كسر الأطراف عن طريق هز العجلة المعلقة - مع وجود جزء قابل للخدمة ، لا يوجد أي لعب. يمكن أن يكون وجودها أيضًا علامة على تآكل مفصل الكرة. ولكن من خلال إجراء فحص مفصل ، يمكنك تمييز أحد الأعطال عن الأخرى.
عندما تتآكل الكتل الصامتة للرافعات الأمامية ، تتدهور إمكانية التحكم ، وتظهر الاهتزازات على عجلة القيادة ، وتصدر صوتًا عند القيادة عبر المطبات. للتحقق ، ارفع السيارة لأعلى ، افحص الكتل الصامتة لتكسير البطانات المطاطية ، استخدم الحامل لتحويل الرافعة على طول محور الكتلة الصامتة التي تم فحصها. إذا كان الذراع يتحرك بسهولة ، فيجب استبدال الكتلة الصامتة أو الرافعة بالكامل - حسب التصميم.
اهتزاز بسرعة 70 كم / ساعة بسبب خلل كاردان: فيديو
في المركبات ذات الدفع الرباعي ، يمكن أن يكون مصدر الاهتزاز بسرعة 40-80 كم / ساعة هذه العقدة. الأسباب الرئيسية لظهور الاهتزازات: رد الفعل العكسي / تآكل التقاطع ، محامل الدعم ، انتهاك هندسة الأنابيب ، التجميع غير الصحيح للكاردان أثناء التثبيت على السيارة (عدم التوازن). لفحص السيارة بحثًا عن فتحة عرض ، افحص مجموعة العربة بحثًا عن أي تشوهات وعلامات تآكل. أمسك الحافة بيد ، والأخرى بعمود الكردان وقم بتدوير الأجزاء في اتجاهات مختلفة. إذا لم تكن هناك ردود فعل عنيفة وضربات ، فهذا يعني أن المقطع العرضي يعمل. يشير تحمل الفشل ردة فعل عنيفة وأصوات غريبة عند قلب الكردان.
يمكن أن يكون سبب الاهتزاز أيضًا فشل محمل العجلة ، وعادة ما يكون مصحوبًا بطنين يزداد مع زيادة سرعة واهتزاز عجلة القيادة.
في المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، قد يكون الاهتزاز ناتجًا عن فشل محول عزم الدوران. في هذه الحالة ، ستحدث الزيادة في الاهتزاز أثناء التسارع ، بسرعة 60 زائد أو ناقص 20 كم في الساعة ، وستشعر بقوة أكبر أثناء نوبات التروس ، وكذلك عند القيادة على المنحدرات وغيرها من الأحمال الكبيرة.
قد يكون سبب الاهتزاز الصغير على جسم السيارة بسرعة منخفضة هو التثبيت غير الموثوق به أو انتهاك سلامة العادم. للتحقق من ذلك ، قم بقيادة السيارة في فتحة التفتيش ، وافحص العادم بحثًا عن التلف الميكانيكي. تحقق من المشابك والسحابات. في أغلب الأحيان ، تبلى المخمدات ، بمساعدة نظام العادم الذي يتم توصيله بالجسم.
اهتزازات على سرعة عالية (أكثر من 100 كم / ساعة)
غالبًا ما يشير ظهور الاهتزازات بسرعة 100 كم / ساعة أو أكثر إلى حدوث انتهاك للديناميكا الهوائية للسيارة. قد يكون السبب في ذلك هو تركيب جذوع ، منحرف ، مصدات غير قياسية ، مفسدين وعناصر أخرى من مجموعة الجسم. أيضًا عند السرعة العالية ، يصبح الخلل الطفيف في العجلات ملحوظًا بسبب أقراص مشوهة أو الإطارات التالفة. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى التحقق من توازن وحالة المداس.
الاهتزازات عند التسارع والدوران
أسباب الاهتزاز أثناء التسارع: فيديو
تتطور معظم المشاكل المسببة للاهتزاز أثناء التسارع وتصبح أكثر وضوحًا. لذلك ، التشخيصات مهما كانت ، يجب أن تبدأ بالعمليات السابقة. إذا ظهرت الأعراض فقط عند تسريع عجلة القيادة أو تدويرها ، انتبه بشكل خاص للنقاط التالية.
الاهتزازات عند التقاط السرعة عند التقاط السرعة وعند تدوير العجلات ، جنبًا إلى جنب مع الاهتزاز الغائب أو الظاهر بشكل ضعيف أثناء الحركة المستقيمة ، هي علامة مميزة لتآكل مفصل السيرة الذاتية. تشير السحق والصرير في الزوايا إلى فشل الخارج. يتميز الحامل ثلاثي القوائم الداخلي بأزمة واضحة وصرير عند التسارع والقيادة بسرعة عالية على الطرق الوعرة.
عند التقاط السرعة ، تهتز الآلة حتى في حالة تلف محامل المحرك وعلبة التروس. يمكن الشعور بالاهتزازات الطفيفة حتى عندما تكون السيارة متوقفة ، لكنها تكون أكثر وضوحًا عند التسارع. بسبب زيادة عدم التوازن. لإجراء فحص مفصل للدعامات ، تحتاج إلى إصلاح محرك الاحتراق الداخلي بمقبس أو دعامة ، وبعد إزالته من الوسائد ، قم بفحص الأخير. تعتبر التجميعات بالية إذا كان لديها آثار لتفريغ المطاط من الجزء المعدني للدعم ، وتفريغ الطبقة المطاطية ، والشقوق.
حالة خاصة هي الاهتزاز عند تبديل التروس. تظهر عادة عند ارتداء وسائد المحرك وتخفيف مشابكها. إذا كانت الدعامات بالترتيب ، فمن المرجح أن يكون هناك عيب في القابض وعلبة التروس ، والتي لا يمكن تحديدها بشكل موثوق إلا أثناء التفكيك.
الاهتزازات عند الكبح
الضرب والاهتزاز أثناء الكبح وكيفية التخلص منه: بالفيديو
عادة ما تشعر اهتزازات السيارة أثناء الكبح على عجلة القيادة ودواسة الفرامل. الأسباب الأكثر احتمالا لهذه الظاهرة هي التشوه أو التآكل غير المتكافئ لوسادات وأقراص الفرامل، تشويش الأسطوانات أو أدلة الفرجار.
للتحقق من حالة آلية الفرامل ، تحتاج إلى تعليق وإزالة العجلة ، ثم فحص أسطح العمل بصريًا والتحقق من السماكة المتبقية للوسادات والأقراص والبراميل وحركة المكبس وحالة الأدلة. إذا كانت آلية الفرامل سليمة ، فأنت بحاجة إلى التشخيص نظام الفرامل الهيدروليكي وضخها.
