لماذا ينخفض ​​مستوى زيت المحرك غالبًا بعد الاستبدال المجدول؟
نصائح مفيدة لسائقي السيارات

لماذا ينخفض ​​مستوى زيت المحرك غالبًا بعد الاستبدال المجدول؟

في كثير من الأحيان ، بعد العمل المجدول لتغيير الزيت في المحرك ، ينخفض ​​مستواه بعد مرور بعض الوقت ، عندما يكون السائق قد تمكن بالفعل من القيادة لمسافة تصل إلى خمسمائة كيلومتر. تخبر بوابة AvtoVzglyad سبب حدوث التسرب.

أحد أكثر الأسباب شيوعًا: لم يقم السيد بتشديد قابس التصريف تمامًا. في الحركة ، بدأت في فك المسمار تدريجيًا ، فهرب الزيت بعيدًا. سبب آخر مشابه هو الرغبة في الادخار على الأشياء الصغيرة. والحقيقة هي أنه يتم وضع ختم قرش تحت سدادة التصريف ويتم تغييره مع كل تغيير لزيوت التشحيم. لا ينصح باستخدامه مرة ثانية لأنه عندما يتم شد القابس ، فإنه يتشوه ، مما يضمن إحكام النظام. يمكن أن يؤدي استخدامه المتكرر إلى تسرب الزيت ، لذلك لا يستحق بالتأكيد التوفير في هذه المواد الاستهلاكية.

يمكن أن يخرج التشحيم أيضًا من تحت حشية فلتر الزيت ، لأن الأسياد المؤسف لم يسحبوه أو يثقلوه أثناء التثبيت. من الممكن أيضًا حدوث عيب في المصنع في المرشح ، حيث يتشقق جسمه ببساطة على طول خط التماس.

يمكن أن يحدث تسرب شديد أيضًا بعد إجراء إصلاح كبير للمحرك. على سبيل المثال ، بسبب انهيار حشية كتلة الأسطوانة ، إذا قام الحرفيون بتجميع المحرك بشكل سيئ أو ضغط رأس الكتلة بشكل غير صحيح. نتيجة لذلك ، يتم ضغط الرأس من خلال الحشية على الكتلة نفسها بشكل غير متساو ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال في الأماكن التي يتم فيها فك شدها. العزاء النسبي هو أن السائق يمكنه رؤية المشكلة بنفسه عن طريق لطخات زيت المحرك من تحت رأس الكتلة.

لماذا ينخفض ​​مستوى زيت المحرك غالبًا بعد الاستبدال المجدول؟

يمكن أن يؤدي انخفاض مستوى الزيت أيضًا إلى حدوث مشكلات قديمة في المحرك. على سبيل المثال ، فشل أختام جذع الصمام. هذه الأجزاء مصنوعة من مطاط مقاوم للزيت ، ولكن بمرور الوقت ، وتحت تأثير ارتفاع درجة الحرارة والضغط ، يفقد المطاط مرونته ويتوقف عن العمل كختم.

يمكن أن يحدث التسرب أيضًا بسبب مشاكل في نظام الطاقة. الحقيقة هي أنه عندما يتم انسداد حاقنات الوقود ، فإنها لا تبدأ في رش الوقود ، بل تبدأ في التدفق في غرفة الاحتراق. وبسبب هذا ، يحترق الوقود بشكل غير متساو ، ويظهر انفجار ، مما يؤدي إلى ظهور تشققات صغيرة في المكابس وحلقات المكبس. وبسبب هذا ، تقوم حلقات مكشطة الزيت بإزالة فيلم الزيت من جدران عمل الأسطوانات بشكل غير فعال. لذلك اتضح أن مادة التشحيم تنفجر في غرفة الاحتراق. ومن هنا جاءت التكلفة المتزايدة.

إضافة تعليق